汽车挡风玻璃是什么玻璃?

汽车挡风玻璃是夹层玻璃。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

汽车前挡风玻璃是什么玻璃？

汽车前窗挡风玻璃的材质是夹层玻璃。而侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃用的是全钢化玻璃或者区域钢化玻璃。

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。

全钢化玻璃是在加热炉内加热到接近软化温度，这时玻璃处于粘住流动状态，保温一段时间，然后将此片玻璃迅速送入冷却装置，用低温高速气流对玻璃均匀淬冷，使玻璃内层产生张应力，外表面产生压应力。

区域钢化玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高。主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。

汽车玻璃要求透光率较高，而且透视的影像不产生变形，这样能保证车内人对车外进行清楚地观察。汽车玻璃要求有一定的冲击和弯曲强度，在高速行驶时的风压下不致破碎或变形。玻璃的表面也应具有一定的硬度，以免表面划伤而妨碍视野。

侧窗、后窗一般要求采用安全玻璃，受碰撞后只裂不碎，或碎块不呈尖角，以尽量减少对乘员或行人的伤害。同时，在碰撞后仍应保持一定的能见度，以避免妨碍驾驶员的视线而造成第二次事故。无论是夹层玻璃还是钢化玻璃，都具有较好的热稳定性，出现气温剧烈变化或者极端的高、低温，玻璃状态也不会发生剧烈变化。

汽车前挡玻璃是双层的吗？

目前汽车前挡风玻璃主要由夹层钢化玻璃和夹层钢化玻璃组成，能承受很强的冲击力。区域钢化玻璃是一种新型的钢化玻璃。经过特殊处理后，玻璃的裂纹在被撞击破碎时仍能保持一定的清晰度，保证驾驶员的视野不受影响。我国的安全标准规定，汽车挡风玻璃必须使用部分区域的夹层玻璃或钢化玻璃，其他车窗必须使用钢化玻璃。所以普通玻璃和有机玻璃不适合做汽车挡风玻璃。

汽车前挡玻璃是双层的，汽车玻璃通常有2种，一种是夹胶玻璃，前挡风就属于此类，在玻璃边角处能看到Laminated的字样，特点就是砸了不易爆，爆了不易碎，皆因里面有层胶；另一种玻璃就是一般的玻璃，用在侧方和后挡，特点就是没有夹胶，易碎。

清理方法：

有些车主认为清洗玻璃只是清洗去污就可以了，所以用洗衣粉或者洗涤剂替代玻璃水；有些车主更图便宜，直接用清水代替，这些都存在隐患。洗衣粉等化学洗涤剂里有一些沉淀物，时间长了容易腐蚀橡胶管，而且会堵塞喷水口，严重情况下会损坏到电机。

而普通的清水虽然很干净，但里面的化学残留物质也非常多，影响喷水。长期使用的话也会增大镜面的摩擦力，容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。

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