1.2但2米之间。
国内的26.3.3地铁设计规范 规定：站台门中的滑动门、应急门的净高度不应低于2m；低站台门门体的高度不应低于1.2m。
26.3.5 在站台门范围内的适当位置应设置应急门，站台每侧应急门的数量宜为远期列车编组数。
站台门系统门体名称
不可以的
物料提升机的安装、使用和拆卸应符合《龙门架和井架材料提升机安全技术规范》(JGJ88)的规定。
2、物料提升机应设置有标签，并应注明产品名称和型号、主要性能参数、出厂编号、生产厂家名称和产品生产日期。
3.物料提升机生产厂家应具有特种设备制造许可证资质，钢丝绳及配套件产品应具有出厂合格证。重量限制器和安全防摔器应通过型式试验。
4. 物料提升机安装拆装单位应当具有吊装机械安装拆装资格和安全生产许可证:安装拆装人员必须经过专门培训并取得特种作业证。
5、物料提升机的额定起重量不应超过160kN当负荷达到额定起重量的90%时，起重量限制器应发出警告信号当负载达到额定起吊重量的110%时，起吊重量限制器应切断主电路电源。
6、安装高度不应超过30m。当安装高度大于30m时，物料提升机应具有起升限重、防坠落保护、停止层和限位功能，还应遵守以下规定:
(1)吊笼应具有自动停铺功能
(2)防坠落安全装置为渐进式
(3)应具有自举升安装和拆卸功能
(4)具有语音、视频信号。
7. 当物料提升机的安装高度大于或等于30m时，不得使用电缆风绳。
8. 当提升笼的提升钢丝绳断裂时，防坠安全装置应按额定的提升重量停止提升笼，不应损坏结构。自升式平台应采用渐进式防坠落安全脚。
9. 料梯必须由持特种作业证的人员操作，严禁料梯载人。
10、物料升降机地面进料口应设置防护网，防护网高度不应小于1.8米，防护网外立面可采用筛网结构。
11. 进气门开启高度不应小于1.8m进气门应装有电气安全开关，在进气门关闭后才可激活提升笼。
12. 停车平台应按相关标准独立搭建，可承受3kN/m的荷载。平台周围应设置符合高度要求的防护栏杆和护脚。站台门要符合工具型式、标准的要求，站台门高度不小于1.8m，站台门应打开以停止站台内侧，并处于常闭状态。
13、钢丝绳应整齐布置在卷筒上，端面应与卷筒压紧装置连接牢固。当提升笼处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳不应小于3圈。
14、物料卷扬机操作室(卷扬机操作棚)应标准、组装式，应具有防雨功能，有足够的操作空间。顶部强度满足要求。
15. 进料口的保护棚位于电梯地面上的进料口上方。长度不小于3m，宽度大于吊笼宽度，顶部强度应满足要求。
站台门系统门体名称：滑动门
滑动门（ASD）：滑动门的布置与地铁列车的科室门一一对应，滑动门打开时供乘客上下车，滑动门关闭时作为站台公共区与轨道区域的一道安全屏障。
为保证司机正常上下车，以6节编组B型车为例，第1号、第24号门单元滑动门设置为不对称双开门，为非标准型，全开形成的通道规格为1660毫米宽乘2150毫米高。其他单元为标准滑动门，均为对称双开门，全开形成的通道规格为1990毫米宽，2150毫米高。
滑动门门扇部分包括框架、下导轨、玻璃、前挡密封胶条、手动解锁装置（一般安装于右门）、防踏斜面板等部件。滑动门下部的防防踏斜面板可防止乘客夹在列车门和屏蔽门之间。滑动门门扇通过承载小车悬挂在机械导轨上，并通过拨叉与螺母副、相连。
滑动门在轨道侧设有手动解锁装置，在电源供应或控制系统出现故障导致滑动门不能自动打开时，乘客可从轨道侧压紧手动解锁装置的把手，通过手动解锁进入站台。手动开门把手采用内置式，把手旁边设有简单醒目的操作标识。
如滑动门出现故障或需要维修，工作人员在站台侧使用专用钥匙转动设置在滑动门表面解锁钥匙孔来打开滑动门。
以上就是关于地铁滑动门高度全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
