【太平洋汽车网】平面轴承坏了可能会出现打方向时出现哒哒哒哒的异响声，或者在原地或者低速状态下转动方向盘会发出噔噔蹬的声音，行驶时胎噪明显变大，车辆跑偏，低速转向角度大时会出现哒哒哒的声音，方向盘震动，方变重。
汽车平面轴承又叫压力轴承，在汽车麦弗逊悬挂类型中最为多见，因为麦弗逊悬挂的特点是弹簧避震器作为承重支柱存在，而这个支柱结合转向节还要承担转向的左右转动支点。平面轴承就安置于避震器的顶端，位于弹簧和避震器顶胶之间，它要承受上下的压力还要能自由转动，所以对麦弗逊悬挂来说，平面轴承是一个比较重要的零部件。
平面轴承损坏的原因：
一般现在所用的是球推力轴承。球推力轴承有个缺点：垂直方向承力大，不能承受水平方向的力。原地打方向盘，轮胎与地面的摩擦，地面对轮胎有一个水平的方向扭力，这个扭力使得支撑轮胎的轴倾斜；轴倾斜的力作用到平面轴承上，使轴承收到了水平方向的力。久而久之，使得滚珠与轴承架接触面发生形变。这个形变是不规则的，这个就是发生咯噔声音的原因。另外，某些轴承质量不过关，表面处理硬度不够也是其中一个原因。
（图/文/摄：太平洋汽车网李艳1）
汽车平面轴承故障表现
汽车平面轴承又叫压力轴承，在汽车麦弗逊悬挂类型中最为多见。平面轴承安置于避震器顶端，位于弹簧和避震器顶胶之间。它承受上下的压力，还要能够自由转动。
汽车平面轴承特指的是减震器的平面轴承，而减震器的平面轴承位于减震器顶部，与减震器顶胶在一起。一旦平面轴承出现了损坏，减震器顶胶也会随之损坏。这会影响车辆的行驶品质和行车的安全性。
平面轴承损坏的几个表现：1、异响。当平面轴承因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。2、方向偏移。当平面轴承出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。3、噪音变大。由于减震平面轴承损坏，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留地由车架传导至驾乘室。（图/文/摄： 吴彬彬）@2019
【太平洋汽车网】汽车平面轴承故障，在打方向盘与转向时会有哒哒哒的异响，方向盘会振动、变重；另外胎噪也会变大，在过减速带时异响明显；车辆会发生跑偏、转向系统与悬挂系统损坏等现象。
平面轴承又叫压力轴承，在汽车麦弗逊悬挂类型中最为常见，因为麦弗逊悬挂的特点是弹簧避震器作为承重支柱存在，而这个支柱结合转向节还要承担转向的左右转动支点。平面轴承就安置于避震器顶端，位于弹簧和避震器顶胶之间，它要承受上下的压力还要能够自由转动，所以对于麦弗逊悬挂来说，是个重要的零部件。
平面轴承故障异响现象是着车，关上车门车窗，别开汽车风扇，原地左、右快打方向盘，向左、右幅度大约15度，除了听到轮胎与地面的摩擦声外，还有另外一种声音，就像缺乏润滑的摩擦声，并且是持续发出的，如果向左右打满方向，在最后一圈左右会听到比较大的“噔、噔、噔”声。出现这种故障的汽车，就要及时送修，保证行车安全。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）
以上就是关于平面轴承坏了什么现象全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
