四川阆中一辆新能源轿车发生燃烧事故，

在我个人看来，新能源车辆技术，直到现在还不够完整。需要解决问题有两个，其一便是续航问题，新能源车辆虽然节能，但续航却无法和燃油车相提并论。其二新能源车辆安全性能情况，电池可能发生自燃爆炸情况，这类自燃发生迅速，车主在车内后果不堪设想。

四川阆中一辆新能源轿车，发生了自燃事故。车辆当时停放在路边，驾驶人员并不在车内。虽然人员没有受伤，但刚买爱车自燃被毁，车主内心还是无比心疼。车辆自燃情况，多发于高温夏季，这也是车主需要留心地方。

燃油车辆日常使用过程中，行驶里程花费虽然较高，但在燃油耗尽续航时候，却是非常简单。只需要找到最近加油站，花费几分钟时间，就能够充满动力，重新上路行驶。

新能源车辆通常情况下，只适合在城市内使用。一旦电能耗尽，补充能源将要耗费大量时间。曾经就有网友吐槽，朋友开燃油车，已经到家几个小时，自己还在高速收费站充电站，给爱车充电等待出行。

如果能够提升续航能力，或者快速更换新能源车辆电池，就能够解决续航这一短板，让新能源车有着更为广阔市场，更受驾乘人员青睐。

新能源车辆，主要依靠电池提供动力，电池有着较高电压，也有着较为复杂线路。这样一个情况下，高温天气中使用，就可能出现车辆自燃情况。

相同环境下，燃油车自燃概率，会比电动车更低一些。车辆自燃情况下，如果车内有驾乘人员，将会严重威胁到他们身体健康和生命安全。

新能源汽车正在慢慢取代燃油车，我相信随着科技进步，新能源汽车会变得越来越好，技术越来越完善，被越来越多人喜欢和使用。

推动产业发展 四川力争今年新能源汽车产量增长10%

四川最近受持续极端高温影响，导致电力供应形势非常严峻，实施不少限电政策，而这对新能源汽车使用者，是个不小的挑战。以至于四川某位新能源汽车车主，在寻找充电桩时候，找到第一个停止运营了，第二没有使用痕迹，在凌晨12点赶到第三个充电桩时，才给汽车冲上电，而后面还有不少车主，进行排队充电。

在大力推广新能源汽车背景下，供电紧张对此确实产生不小影响，主要在这四个方面：

对新能源汽车购买，会让人进入观望态度。相比燃油汽车，由于加油站普及率，让燃油车主没有后顾之忧，不用担心缺油情况出现。而新能源汽车对电依赖，当某一地方缺少电，新能源汽车直接缺少燃料供给，只能无法使用，这必然会让消费者，在购车环节，考虑是买燃油车，还是新能源汽车。

对充电桩普及率提高要求。制约新能源汽车推广，一个重要原因是充电桩配套不完善，从四川新能源车主遭遇看，买了车、无法充电，而且充电价格高，让人望而却步，这些都需要加大充电桩布点范围，以此打消新能源车主充电难的疑虑。

用电价格高让车主望而却步。虽然峰谷供电制度已经建立，让不少新能源车主选择错峰用电，减少充电成本。而由于供电紧张，纵使在电价高的时间段，也难以有电可充。而一些充电桩，在供电紧张情况下，直接选择停业，不在提供充电功能，让车主苦不堪言。

要求新能源汽车加快技术更新。由于用电紧张，必然要求新能源汽车在续航里程上、充电速度上，有新的进展，只有通过技术提升，提高续航里程数、减少充电时间，才会让更多消费者加入到新能源汽车使用上来。

四川达州市实施三大举措大力推进新能源汽车发展

（文/张钰翊）为了促进汽车产业发展，抢回在疫情期间耽误的时间，各省市地区都在努力。近日，四川省经济和信息化厅等部门开出任务清单和具体目标：今年全省力争实现新能源汽车生产3.5万辆，同比增长10%，新能源汽车累计推广应用达12万辆。

据悉，四川省将从加强顶层设计和搭建技术创新平台两个方面助力产业的发展。首先，在加强顶层设计方面，重点以氢燃料电池汽车为突破口推动全省氢能产业发展，并研究相关配套办法推动智能网联汽车，系统支持新能源与智能汽车产业发展。

此外，在搭建技术创新平台方面，重点推动中国信息通信研究院在川建立车联网创新中心、西门子在川建设氢能研究中心、宁德时代在川设立动力电池研发中心，支持东方电气创建长寿命燃料电池四川省重点实验室等。

与此同时，针对新冠疫情期间造成的整车企业零部件供应不足，四川还将有针对性地开展整车和零部件企业对接招商活动。围绕成都中嘉沃尔沃、四川一汽丰田、成都高原、南充吉利、宜宾凯翼等重点整车企业，推动其配套体系开放式、本地化发展，提升本地配套率。

事实上，除了支持新能源汽车产业生产外，四川省也在同步推动促进汽车消费的举措。车友头条此前报道，四川省发布了《关于汽车下乡专项活动实施方案》，方案指出，到2020年8月10日以前，全国范围内的农村居民购买四川省内车企生产的3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车（含新能源汽车），汽车生产企业在近一年内全国范围内最优惠价格基础上再给予农村消费者1000元/辆及以上的汽车下乡价格优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四川实施三大举措大力推进新能源汽车发展。首先，规划线索。发布《达州市汽车产业发展规划》，重点发展天然气汽车、电动汽车及汽车零部件配套产业。目前，西部清洁能源汽车产业基地和机械汽车零部件产业园两个重点项目已经启动。到2015年，年产天然气汽车3000辆，电动汽车10万辆。二是政策支持。《关于促进新能源汽车产业发展的意见》出台，明确在项目立项、土利利用、财税支持、行政审批等方面向新能源汽车倾斜。吸引强者是三招。通过产业链投资和海外团队投资，引进3000辆总投资5亿元的鼎富安凯天然气汽车。引进重庆蔡中电动汽车10万辆，总投资20亿元；引进年产50万NM3/D天然气综合利用生产线和总投资1.55亿元的重化装备制造生产线。

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