汽车四年需要保养的有机油三滤空调空滤刹车油防冻液变速箱油以及火花塞这些基本上都要更换。其中比较重要的还是刹车油和变速箱油。以下是相关信息：1、刹车油：如果刹车油不及时添加会酿成很严重的事故隐患更有甚者会危及车上人员的生命安全因此刹车油一定不能忽视。2、变速箱油：如果驾驶时间超两年或驾驶里程超6万公里需要定期更换变速箱油变速箱油过期变质后会造成档位不好挂以及变速箱轴承磨损。
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一般开了四年的车要做哪些保养。需要换一些什么东西？
1.与机油类似，车上所有油液都要按时更换，因为油液都有保质期，过了保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。油液有：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保养的时候、洗车的时候、加油的时候都可以让工作人员添加。在我国南方使用的车辆，平时不涉及到更换，没了添加即可。北方使用的车辆，在冬季来临时，如果玻璃水还有很多，应当全都喷掉，换上防冻型的。
其他油液按照厂家要求的时间和公里数更换即可，对绝大多数车来说，以上四种油液3年或6万公里更换是没有问题的。这些油液的更换是必须的，价格也不高，除了变速箱油外，都比换一次机油的价格要低。但在更换时，往往会被推荐添加清洗剂等等额外的项目，价格就会比较高了，如果是按时更换的，只更换即可，不需要清洗。
2.各种滤芯。比如机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。机油滤芯每次换机油都要更换，空气滤芯和汽油滤芯一般一万公里换一次，空调滤芯一般每年换两次，冬天一次夏天一次，这些滤芯也是必须要换的。
3.清洗积碳。每辆车行驶一段时间都会有积碳，有了积碳最好能够做一下清洗。有积碳虽然也能继续开，但会对用车带来很多困扰，比如不好打火，怠速抖动，加速无力，油耗大，排放不达标、甚至产生爆燃爆震，影响了车子动力、舒适性、燃油经济性。一般车辆在3-5万公里需要清洗一次，因用车环境和习惯不同，公里数会相差很大。清洗之前需要先做检查，确认有积碳了才清洗，或者已经出现故障现象了再做清洗，并不是公里数到了就要洗，因为谁也不知道车跑多少公里会有积碳，每个车差异很大。
4.火花塞、皮带、轮胎、刹车片，蓄电池，如果换车不是太频繁，这五种部件一般都会换过。火花塞的寿命大概是4-8万公里，要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。皮带的寿命大概是3-6年，公里数6-10万公里，到了年限或公里数最好更换，或者经常检查，因为一旦断裂，便无法行驶，正时皮带断裂还会损坏发动机。轮胎的寿命是3-5年，公里数没有要求，以磨损到轮胎花纹的最低限度为准，大部分家用车都是年限到了，轮胎花纹还很好，也需要更换。刹车片没有具体的公里数，磨没了就更换。蓄电池也是没有具体的公里数和年限，存电能力大大下降了就要更换，用电瓶检测仪能够检测出来，寿命普遍在3-6年之间。
车开久了，有哪些零件需要更换？日常如何保养比较好？
建议更换
机油机滤
，发动机
空滤
，空调空滤，
汽油滤清器
，
火花塞
，
刹车油
，
变速箱油
，
防冻液
。清洗下
节气门
，缸
内积
碳。
车开久了，就会出现一些问题，那么根据时间，有哪些零件是需要更换的呢？
首先1-2年：在前两年，新车基本上不会有任何问题，大部分汽车都只要更换电池，两年也是制动液的强制更换期。
第3年：可能需要更换刹车片。那些喜欢猛踩刹车的人，汽车的刹车皮必然会磨损更严重，寿命更短。
第4年：这时可以集中在汽车减震器上，可以进行更换，包括减震器及其弹簧和钢板弹簧。
第5年：看是否需要更换正时皮带，当然，更换正时皮带最重要的参数是里程，而不是用车时间。
平时如果好好保养汽车，也是可以延长汽车的使用寿命的，那么平时需要注意哪些日常维护呢？
1.检查轮胎和气压
平时行车时，在安全的前提下，尽量避免紧急制动，可以延长轮胎和刹车灯的使用寿命。另外，注意轮胎压力，右胎压力可以减少道路振动，增加驾驶舒适性，并节约燃料。
2.检查底盘
在车辆行驶过程中，随着时间的推移，由于湍流和振动，许多零件会松动。在日常驾驶过程中，竖起耳朵，听听汽车的内部、底盘是否有异常声音，包括发动机的声音是否正常等等，也有助于尽早发现问题，对汽车进行保养，确保行车安全。
3.从外到内清洗汽车
车脏了要清洗，清洗的时候要注意，不要把车停在车库清洗，清洗后车内残留的水分不能蒸发，会对汽车造成损坏。空调过滤器也应定期清洗或更换，否则堵塞的过滤器会减少进入蒸发箱的空气。虽然空调开得很大，但还是感觉不冷。空调滤清器太脏，还可能导致车辆产生异味。
4.停车前先关掉灯和音响，还有空调
开车后，一定要关灯、音响等，在准备熄火前先熄火，这样不会消耗电池电量，尤其是小灯、转灯等，下车后再检查，不要忽视这一点，旦灯长时间亮，电池很不利。夜间行车时，注意先起动车辆，再开灯、开音响等。空调耗电量非常大，有的车主习惯不开空调熄火，这样在下次开车的时候，空调自动运行，那么车辆瞬时的电力负荷过高，时间长了就会造成电池损耗。
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