汽车空调测漏方法有目测检漏法等。以下是空调测漏方法的介绍：1、目测检漏法：制冷剂与冷冻机油互溶所以泄漏处必然有油迹出现但是压缩机轴封处微量的油迹属于正常。2、肥皂水检漏法：检漏时擦净被检漏部件把肥皂水刷在可能泄漏的地方若有泄漏便会出现气泡这种检查方法可使用专用的商品气泡检查液或家用皂水溶液。3、加染料检漏法：给系统加入带有染料的制冷剂在泄漏处就会明显地看到有颜色斑痕染料溶液一般为红色将染料经加注口引入空调系统中然后将空调系统运转片刻如果存在泄漏红色的染料就会在接头或部件上呈现污渍。
汽车空调漏气怎么查
1、一般都是低压打气，15公斤以内，但是最好是高、低压一起打，这样就防止了干燥瓶堵死后低压的气体不能进入高压管道。
2、高低压一起打的时候，就是需要看高压表的压力了，因为低压已经打满了。
扩展资料
汽车空题故障分析：
1、在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5摄氏度左右为正常。
2、支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，也很可能维修了一处，又会有其他处泄漏，这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。
3、用手触摸高压管和低压管，仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间，也就是用手能感觉到冰手。
参考资料:百度百科-汽车空调
如果高压检查找不到泄漏点，说明制冷剂管路基本没有问题，剩下的只能是制冷运行过程中的问题。1、肥皂水泄漏检测向系统中充入10-20kgcm2的氮气，然后在系统的各个部分涂上肥皂水，起泡的部分就是泄漏点。这种方法是目前路边修理
汽车空调漏气怎么查
如果高压检查找不到泄漏点，说明制冷剂管路基本没有问题，剩下的只能是制冷运行过程中的问题。
1、肥皂水泄漏检测
向系统中充入10-20kgcm2的氮气，然后在系统的各个部分涂上肥皂水，起泡的部分就是泄漏点。这种方法是目前路边修理店最常见的检漏方法，但是人的手臂有限，人的视野范围有限，很多时候根本看不到任何泄漏。
2.氮气和水的泄漏检测
向系统充入10-20kgcm2氮气，将系统浸入水中，气泡为泄漏点。这种方法本质上与以往的肥皂水检漏法相同，虽然成本较低，但有明显的缺点:检漏所用的水容易进入系统，导致系统中的材料受到腐蚀；同时，高压气体也可能对系统造成较大的损害，检漏时的劳动强度也很高，从而增加了维护和维修的成本。
3、卤素灯检漏
点亮检漏仪，握住卤素灯上的空气管。当喷嘴接近系统泄漏时，火焰颜色变为紫蓝色，表明此处有大量泄漏。这样就产生了明火，不仅非常危险，而且明火与制冷剂结合时还会产生有害气体，不易准确定位泄漏点。所以这种方法现在几乎不用了。如果能看出来，可能是处于不文明社会的阶段。
4.气体差压泄漏检测
利用系统内外的压力差，通过传感器放大压力差，用数字、音频或电子信号表示检漏结果。这种方法只能“定性”知道系统是否泄漏，却不能准确找到泄漏点。
汽车空调漏雪种怎么查
主要是检查接头的位置，看有没有容易起泡的水。在表面喷洒荧光剂，仔细观察。少量空气体泄漏是漏雪种的关键。
汽车空雪漏调节主制冷系统管道位置:
1.如果漏雪籽的速度很快，一般是系统管道有问题；
2.建议对空调制系统的管道进行高压氮气测试，找出雪籽漏点的准确位置并填满漏点，然后用真空泵抽真空空，待负压合格后，再用同样新的参考值填充标准量的雪籽；
3.真实空需要结果，而不仅仅是行动。只有负压合格，表明系统管道上没有雪种泄漏点，才能添加新的雪种。
汽车空缺失雪籽的修复方法；
1.对于空调节漏雪籽的故障，泄漏通常是由于管接头密封损坏引起的，只有更换新的密封圈才能解决故障；
2.但在实际维修工作中，对于一些微漏故障，很难立即找到故障点；
3.有时需要更换配件才能发现故障，但故障点一般不会出现在多个零件上，只有逐一更换才能发现故障。 汽车空调漏气怎么查 汽车空调漏雪种怎么查@2019
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