根据美国咨询公司弗若斯特沙利文2013年10月研究预计,基于印度汽车产业的快速增长,印度汽车涂料产业在过去的两三年中也有非常迅速的发展。2012年,印度汽车涂料市场的容量大约为76,100吨,这一数字预计在2017年将增长至134,700吨。复合年增长率为12%左右。同时,在该市场中,超过70%的市场份额是来自前三大生产厂家。
印度汽车涂料市场主要由两者构成:汽车车身原厂漆以及汽车修补漆
汽车车身原厂漆是汽车生产商用于生产汽车车身及各种汽车零部件时用到的涂料,汽车修补漆是用于修补汽车的涂料。
汽车车身原厂漆的使用主要包括五个步骤:预处理、电镀、涂底剂、底涂层、透明涂层,所以汽车车身原厂漆的涂装过程相对比较复杂,但是为了与汽车车身原厂漆保持一致,汽车修补漆的涂装过程也有非常复杂的细节需要注意。
同时,汽车车身原厂漆和汽车修补漆的干燥条件有很大不同,所以要根据他们自己的性能做出不同的调整。汽车车身原厂漆的干燥温度为302到320摄氏度,但是如果将需要通过汽车修补漆来进行修补的汽车至于这样的温度下,那么汽车的其他部位将会受到很大的影响,甚至遭到破坏,所以一般而言,汽车修补漆的干燥温度大约为60摄氏度。
一般来说,汽车涂料价格在汽车的总价中占比不足0.8%,但由于其影响到汽车的美观性和保护性,所以它在很大程度上影响着人们购买车辆的决定因素。
市场驱动力
弗若斯特沙利文公司的研究指出,2012-2017年推动印度汽车涂料市场增长的因素主要有:印度汽车产业的平稳发展(保证了汽车车身原厂漆的需求),汽车涂料生产的技术进步(推动了涂料产业的发展),跨国涂料供应商的持续投资(刺激了印度的汽车涂料市场),旧车的增加(保证了汽车修补漆的需求)。
第一,随着印度GDP的持续平稳增长和印度国民购买力的不断增强,印度国内的汽车消费预计将会达到12%的复合年增长率,同时推动了汽车涂料行业的进一步发展。
第二,为了提高涂料的性能,涂料生产商大量投入了研发成本。新的技术使汽车涂料性能更为卓越和环保,涂装过程更为有效。
第三,跨国涂料生产商预计将投入更多的资金,这些企业通过兼并和收购在印度市场中巩固自身的地位,以此来增加印度汽车涂料市场的总容量。
第四,2010年印度旧车的比例相比去年增长了大概15%,这一增长很大程度的归功于专业汽车制造商的进入(如玛鲁蒂、马恒达等)。在过去的五年中,这部分汽车市场容量的复合年增长率约为15%到20%,市场的参与者和竞争者的复合年增长率约为30%到35%。
市场阻碍力
尽管市场推动力十分强大,市场的阻力也值得注意。根据弗若斯特沙利文公司的究,抑制市场发展的因素包括:汽车塑料使用数量的增加(减少了当前的汽车涂料的平均用量),原材料价格的增长和汽车车身原厂漆的价格竞争压力(降低了汽车涂料生产商的边际利润)。
第一,随着汽车价格的下降,汽车生产商希望买到更便宜的汽车涂料以节约成本。另一方面,作为生产汽车涂料的主要原材料,树脂和二氧化钛的价格也随着原油价格的增长而有所增加。原材料成本的增加和汽车涂料的价格竞争压力减少了汽车涂料生产商的边际利润。为了解决这一问题,汽车涂料生产商寄希望于生产出成本收益更高的产品、增加研发的投资、减少涂料的涂层、就地取材以降低成本等等。
第二,因为车身重量减轻10%可以节约6%-8%的燃料,所以减少汽车车身重量的趋势使汽车生产商越来越倾向于运用塑料。但是这一趋势使当前的汽车涂料的平均用量有所减少。塑料衬底和防腐蚀彩色塑料越来越多的被应用于汽车生产,因为他们的成本收益率更高,而且更耐用。在一定程度上,塑料的大量应用会阻碍汽车涂料的发展。
市场竞争格局
印度汽车涂料市场的主要竞争者包括下列五个:Kansai Nerolac,PPG, 巴斯夫(BASF),杜邦(DuPont),KCC涂料(KCC Paints)。