1——敦煌——始发——09:34——无——无
2——瓜州——10:50——10:59——9分——1小时16分
3——玉门——12:38——12:41——3分——3小时4分
4——嘉峪关——14:17——14:30——13分——4小时43分
5——酒泉——14:49——14:54——5分——5小时15分
6——高台——16:17——16:23——6分——6小时43分
7——临泽——16:50——16:55——5分——7小时16分
8——张掖——17:23——17:31——8分——7小时49分
9——山丹——18:04——18:12——8分——8小时30分
10——金昌——20:09——20:16——7分——10小时35分
11——武威——21:19——21:25——6分——11小时45分
12——古浪——22:13——22:16——3分——12小时39分
13——永登——23:39——23:43——4分——14小时5分
14——兰州——01:15——01:32——17分——15小时41分
15——定西——02:48——02:53——5分——17小时14分
16——陇西——03:46——03:51——5分——18小时12分
17——甘谷——04:45——04:49——4分——19小时11分
18——天水——06:08——06:14——6分——20小时34分
19——宝鸡——08:58——09:04——6分——23小时24分
20——蔡家坡——09:33——09:43——10分——23小时59分
21——武功——10:18——10:29——11分——24小时44分
22——咸阳西——10:58——11:00——2分——25小时24分
23——西安——11:29——终点——无——25小时55分
k368列车发现一列阳性吗
兰州到武山目前没有直达路线，推荐4条中转路线，分别为：K132、G1876转K132、K369转K132、K369转K132，时刻表如下：
K132/K133次列车从兰州站到深圳东站总共有34站，13:49发车，第三天 07:55到达，全程耗时约42小时06分钟。K132班次列车，从商丘站到深圳东站，班次名会转变成“K133”。
K132/K133次列车时刻表经过的站点有兰州站、定西站、陇西站、武山站、天水站、宝鸡站、咸阳站、西安站、洛阳站、郑州站、开封站、兰考站、民权站、商丘站、亳州站、阜阳站、阜南站。
淮滨站、潢川站、光山站、新县站、麻城站、黄州站、浠水站、蕲春站、武穴站、九江站、南昌站、吉安站、赣州站、龙川站、惠州站、东莞东站、深圳东站。
G1876/G1873次高铁列车从兰州西站到杭州东站总共有22站，12:11发车，23:27到达，全程耗时约11小时16分钟。G1876班次列车，从商丘站到杭州东站，班次名会转变成“G1873”。
G1876/G1873次高铁列车时刻表经过的站点有兰州西站、定西北站、秦安站、天水南站、宝鸡南站、岐山站、杨陵南站、西安北站、渭南北站。
华山北站、洛阳龙门站、郑州东站、商丘站、亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥南站、巢湖东站、芜湖站、宣城站、湖州站、杭州东站。
K369/K368次列车从敦煌站到西安站总共有23站，09:34发车，次日 11:29到达，全程耗时约25小时55分钟。注意：K369班次列车，从玉门站到西安站，班次名会转变成“K368”。
K369/K368次列车时刻表经过的站点有敦煌站、瓜州站、玉门站、嘉峪关站、酒泉站、高台站、临泽站、张掖站、山丹站、金昌站、武威站、古浪站、永登站、兰州站、定西站、陇西站、甘谷站、天水站、宝鸡站、蔡家坡站、武功站、咸阳西站、西安站。
k369次列车途经站点
发现了。k368列车发现一列阳性，宝鸡疫情防控中心显示，阳性感染者2022年11月19日21：25从武威乘K368次（14车厢16号座位）返回甘谷县，11月20日4：45到达甘谷县火车站，7:00左右转运至磐安镇杨家庄村李家坡组家中居家隔离，具体信息可咨询疫情防控中心。
K369/K368次列车从敦煌站到西安站总共有23站，09：34发车，次日11：29到达，全程耗时约25小时55分钟。
K369次列车时刻表经过的站点有敦煌站、瓜州站、玉门站、嘉峪关站、酒泉站、高台站、临泽站、张掖站、山丹站、金昌站、武威站、古浪站、永登站、兰州站、定西站、陇西站、甘谷站、天水站、宝鸡站、蔡家坡站、武功站、咸阳西站、西安站。
敦煌站
敦煌站（Dunhuang Railway Station），位于中国甘肃省酒泉市敦煌市，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的二等站，也是兰新铁路支线敦煌铁路的终点站。始建于2006年8月；于2008年3月完成主体工程；于2008年7月4日建成并正式投入使用。
截至2008年7月，敦煌站的建筑面积为10865平方米，站台规模为2台8线，设计日实际接发旅客能力为8000人。
敦煌站距离敦煌市区7公里，站房处于南侧既有国道与北侧线路站台之间下凹用地内，南向正对通往莫高窟的文化路口。从城市空间角度分析，站房建筑将成为莫高窟主要进出道路的“对景”，同时也自然成为后期城市空间发展的重要控制因素。
设计中车站广场采用填方处理，以缓坡将南侧国道与站台衔接，形成平顺的进出场道路，并使站房体量更加突出。站房造型采用对称布局，以严整庄重的总体效果形成环境景观控制点，营造独特的场所感，沟通与城市空间的对话。
对应于敦煌及莫高窟“兴于汉魏、盛于隋唐”的历史及文化特征，敦煌站房以“汉唐流韵”作为建筑造型立意，采用了错落有致的五段体量，形成节奏与韵律，以竖向收分墙体与舒缓优雅的唐风坡檐相结合，建筑形象兼具汉代“质朴强健”与唐朝“雍容开朗”的风格韵味。
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