胎压监测传感器坏了自己无法修理，需要前往专业的修车厂更换胎压传感器，胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
一、胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。
二、间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。
胎压传感器电池怎么换
首先将轮胎拆下来，取下内置传感器，整个传感器由一个集成电路板和一块纽扣电池组成，为防水、防震，电路和电池都是用硅胶密封的。使用美工刀沿硅胶的边缘划开，将电路板抠出来，旧电池即可拆下，安装新的电池即可。
首先将轮胎拆下来，取下内置传感器，整个传感器由一个集成电路板和一块钮扣电池组成，为防水、防震，电路和电池都是用硅胶密封的。使用美工刀沿硅胶的边沿划开，将电路板抠出来，旧电池即可拆下，安装新的电池即可。
内置式胎压监测，这种胎压监测最明显的一点就是可以直接单独监测一个轮胎胎压，并以数字的形式显示在显示屏上面。驾驶员可以直接了当的在显示屏上面看见哪个轮胎胎压过高或者过低，从而也方便了维修。同时在胎压过低时会发出报警，提醒车主注意驾驶。
内置式胎压监测的原理是，利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
（图/文/摄： 问答叫兽）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
内置胎压传感器换电池的方法：内置的传感器的电池使用寿命较长，不过，更换电池工序麻烦，一般直接更换传感器模块；外置的传感器直接拆卸，更换电池即可。
内置胎压传感器怎么换电池
内置胎压监测需要把轮胎拆卸下来再将传感器安装在轮毂上，安装后还要做车辆动平衡，一般到轮胎店或修理厂进行；外置胎压监测只要将传感器替换到轮胎的气门嘴上即可，步骤简单，可自行操作；
内置的传感器的电池使用寿命较长，普遍达到46年，不过更换电池工序麻烦，如果内置胎压监测没电了，一般直接更换传感器模块；外置的传感器电池只能维持13年的使用寿命，拆卸简单，更换电池方便快捷；
内置的传感器位于轮胎的内部，受外部温度及道路环境影响比较小，再加上使用寿命长，不需要频繁拆卸，所以稳定性较好；外置的监测方式需要在充气和更换电池时频繁拆卸，又因为暴露在外面，受温度及道路状况的影响比较大，精确性及稳定性不如内置的。
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