①你图1的应该是，你供电12V以后，它延时一段时间，然后继电器通电工作。
②图2的模块应该是，你供电 5V-30V 的时候，那个低电平触点也要接正极，当低电平触点变为0伏时候，再变为正极的时候，【说直白一点就是，低电平触点和正极断开，再接上】，它延时一段时间，然后继电器通过工作。或者你按按钮一下，它延时一段时间，然后继电器通电工作。
简单的说：① 通电正负极————延时————继电器工作。
②通电正负极—————按钮按一下————延时—————继电器工作。
③通电正负极并且低电平触发点接正极—————低电平触发点接一下负极，再接正极————延时————继电器工作
你可以做个实验先试试看。
注：（一个点接正极的时候就叫高电平。接负极的时候就叫低电平 。有时候如果这个点不接正极也叫低电平，但是不严谨，确切讲叫悬空）
汽车点火延迟 启动延迟的原因有哪些
油耗高。君威点火延迟升级系统模块对车子有油耗高的影响。点火延迟会使输出变慢，除了耗油量高，对发动机硬件没有明显的不利影响，设计的点火系统是自力式防爆系统。设计良好的点火系统可以自动进入角度，防止爆炸。
冬季森林人冷车起步延迟是什么原因？
1、油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。
2、车子积碳或部件脏污，节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动。
3、机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子。
4、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。
5、凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常。
6、油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长。
汽车打火延时是出现什么故障吗？
冷车起步慢普遍主要受到几个方面的影响：1.冬天电池的输出功率降低，电池电量减少，造成起动机启动困难。2.机油在低温状态下，会变得比较稠，造成发动机运转阻力大，启动困难。3.是低温状态下，燃油雾化不好，影响了发动机的启动。所以我现在都往汽油里加百信油霸，冬天启动很快，提升动力、节能减排、消融积碳，各方面也有明显改善。
在气温比较低的时候，启动汽车确实是有些困难；比较省事、有效的办法就是汽车停放在温度比较高的环境里；但是一般很少有车库；但是给蓄电池做做保温还是比较容易实现的，电压高了启动容易些； 另外在启动时，一次不着车，不要急于二次打火，其间隔至少要在30秒以上；利于蓄电池、发动机的保养。
汽车打火延迟是什么原因一、点火启动延时的原因
1、油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。
2、车子积碳或部件脏污
a、节气门：节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动
b、喷油嘴：喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象
c、火花塞：如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅
d、蓄电池：电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良，从而影响点火当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟
3、起动机继电器有故障
4、启动马达有故障
5、机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子
6、点火开关有问题
7、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。
8、点火正时校对有问题
9、凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常
10、油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长
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