应该没问题，自然是为了发动机的散热斯巴鲁汽车引擎盖上的散热孔是专供“中央冷却器”散热用的。这个东西就“横躺”在发动机上面，外表很像汽车的水箱，打开引擎盖一眼就可以看到。所谓“中央冷却器”（俗称中冷器）就是用来冷却经涡轮加压后的空气的，多用于高压涡轮引擎车型，如翼豹STI和三菱EVO系列。像帕萨特1.8T和A4 2.0T这类车用的都是低压涡轮，没必要安装中冷器，引擎盖也没必要开孔。至于中冷器安装在发动机上方的原因只是为了方便布局，散热孔自然也就开在引擎盖上。
有的跑车引擎盖前面有散热孔，那下雨的时候会不会漏雨啊
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的改装，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发内动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议改装，而且加装的成本远高于直接买发动机。并不是所有的车都适合，此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些容车也最好不改，因为变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
为什么WRC比赛中的赛车散热口在车盖上面，挺酷的，为什么普通品牌的汽车没有那么做？？
是的，可能会漏雨，引擎盖漏雨对发动机不会有任何影响。带有进、排气口的机盖是带有排水设计的，但是凯美瑞油电混合的车型机舱内有变频系统和电机，是比较怕水的。
引擎盖上的散热孔的散热方向都是朝着车后方的，这样设计有两个好处，不光从一定程度上加速散热，还能防止雨水、虫子等异物落入机舱。
带有排气口的机盖是为了机舱更好的散热，如果动力系统没有深度改装仅仅为了美观的话，那么可以建议购买内部封闭结构的带有装饰性排气口机盖。
扩展资料：
引擎盖散热孔用途：
是为了在汽车行驶时导入更多的气流以冷却高速运转的发动机。因为赛车在比赛中往往都是全负荷运转，单单靠机油的冷却是不足以将发动机维持在正常的工作温度的，所以需要额外带入气流。
另外，一些装备有大型涡轮增压装置的赛车或者跑车，也会在引擎盖上设置导气孔，用来为涡轮降温。
不过我们在大街上也能看见一些喜欢外车的朋友将自己的车子上装上导气孔，这更多的是为了达到很酷的外观效果。
Ken Block的福特嘉年华赛车，一台2L的四缸引擎可以产生650HP的马力。产生如此大的马力就会产生很多热量，要把这么多的热量散出去就得拥有强大的散热系统，在赛车的引擎盖上开散热口，可以使更多的空气进入引擎舱冷却引擎！
普通汽车没有开口是因为普通汽车的引擎马力比较小（100HP左右），产生的热量也少，不需要太多的冷却空气。引擎过冷也不不利于引擎工作！
当然，你也可以弄了伪散热口粘上去！( ^_^ )
以上就是关于把汽车发动机舱盖开散热孔违法么?全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
