汽车4S店汽车修理收入和成本如何确认请教

   2022-06-20 08:07:37 网络1150
核心提示:一、整车销售 1、预付车款 借:预付账款 贷:银行存款 2、收到采购发票 借:库存商品 借:应交税费——应交增值税(进项税) 贷:预付账款 (有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上,但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户,所以还要针对你企业的

汽车4S店汽车修理收入和成本如何确认请教

一、整车销售

1、预付车款

借:预付账款

贷:银行存款

2、收到采购发票

借:库存商品

借:应交税费——应交增值税(进项税)

贷:预付账款

(有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上,但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户,所以还要针对你企业的情况做这块的账务处理)

3、销售

(1)收到预收款

借:银行存款

贷:预收账款-预收车款

贷:其他应付款-代收款项(代收客户验车费和购置税及保险费)

(2)开具机动车发票

借:预收账款——预收车款

贷:主营业务收入——汽车销售收入

贷:应交税费——应交增值税(销项税)

(3)代客户缴纳保险费和购置税

借:其他应付款——代收款项

贷:现金

(4)代客户付保险费(一般保险费都是和保险公司联网,如果客户自己有银行卡可以直接刷卡,如果没有就需要用公司的卡刷,公司可以去开户行办理商务卡)

借:其他应付款——代收款项

贷:银行存款

4、结转销售成本

借:主营业务成本——汽车销售成本

贷:库存商品

汽车修理费记入什么科目 汽车修理费计入什么费

毛利等于您的收入减去维修过程中的人工和材料支出

毛利率等于毛利/销售收入

人工和材料的支出根据维修清单上的工时记录和材料记录。人工费用等于工时数*单位工时工资,材料费用则根据材料记录的材料种类和数量计算。

如果没有单位工时则计算毛利就比较麻烦,需要确定的上班工作时间,算一下平均工时的工时单价,例如,十位维修人员,合计工时是22天*(8小时每天)*(10个人)=1760个小时,十个人的工资是40000,那单位工时就是40000/1760。

这就是大概的计算方法。

汽车修理费用如何确定

汽车维修费计入管理费用、销售费用科目。

与固定资产有关的修理费用等后续支出,不符合固定资产确认条件的,应当根据不同情况分别在发生时计入当期管理费用或销售费用。

除与存货的生产和加工相关的固定资产的修理费用按照存货成本确定原则进行处理外,行政管理部门、企业专设的销售机构等发生的固定资产修理费用等后续支出计入管理费用或销售费用;企业固定资产更新改造支出不满足资本化条件的,在发生时应直接计入当期损益。

会计科目按其归属的会计要素分类

1、资产类科目:按资产的流动性分为反映流动资产的科目和反映非流动资产的科目。

2、负债类科目:按负债的偿还期限分为反映流动负债的科目和反映长期负债的科目。

3、共同类科目:共同类科目的特点是需要从其期末余额所在方向界定其性质。

4、所有者权益类科目:按权益的形成和性质可分为反映资本的科目和反映留存收益的科目。

5、成本类科目:有生产成本、劳务成本、制造费用等科目。

6、损益类科目:有收入性科目和费用支出性科目.收入性科目包括主营业务收入、其他业务收入、投资收益、营业外收入等科目.费用支出性科目包括主营业务成本、其他业务成本、税金及附加、其他业务支出、销售费用、管理费用、财务费用、所得税费用等科目。

 越是值钱的汽车越容易遇到这样的问题:车辆受损以后,由保险公司进行定损,他们会认为在一般的修理厂进行修理,在保证质量的前提下,大概只需要3000元。而车主则一定要求去专修店修理,那么修理费用至少需要5000元。双方为此僵持不下,一个认为是公平合理,一个认为质量第一,似乎都有道理,然而却无法调和。那么,遇到这种情况时应该如何处理呢?

律师评析:

如何确定受损汽车的真正损失呢 ?实践中,都是保险公司派专业人员进行定损,大家似乎也形成了思维定势———即定损工作只能由保险公司来完成。然而,无论是在《保险法》中,还是在大多数的保险合同条款中,都没有规定必须由保险公司进行定损。这样,麻烦就出现了,既然并没有一个具有法律效力的标准和权威机构的裁判,双方当然可以各执一词,各自用不同的标准来确定损失程度。这样做,结果是谁都无法接受对方条件,解决不了问题。这种情况下,保险人、被保险人只能就保险赔偿金额进行协商,如果能够协商成,当然更好。很多情况下协商不成,怎么办?

《保险法》第二十四条规定:“保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后,应当及时作出核定,并将核定结果通知被保险人或者受益人”。从这一规定看,立法者更倾向于由保险公司对是否构成保险事故、损失情况等进行核定,即是说,由保险公司定损,符合法律的本来理念。保险行业经营的社会意义在于,通过救济个别被保险人,而使全体被保险人利益得到保障。

保险公司不同于专业维修机构,因此在保障质量的前提下,保险公司主要提供一种社会平均、适度的补偿服务。如果要求保险公司提供超乎寻常的特别服务,就不太现实。

所以,若按照保险公司的定损标准足以将车辆修复并且不牺牲质量,应当认为保险公司的补偿标准是合适的,被保险人应以接受为宜,而不应一味要求保险公司超出一般标准进行补偿,来将车辆进行特别优异的维修。这也提醒投保人、保险公司,最好能够在投保过程中,双方约定一定的定损、维修标准,才能根本性体现公平原则。

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