歧管喷射的有奇瑞的1.5T，观致1.6T，通用的1.4T，长城1.5T，老大众的1.8T，纳智捷全系增压车型，海马全系增压车型。
汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的，这就是多点电喷。
多点电喷技术是在单点电喷技术上发展起来的，取代了几个气缸共用一个喷油器的设计方式，在每个气缸对应的进气歧管内加装了喷油器，这样避免了单点喷射过程中混合气输送和分配受进气歧管结构的影响，往往单点电喷难以实现所有工况下都能保持理想的混合气分配。
并且多点喷射将喷射器设在进气门处，燃油在热的进气门上进一步蒸发与空气充分混合后立即通过进气门进入燃烧室，不受到进气歧管结构的影响，可以保证一致的混合气分配。
多点电喷在每个气缸盖上安装一个电磁喷油器：
直接将燃油喷入进气歧管，再与流经进气歧管的空气流混合，当进气门打开时，混合气体被吸入气缸。多点电喷与化油器式进气系统相比，从根本上解决了相邻气缸进气重叠而引起的配气不均匀，功率下降，油耗增加的问题，而且多点喷射发动机可以采用顺序喷射。
因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。
最省油的踏板车电喷有哪些？
真正的电喷系统是博世公司推出的“D-Jetronic”系统，是现代电喷系统的雏形。D-Jetronic电喷系统首次应用于1967年底推出的大众3型1600TL/E车型，这也是第一款配备实用电喷系统的车型。
首款搭载电喷发动机的汽车
大众Type3于1961年首次亮相法兰克福车展。在推出之初，有两种车身形式，即两个三厢车和两个快速车。然后，在1962年，增加了双门旅行车，总共有三种车身形式。市场定位属于一般家用车。大众Type 3双门Fastback车型外观小巧可爱，双门设计让它的运动感更强一点。即使是现在，这个样子看起来也很讨喜。Notchback和travel版车型在车头设计上与Fastback车型差别不大，但尾部棱角分明，看起来普通多了。
日系车的发动机那些是多点电喷的发动机
现在电喷踏板车做的都不错，像本田、豪爵、雅马哈等等。我就先跟你介绍豪爵VF100。
VF100搭载新一代豪爵100cc发动机，采用9.6:1高压缩比和全新配气系统，并对高速运动件进行了轻量化设计，同时还对CVT变速特性进行了优化，从而实现了卓越的综合性能。百公里经济车速油耗仅需1.9L。不仅如此，作为一款实实在在的日常出行伴侣，电喷VF100更加周到，油箱容量增大至6.2L，配合超低油耗， 续航里程加长，减少频繁加油的麻烦，
还有一款佳御摩托车，这款水冷电喷发动机实际排量108ml,最大功率6.8KW,最大扭距9.1N.m。这款发动机冷却效果更佳，散热更快，抗热衰效果更明显。加上与之配套的高效电喷系统，使得这款车的整体动力更强劲，油耗更低
19年8月买的雅马哈巧格i125，30块95号，大概5升不到点，温柔骑280公里，暴力一点240公里
现在电喷的踏板摩托车相对来说还是都比较省油的当然，如果是100 CC的，肯定要比125 CC或者150 CC的省油一般来说，市面上大部分的摩托车还是选择125 cc的比较好，这些摩托车只要是大品牌，大厂家的，他们的耗油量基本上是相等或者相差，不是特别大的，比如125 cc的，他们的百公里的耗油量大概是在2.2升到2.5升左右
当然，具体的数值也和车身的自重，以及驾驶人体重是有直接关系的，比如雅马哈的巧格，它的车身就比较轻一些，相对来说肯定会比铃木的优外或者优优省上那么一丢丢的有，但是这个可以忽略不计
对于一台摩托车，百公里耗油2.2升左右，其实大部分人还是可以接受的，相当于结合现在的油价，每公里在一毛到两毛左右当然，这个数据会随着天气以及驾驶环境的变化而变化，到冬天的时候可能就会更加废那么一点点油在2.5升左右
我建议你可以看一下雅马哈的巧格125或者铃木的uu 125 uy 125本田的EX 125，或者本田的裂行这些车的耗油量基本上都差不多，并不会有特别大的变化
是买车啊，咱们主要就是看外观和大小，自己是否能够接受？在8000块钱到一万块钱左右，这些市场上主流的踏板摩托车都是电喷的，他们的耗油量相差也不会特别大
踏板车要省油！必须是纯正进机！否则别想了！建议骑一款意大利产比亚乔！它是世界踏板车之父！（指纯原产）
04菠萝是不是电喷
日系的越野三杰是日产途乐，丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗。
这三款车在国内也受到不少消费者的喜爱，最受喜爱的是丰田的陆地巡洋舰。
丰田陆地巡洋舰有国产版的，国产版车型一共搭载了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是4.6升自然吸气发动机。
4.0升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的代号为1gr，这款发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为385牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。
4.6升自然吸气发动机是一款v8发动机，这款发动机的代号为1ur，这款发动机的最大功率为228kw，最大扭矩为453牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
这款车的前悬架使用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架
您好，04菠萝是一款电喷汽车，它是一种汽车技术，它可以通过电子控制来控制汽车的发动机，从而获得更高的性能和更低的油耗。电喷技术可以提高汽车的加速性能，减少汽车的排放，提高汽车的燃油经济性，使汽车更加环保。电喷技术也可以提高汽车的可靠性，使汽车更加安全。电喷技术可以让汽车更加灵活，更加节能，使汽车更加经济实惠。
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