如何检修出汽车上燃油泵控制：
1、电动汽油泵的控制：装有电控燃油喷射（ EFI ）系统的汽车，只有发动机运转时，油泵才开始工作。即使点火开关接通，只要发动机没有转动，油泵就不工作。一般都是当发动机点火开关置于“ ON ”位时，油泵运转 2 秒后停止，发动机启动后油泵才继续工作。
2、电动汽油泵的检测：
① 拆下油泵。
② 用欧姆表测量油泵线圈的电阻。在 20 ℃时，标准电阻值为 0.2~3.0 Ω。如超出标准电阻值范围，则应更换油泵。
③ 将蓄电池正极与油泵正极相连，负极与油泵负极相连，检测油泵的运转情况。注意：必须在 10 秒内完成，以免油泵线圈烧毁。
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1) 电动汽油泵的就车查抄
① 汽油泵事情环境的查抄
查抄时，先用一根导线将妨碍检测插座上汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，但不要启动发动机。这时从油箱处应能听到油泵的运转声，若用手指捏住输油软管应能感触输油压力。不然，评释电动汽油泵不事情，应查抄其电源与控制线路。要是都正常，则应拆检。
② 汽油压力的查抄
用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接；然后打开点火开关，让油泵事情，并读取油压表油压，其值应切合划定。要是高于划定值，应调换压力调治器；要是低于划定值，则应查抄输油软管和毗连处，以及汽油泵、汽油滤清器和汽油压力调治器等环境。
汽油泵开关控制的电路
查抄怠速燃油压力时，应拆下插座上的短接导线，然后启动发动机，将真空软管从汽油压力调治器上拆下并堵住，这时油压表上的油压和将真空软管重新接到汽油压力调治器时的油压，均应切合划定；不然应查抄真空软管和汽油压力调治器。
接着，封闭点火开关，在发动机熄火5min后，油压表表现的油压应连结在划定的压力范畴内；不然应查抄汽油压力调治器和喷油器。要是其他部门均齐备，则应调换电动汽油泵。
若将检测插座中FP与+B毗连，油泵运转正常，则控制线路有妨碍。如燃油泵仍不事情，则应查抄、调换燃油泵继电器、燃油泵保险丝。
(2) 电动汽油泵的查验
从燃油箱中拆出油泵，用万用表丈量其两接线柱之间的电阻。
要是不导通或导通但阻值不切合划定，则应予以调换。
接上蓄电池电源，油泵应转动，不然应予以调换。这时应细致，通电时间不得凌驾10s，不然会烧坏汽油泵的线圈。
电喷发动机电动汽油泵不工作的原因有哪些？
国4电喷油泵卸油可以维修。国4电喷油泵卸油可以维修，要拆开油泵检查油泵的损坏情况，视情维修。喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。
1．故障原因
1)传感器部分、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。
2)执行器部分：点火控制器、电动汽油泵或冷起动喷油器不工作，喷油器有严重漏油。
3)其他部分：油箱中无油、油路压力过低、电源或点火系统有故障、空气滤清器堵塞或进气管漏气严重、发动机气缸压力过低或防盗系统锁死、空挡起动开关输出信号不良、电脑损坏。
4)高级轿车的自动变速器空挡起动开关信号输出错误或发动机防盗系统触发、锁死。
2．故障检修
1)检查蓄电池的连接、电压和电解液密度等情况。
2)检查油路部分。将油压表接至管路中汽油滤清器与油压调节器之间，打开点火开关，观察油泵是否工作；若不工作，应查熔丝、油泵、油泵继电器工作的好坏；若工作，再观察油压情况，若无油压或油压不足，则表明油箱内无油或油路有堵塞，应查油量、汽油滤清器、油压调节器等工作部件技术状况。
3)检查点火部分：从分电器盖上拔下高压线(无分电器者，则直接拔下各火花塞的分缸线接头)，让高压线端头距气缸体搭铁处5~6mm，置点火开关于起动位置并摇转曲轴，观察高压线端有无强烈的蓝色火花。若无或很弱，应查高压线、点火控制器、高压线圈、分电器、曲轴位置传感器等部件好坏；若有高压火，则用同样的“吊火”方法查各分缸线工作的好坏，检查点火正时、起动喷油器正时开关等。
4)检查车用传感器：将汽车故障诊断专用插座孔用导线跨接或用汽车专用诊断仪与汽车诊断插座相连；置点火开关至“ON”位，观察故障指示灯的闪烁规律(不同汽车制造厂家进行故障自诊断测试的方法不完全一样)来读取故障码。根据显示的故障码，参照故障说明书，便可针对相应元器件进行检测、诊断，查找并排除故障(故障排除后应消码)。
5)检查执行器：查火花塞、喷油器是否工作良好。其检修方法是：取下被油淹了的火花塞进行清洗或在火上灼烧(油淹火花塞多因起动发动机之前反复打开点火开关或将节气门踏板踩到底以求加大供油以及冷起动喷油器造成)；若火花塞良好，再查喷油器的两接线端，接通点火开关，起动发动机，察看二极管的频闪现象，若无频闪，应查喷油器与电源、电脑之间的接线是否良好，喷油器阻值是否符合标准值。另外，还应查燃油管路有无渗漏和变形、熔丝、输油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和开路继电器等工作情况。
6)检查辅助空气阀：若辅助空气阀不良，应再查冷却液软管、空气软管和气缸压缩压力。若气缸压缩压力低于规定值时。表明发动机有漏气，应拆检发动机排除。
7)用万用表检查电子燃料系统电子控制回路：查配线连接情况；向ECU供电，检查熔丝、熔断器和主继电器；检查真空传感器、冷却液温度传感器、空气流量传感器、喷射信号回路(查ECU和喷射器配线)。
8)检查进气管路有无真空泄漏、查滤清器盖、机油油面高度、软管连接、PCV软管、EGR阀持续开启。
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