长沙到益阳没有动车，只有17次普通火车。
方案一：
起点：长沙市
乘坐D7574次列车 , 在益阳站下车
全程约: 1小时
终点：益阳市
方案二：
起点：长沙市
乘坐D7576次列车 , 在益阳站下车
全程约: 1小时
终点：益阳市
方案三：
起点：长沙市
乘坐D7570次列车 , 在益阳站下车
全程约: 1小时
终点：益阳市
方案五：
起点：长沙市
乘坐D7572次列车 , 在益阳站下车
全程约: 1小时
终点：益阳市
益阳高铁站是不是就是火车站？
长沙至益阳的动车站（高铁站），益阳东站，不是在原益阳市火车站，但离原益阳市火车站很近。
高铁站初步选址就在火车站南边云雾山北侧，与益阳火车站、朝阳汽车站只一步之遥。根据官方说法，高铁站与火车站几乎无缝对接，就在车站南边云雾山。区域北边很清晰以铁路为界限，与现在的益阳火车站为邻。东面大致延伸到梅林路及碧桂园，南面是寨子仑，西边到达绕城高速及益桃公路。
与高铁站仅一墙之隔的火车站，于1998年通车运行。现在的益阳火车站每天开行客货列车达到40多对，已越来越凸显出其在益阳地区对外运输中的龙头地位。而紧挨着火车站的益阳汽车新南站（朝阳汽车站），建成开通也有10年时间，承担了益阳地区大部分省内及省外短、长途公路客运任务。
益阳铁路机务运用车间党总支书记詹新文称：“益阳高铁站一旦建成，以益阳火车站为中心，南有高铁新城，东有朝阳汽车站，北有连接长沙金洲大道的迎宾路，西有益阳绕城环线。火车站区域将会成为益阳地区的交通枢纽。”
长沙至益阳的动车站（高铁站），益阳东站，不是在原益阳市火车站回，但离原益阳市火车答站很近。
高铁站初步选址就在火车站南边云雾山北侧，与益阳火车站、朝阳汽车站只一步之遥。根据官方说法，高铁站与火车站几乎无缝对接，就在车站南边云雾山。
区域北边很清晰以铁路为界限，与现在的益阳火车站为邻。东面大致延伸到梅林路及碧桂园，南面是寨子仑，西边到达绕城高速及益桃公路。
扩展资料：
中国铁路车站等级共分六个等级，分别为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。中国铁路车站等级均依照《铁路车站等级核定办法》核定。
设在铁路牵引区段分界处的车站，主要办理列车机车换挂、技术检查以及区段零担摘挂列车、小运转列车的改编等作业。主要设备有：到发线、调车线、牵出线、机务段、车辆段以及其他有关设备。布置图型按上、下行到发场相互位置可分为横列式和纵列式两种。
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