设计是车与人之间最直接的“语言”，汽车也是最能彰显设计师才华的领域之一，其精彩程度丝毫不亚于群星闪耀的时装界。
尤其是最近几年，汽车设计百花齐放，颇有当年“文艺复兴”的风采。并且，随着购车人群逐步年轻化，那些设计更为激进、犀利的车型开始受到了消费者的热烈追捧，各大品牌全新设计语言的运用也释放了人们对于外观造型的潜在需求。
说到汽车设计，就不得不提德国“红点设计大奖”。
德国“红点设计大奖”始于1955年，由德国诺德海姆威斯特法伦设计中心（Design Zentrum Nordheim Westfalen）主办，有着“国际工业设计的奥斯卡”之称。它与德国的“IF奖”、美国的“IDEA奖”并称为世界三大设计奖。每年都有大量设计作品参与评奖，只有达到设计品质极高境界的优秀作品才能获此殊荣。
汽车作为人类工业文明璀璨的明珠，自然也是每年“红点设计大奖”的重头戏。
2020年度红点设计大奖颁奖典礼于3月30日在美因河畔吕塞尔斯海姆举行，多款汽车类别的优秀产品获奖，其中包括了即将上市的全新一代2008和标致208、MAZDA CX-30和MAZDA MX-30，还有来自斯柯达的全新一代明锐……
全新一代标致2008
法国是一个处处洋溢着艺术氛围的国家。无论是平面、建筑、产品、还是时装等领域都在全球设计中独具一格，体现出前卫的艺术品味与个性化追求。在汽车领域，法国的设计师更愿意忠于自己，保持着他们一贯的自由主张和独立个性。
在过去，法系车的设计在中国人看来有些“天马行空”，甚至于摸不着头脑。
但现在，通过一系列个性，法系车企的设计师也找到了个性与共性的平衡点，就拿本次获得“汽车设计”奖的全新一代2008来说，它在小型SUV领域，绝对是一款惊艳的作品。
全新标致2008采用了标致最新的家族式设计，并分为燃油版和纯电动版两种设计版本，二者大致相同，仅在细节方面有所区别。
燃油版车型的“2008”的标识直接位于发动机盖前部，前脸换装倒梯形点阵式格栅（电动版车型前脸采用点阵式封闭格栅），配以两侧“狮眼”造型LED头灯组，具有辨识度；下格栅造型具有层次感，两侧采用类似“狮爪”样式LED日间行车灯，极富视觉冲击力。
另外，全新标致2008的车身顶部还采用了悬浮式设计，后车窗线条微微上扬，营造出更加运动的气质。它的车尾微微上扬，小鸭尾的设计彰显出运动感；该车尾部两侧LED光源尾灯采用全新造型，夜间点亮后辨识度极高。
就外形而言，全新一代2008可以算是达到了“艺术性”和“个性化”的结合，但整个设计并不像以前那么天马行空，给人以一种年轻又耐看的视觉感受。
全新一代标致208
全新一代标致208与上面提到的2008师出同门，所以一同获奖也不意外了。
具体来看，全新一代标致208采用了最新的家族式设计风格，其车头的线条显得错落有致，大嘴式的前格栅两侧连接上扬的头灯，增添了这辆小车的气势。前大灯部分，它采用的LED材质头灯的外侧加入了标致招牌的“狮爪式”灯带，并与下方的“泪滴式”LED日间行车灯相连，增添了车头的整体感。
同时，新车还采用了带有渐变效果的点阵式前中网，依据车型不同分为纯黑和带有银色装饰的效果，而纯电动车型的中网则为蓝色。此外，新车也同样将车名作为LOGO直接放置在了中网上方。
车身侧面，全新标致208显得十分紧凑，圆润的侧面线条搭配黑色轮眉和车顶，为新车增添了时尚感。车尾方面，全新标致208的尾部整体造型显得圆润而饱满，三道纵置的LED尾灯带形成了与头灯相呼应的“狮爪”造型，同时两侧的尾灯由左右贯通的黑色饰板相连，很有运动范儿。
马自达CX-30
除了标致双子星外，马自达旗下全新车型“MAZDA CX-30”和“MAZDA MX-30”也以其独特的创造理念和品质设计，荣膺2020年红点设计大奖——产品设计奖。而在去年，次世代“MAZDA3 昂克赛拉”则荣获了2019年红点奖顶级奖项“至尊奖”。
马自达的设计一向深得年轻人的喜爱，这台CX-30也不例外，经过改造的“魂动”设计语言，依然是这台SUV最大的颜值看点，它将流畅舒展之美与SUV特有的强劲澎湃之感完美融合，细腻的车身线条在环境光线映射下，展示出优美变幻的光影效果。
和其他马自达的车型一样，CX-30的尺寸在同级别产品中不算大，但从外形到内饰，从颜色到包围，整个车身都给人以时尚犀利的视觉感受，这恰恰是当下年轻消费者最为看重的。因此，这样的设计俘获了评委们的芳心，算是实至名归了。
另据了解，CX-30将于年内进入中国市场，并在长安马自达进行生产销售。
马自达MX-30
除了CX-30，马自达MX-30也同样获得了红点设计大奖。
MX-30这个名字，或许大家并不熟悉，实际上，这是马自达旗下首款电动车。新车采用了全新的“MX”车系命名，同时MX-30也采用了经过全新塑造的“魂动设计”。
虽然是电动车，但MX-30也采用了马自达标志性的Kodo“魂动”设计语言，流线造型车身设计，让新车看起来更加精致，且凸显了力量感，值得一提的是，新车采用了对开门式设计。而双色车身的搭配，进一步满足当下年轻消费者对个性的需求。
马自达MX-30的尾部设计风格简约时尚，黑色车顶与下部包围相互呼应，层次感饱满。牌照框周围的硬直线条凸显了该车的硬朗风格。细节方面，尾灯点亮后拥有家族标志性风格，展现出这款SUV的灵动气息。虽然在续航方面，该车里程仅200km出头，算是一台比较“鸡肋”的产品，但在设计上，它却不会让你失望。
全新一代斯柯达明锐
在今年的“红点奖”评选中，斯柯达明锐（OCTAVIA）也获得了“红点产品设计大奖”。这是继2006年和2017年之后的第3次获奖，也是斯柯达汽车第14次获奖。作为斯柯达最畅销的车型，全新明锐以极具表现力的车身造型、雕刻设计元素和优雅动感的车身比例，给来自世界各地的约40位专家评审留下了深刻的印象。
与早前发布的SCALA相同，新一代明锐同样采用了最新家族式设计语言，整车线条棱角分明，呈现出更年轻化、运动化的姿态。
新一代的明锐采用了更为锐利的车身线条，低斜的车身设计借以营造出更为年轻化的动感外貌，不仅将导入矩阵LED技术头尾灯组，在车尾部分也将比照小改款Superb将原先的车标由斯柯达字样所取代，借此塑造出更加高级化的风格。
此外，设计语言的焕新也是全新明锐换代的重点，虽然进气格栅的造型并没有多大变化，但前大灯组却变得犀利起来，它由现款车型的分体式大灯变为开眼角式的三角大灯，设计上更加简洁明快。
值得一提的是，全新一代明锐将继续提供轿车版及旅行版车型以供消费者选择。
明锐之前给人消费者的印象是低调、务实，在某种程度上，这样的产品形象让年轻消费者会产生一些抵触。而现在，借由全新的设计语言，明锐也有望扭转其在消费者心目中“中庸”的车型印象，被更多年轻人接受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Karma驾临 助力年轻汽车设计师一展才华
红点设计大奖是国际公认的全球工业设计顶级奖项之一，与德国iF奖”、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计奖。红点设计大奖距今已有超过60年的历史，是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的一个竞赛，素有设计界的“奥斯卡”之称。
现如今红点奖已经成为全球范围内最重要的设计奖项之一，表彰在汽车、建筑、家用、电子、时尚、生活科学以及医药等众多领域取得的成就。这是一场通过对产品设计、传播设计和设计概念的竞赛。
作为行业设计评奖标杆，红点大奖也能说明企业设计的能力、理念高下。就拿2019年为例：2019年的红点奖总共吸引了全球超5500件作品参与评选，获得Red Dot:Best of the Best?的作品共有80件仅占参赛作品1.45%，含金量还是较高的。接下来我们就来看看都有哪些车型曾经获得过“最佳设计奖”。
起亚Ceed GT-Line
起亚近几年在红点设计大赛上可谓是风生水起，2019年是起亚连续第二年获得红点设计奖，也是Peter Schreyer加入起亚后的第24个红点奖项。去年起亚更是持续发力，在红点大赛中，一连Ceed GT-Line、Ceed SW以及ProCeed三款车型被授予红点奖项。
Ceed的设计灵感来自2018年获得红点设计奖的车型斯汀格，连续两年获奖也可以看得出评委们对这种设计理念的青睐程度。Ceed GT-Line与Ceed相比，最大的变化是采用了GT运动套件，整体的设计感与美观度极佳。
马自达3昂克赛拉
以新世代Kodo：Soul of Motion设计理念雕塑外观、内装的全新马自达3，设计师以极简的方式表达日本美学。透过更简化的线条塑造使车辆外观板件尽可能反射周围环境，并以极简的模式套用到全车设计。
关于全新马自达3造型，原厂首席设计师Yasutake Tsuchida也解释：这不仅是极简主义，若要呈现出这样的设计，也是需要透过反复试验并做出很多努力与改进才能达成。透过专业黏土塑型师的巧手，创造出我们认为只能做到的设计。而这就是全新马自达3的设计重点，也获得德国红点设计大奖评审青睐。
法拉利?Monza SP1
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在红点历史上，没有其他汽车制造商达到法拉利的成功水平。去年获奖的SP1是一款单人座椅有虚拟风罩的跑车，车身和内饰均采用碳纤维制成。SP1的亮点在于可以重新布置气流的流动，从而让驾驶者大幅增加驾驶的舒适度，仅需7.9秒便可飚到124英里每小时的速度。
与此同时，法拉利设计团队还荣获了“2019年红点年度设计团队奖”。“法拉利比任何其他公司都更了解如何制造豪华跑车”?红点奖创始人兼首席执行官Peter Zec教授说，“法拉利设计师在使用最先进的技术，以一种在情感上吸引人的形式语言来创造无与伦比的驾驶和品牌体验。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车创新大赛获奖作品是模具还是图稿?
11月3日，浙江在线联合美术报、Karma 汽车 、杭州电子 科技 大学数字媒体与艺术设计学院共同推出的中国青年 汽车 创新设计公开邀请赛决赛在杭州电子 科技 大学下沙校区举行。
本次活动以“创想未来”为主题，以实现未来和谐 汽车 社会 为设计核心，以可持续发展、环保、 科技 、智能等为设计亮点，进行具有前瞻性、未来感的新能源 汽车 外观设计，设计师们用作品诠释未来 汽车 的发展方向。
决赛竞争激烈
作品呈现未来 汽车 发展方向
11月3日10点30分，进入大赛决赛阶段的设计师进行最后的角逐。
来自浙江理工大学、杭州电子 科技 大学、中国计量大学等高校的设计师带来了各自的作品，用富有想象力的笔触描绘了心中的未来之车。不管是整车设计、 科技 展现，还是工业美学、商业化方向，这些作品都有不少亮点。
参赛者 陈炜煜
来自浙江理工大学的陈炜煜将他的作品命名为“Karma NEXT X”，“这幅作品有个非常独特的地方，车内空间设置了环绕型的座舱，可以实现共享空间和私密空间的相互转换。”
参赛者 苏俊豪
苏君豪带来了名为“阿波罗”的太阳能 汽车 ，外观灵感来自于太阳，车型上盖采用大面积的玻璃材质，配以可变换的LED屏幕，并用太阳能进行驱动，带给大家耳目一新的感觉。
Karma中国副总裁张志国
Karma中国副总裁张志国认为，“未来地球上的能源面临着枯竭，我们要向太阳和宇宙索取能源，苏君豪的作品跟Karma 汽车 不谋而合。Karma率先使用太阳能面板为 汽车 高压电池充电，实现了电能、汽油能和太阳能的三能驱动。”
获奖者合影
最终，经过激烈的答辩环节，陈炜煜获得一等奖，张子恒和林森获得二等奖，苏君豪、王珂、崔文博分获三等奖。
杭州电子 科技 大学人文艺术与数字媒体学院书记李中昌
“获奖的这几位设计师表现优异，作品代表了 汽车 未来的发展方向，特别值得鼓励。”杭州电子 科技 大学人文艺术与数字媒体学院书记李中昌老师对获奖作品给予了很高的评价。
Karma首次登陆中国高校
Karma GT Designed by Pininfarina 吸引众多目光
场内，设计大赛决赛如火如荼地进行；场外，一辆白色的炫酷跑车，以其独特的外观和 科技 感十足的内饰吸引了众多路人的驻足，它便是Karma旗下的增程式豪华电动 汽车 Karma GT Designed by Pininfarina。
说起宾尼法利纳（Pininfarina），很多人并不陌生，意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的多款超级跑车造型均出自其手。这一次，Pininfarina专业的工程视角与Karma的纯粹元素完美结合，将灵活创新的风格运用到每一辆定制车辆的设计中。
Karma GT Designed by Pininfarina 惊艳的造型让年轻设计师们惊叹不已，“一看到这款车，我就喜欢上了，特别是车头的造型设计，给了我很多新的灵感。”一位参赛设计师激动地说。
经过两个多月的筹备，中国青年 汽车 创新设计公开邀请赛正式落下帷幕。设计师们用一幅幅充满想象力的作品，描绘了自己心中的未来之车。同时，来自美国南加州的Karma 汽车 首次进入中国高校，年轻设计师们感受到了新能源豪华超跑的魅力。
这次活动搭建了设计师与 汽车 厂家面对面沟通交流的桥梁，让更多年轻有才华的设计师有机会能够一展身手，为中国 汽车 工业发展做出更大贡献。
图稿。汽车创新大赛作为中国汽车技术转移大会的特色活动之一，紫荆杯汽车创新创业大赛在2015年开始举办，得到科技部火炬中心等机构的高度认可，并于2016年开始连续6年承办其主导的中国创新创业大赛之新能源智能网联汽车创业大赛。该大赛获奖是图稿，图稿是新闻出版领域中供印刷复制用的图案、图像部分的原样。模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。
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