你好 被称为“车用尿素国家标准”的GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS32)》由国家质检总局和国标委于2013年5月7日发布，2013年7月1日实施！尿素水溶液(AUS32)是指工业上生产的只含有痕量（极少量）缩二脲、氨和水的尿素，不含醛和其他物质(如抗结块剂)，不含硫和硫化物、氯化物、硝酸盐和其他化合物。
符合本标准的AUS32的加注泵和容器上应具有下列标识：AUS32 GB 29518。据悉，之前部分城市为(或提前)实施重型柴油汽车国Ⅳ标准，出台了有关车用尿素的不同版本的地方标准，如北京、上海等地；2013年4月中国汽车工程学会也曾发布过由该会组织编制的《车用尿素溶液技术规范》。如今国标版GB 29518-2013发布实施，将成为国内统一的标准。
国标车用尿素执行标准
根据GB/T2440-2017《尿素》，农业用（肥料）尿素总氮（N）的质量分数，合格品不低于45.0%，优等品不低于46.0%。工业用尿素总氮（N）的质量分数，合格品不低于46.0%，优等品不低于46.4%。
法律依据：
《中华人民共和国产品质量法》第六条国家鼓励推行科学的质量管理方法，采用先进的科学技术，鼓励企业产品质量达到并且超过行业标准、国家标准和国际标准。对产品质量管理先进和产品质量达到国际先进水平、成绩显著的单位和个人，给予奖励。
车用尿素冬天能够正常使用吗？
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。如今国标版GB29518-2013发布实施，将成为国内统一的标准。
法律依据：
《中华人民共和国标准化法》第十条对保障人身健康和生命财产安全、国家安全、生态环境安全以及满足经济社会管理基本需要的技术要求，应当制定强制性国家标准。
国务院有关行政主管部门依据职责负责强制性国家标准的项目提出、组织起草、征求意见和技术审查。国务院标准化行政主管部门负责强制性国家标准的立项、编号和对外通报。国务院标准化行政主管部门应当对拟制定的强制性国家标准是否符合前款规定进行立项审查，对符合前款规定的予以立项。
省、自治区、直辖市人民政府标准化行政主管部门可以向国务院标准化行政主管部门提出强制性国家标准的立项建议，由国务院标准化行政主管部门会同国务院有关行政主管部门决定。社会团体、企业事业组织以及公民可以向国务院标准化行政主管部门提出强制性国家标准的立项建议，国务院标准化行政主管部门认为需要立项的，会同国务院有关行政主管部门决定。
强制性国家标准由国务院批准发布或者授权批准发布。
法律、行政法规和国务院决定对强制性标准的制定另有规定的，从其规定。
第十一条对满足基础通用、与强制性国家标准配套、对各有关行业起引领作用等需要的技术要求，可以制定推荐性国家标准。
推荐性国家标准由国务院标准化行政主管部门制定。
第十二条对没有推荐性国家标准、需要在全国某个行业范围内统一的技术要求，可以制定行业标准。
行业标准由国务院有关行政主管部门制定，报国务院标准化行政主管部门备案。
1、国标车用尿素液执行标准GB29518-2013，冰点是-11度，一些防冻车用尿素液宣传的防冻等级可以达到-25度、-35度，甚至-40度。其实正规的车用尿素液在桶身都有标注执行标准的，可以看下执行标准，国标车用尿素液执行GB29518-2013，一些防冻车用尿素液一般执行的是一些企标、团标或者地标，而不是国标；
2、所谓防冻车用尿素利用一些醇类或者盐类降低冰点的作用，醇类安全性不太好，盐类添加跟环保的初衷不符合；
3、SCR系统都有自带的尿素罐解冻加热的功能，系统会检测温度，当发动机水温60度，车用尿素液温度低于-5度，发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开始循环流动，来解冻尿素管体结晶的尿素液体。同时，SCR系统工作时，需要发动机排温达到200多度，在低温下是不会喷射车用尿素液的。所以在寒冷地区也只需要添加国标车用尿素液就可以了。
柴油车SCR系统
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