天津国六车大降价原因

   2022-12-10 13:52:30 网络930
核心提示:原因之一:买得起养不起对于国六车型的优惠,很多网友留言说,价格的确诱人,可是买得起养不起,一样不敢出手。 的确,刨除买车时付出的资金不说,后期养车的花费也的确不是一笔小数目。虽然,很多人买车只为了代步用,每个月的油费很少,但有很多固定的

天津国六车大降价原因

原因之一:买得起养不起

对于国六车型的优惠,很多网友留言说,价格的确诱人,可是买得起养不起,一样不敢出手。

的确,刨除买车时付出的资金不说,后期养车的花费也的确不是一笔小数目。虽然,很多人买车只为了代步用,每个月的油费很少,但有很多固定的费用,还是让工薪阶层的钱捉襟见肘。

首先是保险费用以及保养费用,对于很多家用车而言,仅仅购买交强险是不够的,加上商业险,每年至少支出3000—4000元的费用。

而且,现在虽然车辆的价格降低了,但停车位的价格却是每年水涨船高,甚至一个停车位的价格,会高出车辆的价格。

还有就是保养费用,如果在4S店中保养,费用还是比较高的,尤其很多车企,虽然在价格上做足的优惠,但售后保养维修的费用却一直居高不下。

还有诸如外出的停车费,洗车费以及车内装饰的费用,对于工薪阶层来说,都是不小的费用。

原因之二:开车出门的尴尬

随着路面上的私家车、公共交通工具越来越多,车辆拥堵状况也越来越严重,尤其是在早晚高峰时刻,无论是上班或者下班,拥堵导致自己驾车所花费的时间,超过了乘坐地铁以及轻轨所花费的时间。

另外,到单位后,还要为找停车位而烦恼,在小编的公司楼下,经常出现转悠半个小时都找不到车位的尴尬。好容易找到一个车位,发现走路到单位需要花费20分钟以上的时间,所以,在疫情期间上班,反倒比以前坐地铁时,要早出发半个小时。

即便是以前周末出行,到旅游景点,找车位同样艰难,基本也需要走上半个小时,才能到达景区。小编曾经遭遇一次最远停车,是去辽宁省的一个海边城市,停车位与景区门口,足足有2.5公里的距离。

如果随意乱停,还极有可能被罚。

原因之三:车辆贬值加速

由于汽车行业飞速发展,新车更新换代速度,远远比之前更快,车辆更新换代的加速,也让老款车辆的贬值率增高。

新车尚未开出1万公里,新款车型就推出,这种情况在车市中,屡见不鲜。一款还没开到一年的车型,就变成了老款车型,二手车的价格打了折扣,消费者的心里,肯定不会舒服。

雪铁龙C3-XR降至6万,为何合资车会集体大降价?

【探店】津天买车今天从一汽-大众天津经销商处了解到,目前探影在店内优惠1.95万元,需在店内上牌上险。现车充足,松石绿、贝加尔湖蓝、烈焰橙、砾石灰等颜色仅有少量现车,具体信息如下:

探影是一汽-大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV。基于大众集团最新的MQB A0平台打造,外观参考了海外版T-Cross的造型,新车侧面采用了双腰线设计,则展示出新车的硬朗小鲜肉气质。而跨界车型必备的行李架也“一并出席”,与下方黑色塑料护板、熏黑合金轮圈一起,为新车的实用性、玩乐性加分。新车的长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm。

内饰方面,大众探影采用新一代10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表,通过多功能方向盘设置车速、转速、油耗等10余种车辆信息,可将中控导航完全投射到屏幕。后排双充电USB,可满足后排乘客手机充电等诸多需求。Beats Audio音响,由分布在座舱内的6只扬声器和一只低音炮组成。Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动),可自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆或行人,发出警报,同时采取制动或规避等措施,以避免碰撞的发生,最大识别距离170m,能同时识别车辆和行人。自动防眩目内后视镜可自动控制镜片反射率,使后方车辆大灯光束经反射后变得柔和。

动力方面,探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快,超车猛,想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型,它的最大功率110kW,最大扭矩250N·m。

综合点评:探影于2019年末正式上市,按照一般的市场逻辑及行情看,目前它的降价窗口尚未开启,而目前市场中给出的优惠政策也有各种条件限制,所以此时购车并非良机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

平行进口车的降价王,全新宝马X7半年降价20万,入门级仅需85万

雪铁龙C3-XR降至6万,为何合资车会集体大降价?

在过去几年中,国内SUV发展迅速,价格迅速,进入级合资企业的市场销售造成了大量影响,特别是一些合资企业,为了降低成本,使用三缸发动机更换三缸发动机四缸发动机。对于市场销售,它正在下雪,越来越多地购买。由于销售额差,入门级合资企业SUV也增加了终端优惠的优惠力量,价格越来越便宜,而且成本表现仍然相当不错。汽车网小编拿到了三位最便宜的合资企业的引用,包括四缸汽车,最高折扣4万元,最低价格仅为64,900,赤裸上赤裸裸的模型如果价格不是超过10万,您可以参考一个想要购买合资企业SUV作为照片的朋友。

起亚奕跑指导价格:6.98-828万折扣:5000元终端参考价:6.49万起Kiaa Run是目前最便宜的合资企业SUV,去年销售额可达3,5618。随着同一个门兄弟的热门运行,KX3傲慢运行,空间很小,销售并不擅长7月份的总销量仅为9652.几天前,购买网络编辑学到了来自东风yueda广州经销商,Kiah运行二手四缸发动机,在8月汽车折扣5000元,新车是64,800,自动块也是74,800,价格非常高。以下是广州地区雅的终端。超过60,000名雪佛兰和起亚,超过70,000个雪铁龙,哪个SUV更值得购买?

型号:YA RUN的方面是4,100 * 1735 * 1533mm,轴距离为2570mm,尺寸略小于BAOJUN 510,即入门级SUV。全标电动汽车窗口,皮质座椅,多功能方向盘,自动空调,倒车雷达,上坡辅助,速度传感自动锁定锁等,自动停止式增加ESC,轮胎压力监测,陡坡,8英寸多媒体娱乐系统。

雪铁龙C3-XR指导价格:9.48-11.89万折扣:最大折扣20,000终端参考价格:7.48万法律销售继续下降,如今年的一个例子,法律制度的法律制度只有3,000人。作为一个具有更高成本效益的法律小型SUV,雪铁龙C3-XR本月在推出三缸型号后已超过400个月,销售额仅超过400.在雪铁龙销售销售-XR提供全国六种排放标准模型,配备1.2T三缸发动机,1.6L四缸型号只能符合国家五排放标准。由于销售良好,雪铁龙C3-XR的终端提议大。最近的汽车网络编辑从雪铁龙天津经销商学到,雪铁龙C3-XR八月折扣了20000元,新车已经下降至74,800,最高价格的型号不超过10万。以下是天津地区雪铁龙C3-XR的终端参考价:超过60,000名雪佛兰和起亚,超过70,000个雪铁龙,哪个SUV更值得购买?

型号的类型:CEDOGON C3-XR的长度为4282/1748/1557mm,轴距为2655mm,轴距甚至比爆炸更大。 2019年雪铁龙C3-XR的前面使用最新的雪铁龙家庭设计,并且拆分烤架的下半部分别设有思域圆形矩形元件。它类似于雪铁,云艺等雪铁龙SUV家族模型的风格。

平行进口车在近几年逐渐进入了消费者的视野,平行进口车丰富了国人的汽车消费场景,也让更多人以更优惠的价格买到了自己喜爱的车型。今天我们要说的这款车型就是宝马的全新旗舰SUV宝马X7。这款车在国内4S店还没有开始销售时,平行进口车已经可以提前购买到了。可以说平行进口车的时效性是非常高的,但是这台宝马X7的售价却不怎么坚挺,用高开低走来形容在合适不过了。今天我们就详细的介绍一下这款车型。

宝马X7采用宝马全新家族设计,双肾的进气格栅面积相当庞大,细长的大灯组采用开眼角的设计,使新车横向视觉感受更宽。新车灯组内部布局精致,配备了矩阵式激光大灯,点亮后效果可佳。新车在前杠下方的设计格外有气势,配上镀铬条的融入,显得新车有着十足的豪华感。

X7的车身侧面看起来非常长而且厚重,有些类似于路虎的设计风格,大量的平直线条装饰着X7的车身,让这款车的霸气程度提升了很多,车尾的设计则是非常简洁,车标下一条贯穿式的镀铬饰条将车尾一分为二,层次感比较分明,尾部排气造型为双边单出式排气,具有一定的运动感。

内饰方面,宝马一改以往的商务风、运动风,展现出来的是科幻一般的场景,多功能方向盘的按键操控区域周围加装了液晶设计,仪表盘和显示屏就更不用多说,仅仅是灯光效果,就令人为之一振。还有一个亮点就在于水晶档把,在氛围灯的照射下更加科幻,完全不是同级别能够相比的,进一步提升了车内的豪华氛围。

动力方面:宝马X7搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机或4.4L V8涡轮增压发动机,与之匹配的是8AT变速箱,最大功率分别为250kW和390kW,峰值扭矩分别为450Nm、750Nm。3.0T发动机与奔驰GLS动力相当而4.4T八缸双涡轮增压发动机动力则全面领先奔驰GLS搭载的4.0T引擎19款美规宝马X7匹配ZF 8HP自动变速箱。

目前平行进口版本的宝马X7售价已经从刚开始入关时候100多万,跌至现在入门级车型仅需要85万左右的售价区间。半年时间宝马X7的售价跌去了一套二线城市的房子首付款。是什么原因让它跌的如此之凶残呢?平行进口车属于高度自由的贸易,经销商直接从海外采购,到国内销售。由于宝马X7前期太多经销商加入,导致天津港X7的库存压力非常大,过高的资金利息让很多经销商不得不采用降价来出手这款车型。加之国六的逐步施行,有购买力的城市大多执行了国六,导致车型需求量陡然下降。这些都是导致X7售价半年跌20多万的主要原因。目前入门级的宝马X7平行进口售价仅需要85万左右,喜欢的朋友可以去了解一下哦!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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