看汽车的环保标志是掌握发动机排放标准最直接的方法。大部分基本都是在汽车环保标志后面标注发动机排放型号。这样就可以直观地掌握汽车排放标准。2.登录机动车排放标准相关网站进行查询:大部分人也可以通过登录机动车排放标准相关网站查询车辆排放标准，但要按照网页上的提示输入相关信息，输入正确后才会显示车辆排放标准。3.车管所询问:
如果在网上不能查询汽车的排放标准时，可以带着机动车登记证或其它有效证件到车管所进行查询，在车管所查询的信息准确度相对高，如果去车管所相当方便，建议直接去车管所进行查询。4、汽车出厂合格证中有标注：如果是购买的新车，想要掌握汽车的排放标准时，可以看汽车出厂合格证，大多数在汽车出厂合格证中会有相要的排放标准的标注，买新车时，可以复制一份汽车出厂合格证，便于以后查询汽车的信息，汽车的排放标准是在买车时必须要看好的，尤其是异地购车时，更要掌握汽车的排放标准。
道依茨的产品相关
道依茨压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。
大柴道依茨六缸240国五有没有缸套
型号
1011 系列（ 2 、 3 、 4 、缸，含增压机）
912 系列（ 3 至 6 缸，含低污染机）
913 系列（ 3 、 4 、 6 缸，含增压及中冷机）
413 系列低污染机（ 5 、 6 、 8 、 10 、 12 缸）
513 系列（ 8 、 10 、 12 缸，含增压及中冷机）
1012 系列增压机（ 4 、 6 缸，含中冷机）
1013 系列增压机（ 4 、 6 缸，含中冷机）
1015 系列增压机（ 6 、 8 缸，含中冷机）
配套
工程机械配套柴油发动机
农用机械配套柴油发动机
井下设备配套柴油发动机
车辆配套柴油发动机
叉车配套柴油发动机
压缩机配套柴油发动机
发电机组,焊机,泵配套柴油发动机
船机配套柴油发动机
结构
2007年8月22日，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司的开业庆典在大连经济技术开发区新厂区隆重举行。中国第一汽车集团公司与德国道依茨股份公司历经多年的深度合作终结硕果。作为世界最著名动力品牌之一的道依茨柴油机将以其纯正的德国血统和世界级的产品实力植根中国。
依托国际一流的研发制造体系，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司将秉持科学、严谨的德国品质基因，引领中国动力产业向欧洲动力标准迈进。
在产品结构上，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司拥有C、E、D三大产品平台，功率覆盖85～340马力，各种变型和适应性产品300余种，能够为中重型载货车、轻型车、客车、工程机械等不同需求领域提供科技含量更高、专业化程度更强的动力产品。产品具备先进、高效、可靠、节能、环保等一系列显著优势，道依茨动力将全面拓展客户的赢利空间。
在谋求中国市场营销成功的同时，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司将充分利用道依茨品牌在全球市场的强大感召力和丰富的国际客户资源，依托道依茨股份公司遍布全球的营销服务网络，全力推动国际市场的增长。
截至目前，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司的先期产品已销售7000余台，完成了对解放卡车、远征客车、黄海客车、西安沃尔沃客车等国内主流整车品牌的动力装备。其中200台柴油机随丹东黄海客车出口到哈萨克斯坦；气缸体、气缸盖和凸轮轴大量出口德国道依茨公司。国产道依茨发动机及零部件已赢得中外客户的广泛赞誉。
在开业典礼仪式上，德国道依茨股份公司与道依茨一汽（大连）柴油机有限公司签订了1000台发动机的合同，产品将提供给世界著名农机生产商--意大利赛迈道依茨股份公司。道依茨整机产品进军国际市场的帷幕已经拉开。良好的销售开局印证了道依茨产品强大的市场潜力，世界级的企业体系能力必将支撑道依茨一汽（大连）柴油机有限公司创造企业效益、客户价值及社会贡献的共同增长。
道依茨一汽（大连）柴油机有限公司将凭借世界级的品牌影响力、世界级的技术标准、世界级的动力工厂、世界级的动力平台、世界级的赢利模式和世界级的市场战略，全面满足国内与国际客户的多样化需求，引领主流市场的发展趋势，并全力推动中国自主商用车及工程机械品牌的国际化发展脚步。 作为世界发动机产业的奠基者，德国道依茨股份公司在143年的发展历程中，传承严谨、科学的制造传统，坚持最具革命性的科技突破。从四冲程发动机的发明，到水冷柴油机的诞生，众多具有开创意义的动力产品，让道依茨在世界范围内赢得了推崇与盛誉。道依茨公司是沃尔沃、雷诺、阿特拉斯、赛迈等国际众多知名品牌的忠诚战略合作伙伴，始终引领着世界柴油动力的发展潮流。
中国第一汽车集团公司是我国汽车产业的领军企业，位居中国制造企业500强首位、世界500强第385位。一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司始建于1951年，是我国最早试制、生产车用柴油机的企业之一。历经半个多世纪的不懈努力，一汽解放公司大柴分公司凭借优良的产品性能、持续的技术升级和以客户为中心的感动服务，始终站在中国发动机行业的最前端。
道依茨一汽（大连）柴油机有限公司的建立，是一汽集团实施“自主发展、开放合作”发展战略的又一项重大举措。依托对道依茨世界级动力技术的吸收与借鉴，解放自主品牌的产品优势将进一步增强，在其向国际著名名牌迈进的发展道路上，道依茨动力必将贡献强大而持久的推动力量。 道依茨一汽（大连）柴油机有限公司的生产工艺汇集了英国LANDIS磨床、美国IMPCO抛光机、德国HELLER加工中心、德国CROSS-HUELLER自动线以及瑞典ABB装配线等国际一流设备，应用了德国SIEMENS公司的刀具监控、德国HOMMEI公司的在线检测以及瑞典ABB公司的防差错技术，生产工艺和检测能力达到国际一流水平。在产品验证方面，以道依茨百余年经验积累而成的验证体系为基础，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司全面采用世界级的零部件开发试验，整机性能、可靠性试验，零部件和整机认可，零部件、整机性能评价，风险评估等验证标准，从而确保产品具有同步欧洲著名动力产品的可靠性能。
道依茨一汽（大连）柴油机有限公司的动力平台涵盖了道依茨1013 、2012、2013三大系列4缸和6缸柴油发动机39个机型（车用柴油机30个机型，工程用柴油机9个机型），排放达到国Ⅲ标准，具备国Ⅳ潜力，年生产能力可达10万台。
已投产的1013系列发动机，国产化率达到72%，累计经过了12000小时的整机台架试验、100万公里整车道路试验，通过了中国第一汽车集团公司和德国道依茨股份公司权威专家的联合评审，发动机性能、排放和可靠性全面达到当今欧洲质量标准。 道依茨国产化发动机具有同类产品不可比拟的优势：产品体积小、重量轻，比同类发动机轻150-200公斤；零部件通用性、系列化程度高，便于整车布置；动力性强，起步扭矩600牛顿米，比同排量产品高10%以上；长寿命，B10寿命达到70万公里；低排放，国Ⅲ排放，具有国Ⅳ排放潜力；低油耗，万有特性最低油耗≤195克/千瓦时；低噪音，发动机噪音≤96分贝；低成本，价格比同类进口发动机低30%。
在服务领域，遵循“用信承诺、用心服务、用新超越”的服务理念，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司将充分整合国内与国际营销服务资源，构建高效的立体式服务保障体系，提升产品附加价值，预见性满足客户需求。
凭借产品与服务的整体优势，道依茨动力能够全面提升整车产品的性价比与市场竞争力，并向广大整车用户提供高效、良性的赢利模式，最大限度地扩展客户赢利空间。
根据既定产品战略，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司将在中国柴油机行业率先开发换代国Ⅳ产品，占据市场先机。同时，企业将不断扩大非载重车的市场领域，用国产道依茨产品替代道依茨公司原装机在中国的销售。与此同时，道依茨公司的国际客户，如沃尔沃、雷诺、阿特拉斯、赛迈等在中国陆续建厂，也将大幅提升国产道依茨产品在非载重车市场的销量。德国道依茨公司将利用其全球营销网络，为国产道依茨和原大柴专利产品在国际市场的突破与增长提供强大支持。获得了出口欧洲市场的许可证。
通过道依茨一汽（大连）柴油机有限公司这一合资平台，道依茨与第一汽车以国际性的战略合作迎接未来挑战。以杰出的产品与服务为契机，解放卡车等自主商用车品牌将持续获得国际先进的动力总成装备，这将为我国自主品牌征战国际市场增添强大的竞争优势。道依茨一汽（大连）柴油机有限公司将以不断提升的客户价值、更高的柴油动力标准和自我的不断超越，推动中国柴油机行业的更高发展！ 获得VCA颁发的认证证书。此次获得排放认证的DEUTZ发动机，主要用于匹配工程机械和发电机组，认证的顺利通过，标志着DEUTZ非道路用工程机械产品符合欧洲标准，拥有了迈向整个欧盟市场的通行证。
英国车辆认证VCA是隶属于英国交通部的执行机构，负责整个欧洲车辆认证，是欧盟最具权威性的认证机构，也是英国新型公路车辆、农用拖拉机和非道路机械产品的国家审批机构，其认证得到了整个欧盟市场及隶属欧洲经济体多个国家的一致认可。
2010年4月，道依茨一汽大柴生产的非道路用DEUTZ发动机在济南汽车检测中心按欧盟排放法规要求进行了排放测试，由VCA工程师现场目击。测试包含10个系族，共有349个机型。经过1周的测试，各类型发动机均通过排放认证。测试的成功，表明DEUTZ发动机已完全符合欧洲标准，并且各项性能指标均优于欧盟法规要求。5月，VCA审核组深入到道依茨一汽大柴生产现场，进行工厂生产一致性检查。审核组对质量管理体系、采购、工艺流程、仓库、下线检验等方面进行了全方位和全过程的认真审核。审核专家高度称赞道依茨一汽大柴程序文件和质量文件编写规范，生产使用的设备一流、精准度高，管理先进，人员素质高，完全达到欧洲标准。
DEUTZ产品不仅为三一重工、中联重科、徐工集团、山东临工等国内主流工程机械厂家批量供货，为中国中高端自主工程机械品牌进军国际市场提供世界级动力，还为无锡阿特拉斯、维特根、赛迈道依茨、上海宝马格等独资或合资工程机械、农机企业批量供货，全面替代同类进口产品。
道依茨一汽大柴生产的DEUTZ产品，全面满足国内与国际客户的多样化需求，推动了中国自主工程机械品牌的国际化发展。 2010年1-9月，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司实现销售解放新道依茨产品7114台，2011年计划销量2.3万台。秉承德国机器的优秀品质，再加上中国本土的创新制造，一台台节能、轻量、环保、高效的柴油机从大连启运，装配到全国乃至世界各地的柴油车上。道依茨正在成为名副其实的高附加值产品品牌，为自己也为全球的客户带来更大效益。
德国道依茨股份公司成立于1864年，拥有全球领先的动力研发能力，研发出世界上第1台四冲程内燃机，获得了400多项德国、欧洲及世界专利技术，其研制的道依茨系列柴油机是可以比肩奔驰的世界一流产品，也是沃尔沃卡车的动力产品。道依茨一汽（大连）柴油机有限公司由德国道依茨股份公司与第一汽车集团公司共同投资12亿元人民币设立。
产品技术位居世界前列。为生产出与德国一致的产品，道依茨一汽大柴投入11亿元，建成了世界一流的柴油机制造基地。2008年，产自大连的道依茨发动机成为北京奥运圣火传递承运车唯一动力。2009年，道依茨一汽大柴生产的道依茨柴油机，被浙江、山西两省选用到解放CA1313、P7K1L11T4E车型的彩车上，参加了国庆六十周年检阅。秉承德国血统的道依茨发动机的优良品质，受到用户的一致赞誉。
中德合资潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司由潍坊柴油机厂与德国道依茨股份公司合资组建，成立于1998年1月15日。 潍坊柴油机厂是中国最早生产柴油机的国营大型企业，拥有资产15亿，生产八大系列五百多个品种柴油机，企业优势列全国前茅。 德国道依茨公司是世界著名内燃机发明者尼古劳斯.奥古斯特.奥托先生于1864年创建的世界第一家发动机厂，至今在柴油机开发、制造领域居世界领先地位，年销售额为37亿德国马克。 中德合资潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司由中华人民共和国工商行政管理局注册，为内燃机行业先进技术型和规模较大的“三资”企业之一，年产DEUTZ(道依茨)226B系列柴油机25000台。 所生产柴油机主要配套工程机械、混凝土拖泵、汽车、发电、船舶等领域。 特性
1.工艺精良的8、12和16缸V型发动机
2.涡轮增压和混合气两级冷却
3.单缸四阀门技术
4.中置工业火花塞安装在强化冷却的火花塞座上
5.微机控制高压点火装置
6.每缸各一个点火线圈
7.TEM电控系统实现发电机组运行的全自动控制和监视
8.通过控制燃烧室的温度保证有害物质的低排放
优势
1.合算的投资成本和低廉的运营成本组合
2.高效利用初级能源，从而实现低的能源消耗
3.长时间的保养周期和方便维修保证了进一步节省费用
4.极高的能源转换率
5.对低浓度甲烷气体，混合气两级冷却保证了功率最大输出
6.通过高标准、安全可靠的控制和监视实现
7.最理想的燃烧，同时最大限度地保护发动机
8.系统的调节、维护、控制和监控功能简单易行.
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爆拆道依茨大柴国五6DK 详解长换油秘术
卡车之家 转载105412016-11-14
作为道依茨一汽（大连）柴油机有限公司（以下简称：道依茨大柴）全面升级国五的主打产品，DK系列发动机采用源自沃尔沃的商用车动力，并且是国内中卡首推5万公里长换油技术的产品。那么该系列发动机究竟怎样？光说不练难以服众，今天我们就与道依茨大柴高级工程鹿新弟一起通过拆解6DK来揭开它的神秘面纱，进一步探讨其都具备哪些国际主流技术优势。
道依茨大柴6DK发动机采用沃尔沃D7产品技术，与康明斯和曼等发动机技术水平相当，先进的设计理念已经全面超越BF平台产品。搭载博世高压共轨系统，提升可靠性的同时，也有效降低了发动机工作噪音。尾气的处理方面采用一汽自主研发的气驱式SCR系统，结构简单，可靠性高，轻松应对国五排放标准。
此外，该系列发动机应用高强度结构缸体和全冷却水套，可以有效降低发动机内润滑油温度，高冷却效率从而达到降低油耗的目的。优化进气及燃烧系统，提高充气效率、改善涡流比，爆发压力可达到200bar。油底壳采用科学大容量设计，提升油底壳的抗污能力，达到长换油技术标准。想要了解关于道依茨大柴DK系列发动机的信息请点击《首推中卡长换油 解道依茨大柴国五动力》。
实地拆解 技术解析
我们即将要拆解的这台发动机，已经在台架上经过了长达1500小时的强化试验，也借此拆解机会，看一下内部的使用情况。对于一台7.2升排量的发动机来说，它的体积并不算大。在整个拆解的过程中，道依茨大柴的鹿工程师将围绕长换油技术向我们介绍这款发动机独有的技术特点。
据鹿工程师介绍，这款发动机配备了高效率呼吸器，其主要作用是当发动机工作时，防止机油蒸汽通过曲轴通风箱将机油消耗，这样日积月累将会造成大量的油耗，所以对于主打长换油6DK来说，配备了防止机油损失的高效率呼吸器。另外，气门室盖里面类似于迷宫一样的曲轴箱通风风道也是为了提高油气分离的效率。
高压泵是燃油共轨系统的核心部件，6DK的高压泵部分与常规共轨系统是一样的，同样设置了两根柱塞。区别于其它机型的是，高压泵的两根柱塞是分开布置的，由气门凸轮轴直接驱动，也就是说这款发动机共轨系统的高压泵是两个单体泵。
对于发动机来说，良好的散热系统是有效延长寿命的保障，拆解到缸盖的时候，鹿工程师介绍说，6DK发动机缸盖内的冷却液管道是分两层设计的，其优势就是为了保证缸盖的散热效果。在缸盖的实拍图片上可以看到，气门中心的距离相对较大，这是为了减小缸盖开裂的概率。
连杆是发动机的五大件之一，其质量直接影响着发动机的性能和安全。发动机的可靠性在很大程度上取决于连杆的可靠程度，因此解决好连杆体与连杆盖之间的定位问题，可以降低连杆的生产成本，提高发动机的可靠性。
鹿工程师说6DK发动机采用的是目前国际上最新的涨断连杆技术，其优势是取消了杆、盖结合面切削加工工序及精磨结合面加工工序，简化了螺栓孔的加工工序，降低了加工成本，提高了连杆承载能力、抗剪能力，提高了杆、盖的定位精度、确保了装配质量。
这款6DK发动机的缸套承压平台，相比老型号的产品加宽了2毫米，对平时所经常遭遇的缸套下沉，会起到有效的抑制作用。据鹿工程师介绍，包括缸体上加宽的承压平面，也是为了解决缸套下沉的问题。其它没有如此设计的发动机，大多是采用在缸套和缸体之间加薄垫片来解决。
超长换油 先进表现
在整个拆解的过程中，鹿工程师除了对6DK发动机的结构设计和技术优势进行了介绍，同时还着重讲解了6DK系列发动机首推的5万公里长换油技术。据介绍，道依茨大柴所推出的长换油技术的核心主要通过先进的油品技术、先进的油底壳技术、先进的滤清器技术以及先进的生产物流系统来实现的。
1、先进的油品技术
目前国内柴油机使用的基础油多为I/II类矿物油，而DK系列发动机使用的为III类壳牌长换期机油，并采用全新抗氧剂配方大幅提升油品抗氧化性能，通过新型清净、分散剂的研发，提升油品烟炱分散性能，使活塞清净性提升85%，而且油品粘度指数高，能够降低启动时的摩擦。
对此我们也向工程师咨询了一下，除了DK系列指定的壳牌长效机油外，鹿工程师说其它品牌，只要是符合同等规格的长效机油，都可以实现长换油的效果。对于机油的品牌并无限定，但是要选择正规厂商的正品机油。
2、先进的油底壳技术
为了实现长换油标准，6DK发动机不仅将油底壳的容量进行了加大，并且提升了油底壳的抗污能力，有效延长机油的使用寿命，从而达到长换油技术的标准。
打一个通俗易懂的比方，用盆装水洗衣服，盆就是油底壳，水则就是机油。如果是个小盆水很快就脏了，但是用一缸水洗一件衣服，洗完了水还是显得很清澈，增加油底壳的容量也就是这个原理。
3、先进的滤清器技术
长换油技术势必会对机油滤芯有着更高的要求，因为较长的保养周期内，需要始终保持机油的清洁，所以长换油机型对于机滤的过滤精度和容灰量都有较高的要求。通常用到的植物纤维滤纸这时候已经不能满足要求，6DK长换油发动机采用的是性能更好的合成纤维滤纸。
并且，柴油滤清器和机油滤清器使用了可更换纸芯的形式，只要打开滤清器上盖，就可以直接抽出旧滤芯换上新的。
4、先进的物流系统
通过优化生产准备及装配运输环节，对零部件进行清洁标准提升，达到长换油技术需求。
据鹿工程师透露，DK系列发动机除主推的长换油技术之外，可靠性也较以往的产品有了明显的提升。以我们今天拆解的6DK为例，其是一款排量为7.2升六缸发动机，功率达到320马力，凭借先进的技术和充分的市场验证，已经与8升排量的机器水平相当，可满足国际中型、重型载货车动力的需求。
近期我们即将在上海进行实地测试，搭载4DK发动机的解放J6L轻卡的油耗、加速、震动，通过实际测试数据报告来进一步了解道依茨大柴DK系列发动机的优势。感兴趣的用户请持续关注卡车之家对大柴发动机的报道。
编后语：
德国道依茨公司产品验证标准非常严苛，这与德国人的工匠之心是不可分割的，诚然DK系列发动机研发设计、质保工艺都严格执行德国道依茨的产品验证标准，秉承了德国工匠精神。通过此次对DK发动机的企业寻访，以及产品拆解，可以看到道依茨大柴对DK产品投入的的心血，和为用户切身利益付出的努力。
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以上就是关于道依茨发动机排放标准怎么看的全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
