新能源汽车，也就是我们所说的电动车，其实它的历史比燃油车更早。早在1834年，美国人托马斯·达文波特就制造出了世界第一台直流电机驱动的电动车。而世界第一台电池电动车也在1881年诞生，仍然早于第一台燃油车。而在被燃油车称霸车坛百余年后的今天，伴随着石油危机的到来，电动车迎来了翻身的机会。但到目前为止，由于新能源车受困于技术瓶颈，导致了想要全面取代燃油车依旧尚需时日，本文就来和大家聊聊新能源车现存的5大弊端。
弊端1：电动车的制造过程本身并不环保
有调查显示，新能源汽车赖以生存的锂电池在生产过程中会产生大量污染，锂的开采过程并不环保。当一辆电动汽车从生产线上下来时，它已经排放了超过25000磅的二氧化碳，而同样的制造一辆普通汽车，只需要16000磅。
因此锂电池只能是当前新能源车动力来源的一个临时选择，伴随着未来石墨烯等能源的出现和技术的成熟覆盖，锂电池将退出舞台，届时再制造新能源车时将大大降低生产污染。
弊端2：废旧电池处理不当对大自然的污染无法估量
现在出现在中国市面上的新能源汽车都是用电作动力，因为不会排放二氧化碳，所以被称为环保汽车，虽然新能源汽车本身不会排放二氧化碳污染环境，但它身上含有的电池也是最大的污染源，如果被随意丢弃，给土壤造成的危害将远大于燃油汽车。
如果说燃油车造成的污染是看得见摸得着的，那新能源造成的污染则是隐秘性的，电池回收的问题不能彻底解决，那么对大自然的伤害将远远超过燃油车的尾气排放。
弊端3：电力的制造过程是以污染环境为代价
数据显示，国内现阶段的发电大部分依靠煤炭的火力发电，占比超过7成，虽然也有风力发电、水力发电、太阳能发电等，但占比很小，因此电动车所需的电力，更多的是来源于对环境污染极大的火力发电，也就是说虽然电力是不污染环境的，但发电的过程却严重污染环境。
那么在未来，如果发电能不再以燃烧煤炭作为发电主力，取而代之的是更多清洁发电，那么新能源汽车所使用的电力也将更加环保，新能源车“伪环保”的帽子才能真正摘下。
弊端4：新能源车受困电池衰减影响，保值率低，一台车无法长期使用造成资源浪费。
当今新能源汽车由于电池长时间使用后电量大幅衰减，导致新能源车的保值率远低于燃油车，而更换电池的成本又很高，也使得新能源车的寿命很短。燃油车普遍可以使用10年以上，在电动车上则无法实现，这也就导致了新能源车的更新更加频繁，用车成本也相应增加，虽然充电比加油便宜，但很显然几年就要换台车的费用要更高，同时制造更多的新能源汽车也会导致资源浪费。如果未来能有可以长期使用的电池能够得到推广，亦或是可以降低更换电池的成本，可以使新能源汽车的生命周期大幅延长，那么新能源汽车才有了更多值得存在的价值。
弊端5：现阶段新能源车续航和充电依旧是难题
由于温度对电池的充放电性能影响最大，如果温度下降，电极的反应率也下降，电池的功率输出也会下降，而温度太高，电池充电速度也将大大降低。为了有效充电，锂电池环境温度范围应在0度-28度之间，在这个区间内一般充电效率会随温度的升高而升高，但当温度低于0度以下或温度达到40度以上，充电锂电池材料的性能会退化，电池的循环寿命也将大大缩短。
因此例如在中国北方地区，冬天冷夏天热，新能源车在使用中续航表现都会打折扣，冬天续航甚至会下滑40%以上，让无数车主苦不堪言。
此外新能源车的充电依旧耗费时间，虽然不少产品可以做到40分钟完成80%的充电量，但只能说相较以往有了一定的提升，和燃油车加油速度相比仍不可同日而语。
结语：说了新能源车这么多弊端，归根到底都是当前新能源车技术瓶颈所导致的，电池技术发展至今已有百年，但并没有巨大的技术更新，这也是束缚新能源车发展的重要因素。更环保的电池，更环保的发电技术以及增加新能源车的使用寿命，解决这几个问题，新能源车才能真正具备取代燃油车的实力，现在来看，还需任重道远。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动汽车真正能够与传统的燃油汽车相竞争，大约还要等多久？
随着国内汽车在新能源领域的逐步扩大，越来越多的新能源电动汽车也都纷纷上市，电动车出现的也越来越多。
新能源电动汽车收到人多人的喜爱
随着人类生活水平的提高，国家开始大力提倡和推崇新能源电动汽车，第一批入手新能源汽车的车主当时是非常高兴的，因为考虑到国家在大力推广新能源电动汽车，新能源电动汽车也是未来重要的发展方向，而且对于购买新能源电动汽车，国家还有非常高的补贴，同样都是购买汽车，新能源要便宜出不少，而且传统的燃油车要遭遇到限号的困扰，一旦限号便无法使用，会给自己带来很多不便，而新能源电动汽车挂的是绿牌，完全没有这种烦恼。
新能源电动汽车的一些问题
伴随着混合动力的汽车和纯电汽车的发展越来越先进，新能源电动汽车渐渐的替代了燃油车，成为汽车行业未来的发展方向，但是有一些城市还没有完全普及充电桩，有些时候找一个充电的地方都要找上很久，并且新能源电动汽车的维修也是一大难题，大部分汽车修配厂都只能修燃油车，新能源电动汽车只能去4S店，但4S店高昂的维修费用又让他们望而却步。新能源汽车的问题也展现了出来，顾虑增加了不少，几年下来新能源电动汽车的电池都遇到了缩水的情况，让多数车主都很是苦恼。
新能源电动汽车更换电瓶价格如此昂贵
国家对于新能源电动汽车的发展非常支持，对购买新能源电动汽车的家庭还有一定的补贴，因此很多正好打算买车的人就心动了，纷纷的买起了新能源电动汽车。
但让他们没有想到的是，国家对于买车有补贴，但是对于更换电池是没有补贴的，更换电池的费用已经快要接近与购买新车的费用了，那能不能把车卖掉呢？说到这里就更让车主心寒了，本身新能源电动汽车就没有燃油车保值，现在续航也跟不上了，卖车也卖不了多少钱。
新能源电动汽车真的很难卖吗？
仔细的算下来，新能源电动汽车在进入汽车市场也已经有好几年的时间了，开不起卖不掉，这让第一批绿牌车主不禁眼泪汪汪，这买的哪里是个车，简直就是个祖宗啊，继续开就要花费高额的价格换电池，卖的话又亏的太多，简直是左右为难，你身边有开新能源电动汽车的朋友么？他们有这种烦恼么？赶快来评论区告诉我们吧。
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替代燃料汽车包含哪些车型？
成立于1992年的美国AC驱动系统公司是一家专门设计生产电动汽车驱动系统的公司。在短短10年内，它已经发展成一家在这个领域内世界领先的公司。它最新开发的一款原型概念车“T-Zero”功能独特，售价高达80万美元。
美国AC驱动系统公司的总裁兼首席执行官汤姆·盖吉称：“与人们为家庭用途而购买的备用发动机不同的是，虽然广告中说那些发动机可以为房间提供电能，但是当需要开动空调、电冰箱或者其他大功率的电器的时候，那些发动机将无法承受那样大的负载。这款汽车将可以提供20千瓦的功率，所以它足够为房间提供一两个小时的电能。”
这种汽车以电池为动力，可以说是一种环保产品。但是，电池也正是电动汽车被广泛接受的一个障碍。首先，电池的分量还很重。现在，电动汽车一半的重量都是在电源上，有人戏称电动汽车就好像是装在车轮上的电池。其次，电池的造价还比较高，而且要每隔四五年更换一次，费用大约是3000美元，一般消费者还难以承受。对此，美国AC驱动系统公司的总裁兼首席执行官汤姆·盖吉指出：电池制造商在为手机和电脑制造的电池上的赢利很高，而它们在汽车市场上不会有那么高的赢利，所以，它们是否有降低成本的动机还要看情况的发展。
新型汽车的设计不仅考虑环保、节能，还要考虑使汽车行驶更为安全可靠
现在，电动汽车离普通消费者的距离还很遥远，只有少数人在赶赶时髦而已。电动汽车真正能够与传统的燃油汽车相竞争，估计要等到10至20年以后。
任泽平称传统燃油车正迎来“诺基亚时刻”，新能源取代燃油车还需多久？
您这问题，替代“燃料”燃料包含（燃气汽车，汽油，柴油，核能），那除了燃料汽车就只有电动汽车了。
现在随着个大城市的限行，就逼迫了很多车主不得不使用新能源电动汽车，现在购买新能源汽车的车主都是奔着车牌去的。
就深圳为例：所有的出租车、公交车都是新能源汽车。
新能源 电动汽车是未来的发展趋势，不管是从环境，还是国家能源层面考虑，燃油车最终会被电动车代替。燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车
新能源取代燃油车的速度取决于新能源汽车的生产速度，如果新能源汽车在短时间内能够生产较多的汽车，那么市场将会进一步扩大，新能源取代燃油车将指日可待，但是目前新能源汽车制造工艺并不是相当完善，而且现在制造新能源汽车的企业并不多，数量也有限，所以要想让新能源取代燃油汽车，还需要再等一些时日，但是新能源汽车必将会取代燃油汽车，因为不仅是因为人们现在加油油费的高额上涨，导致家中开支进一步增大，而且开燃油车会影响我们的空气质量，不如用新能源汽车对我们的环境有帮助。
新能源汽车主要用的是电能，充电也是非常方便的，现在不少地区充电桩已经配备的相当完善，车主可以在中午回家休息的时候，将自家的车放入小区当中的充电桩进行充电，不仅省事而且省力，方便了开车的人群充电的问题，不仅如此，有一些地区在购买新能源汽车的时候，还会有一定的优惠政策，当车主购买下新能源汽车之后，在购置税的上缴方面也会有一定的优惠，所以按目前的新能源汽车发展情况来看，正处于良性发展当中。
随着油价的进一步上涨，也为新能源汽车的发展推波助力，不少想要购车的人士，看到了油价的不停上涨，果断的选择了购买新能源汽车，这样的趋势之下，相信会有更多的消费者来选择新能源汽车进行购买，也希望新能源汽车在未来的发展过程当中能够推陈出新，将燃油车的缺点完全的改进，这样也会使更多的消费者去选择购买新能源汽车，相信未来燃油汽车的发展将会进入转型时期，改良动力，变得更好。
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