根据消息，近日在苏富比拍卖行卖出了一台天价跑车，也是全球的最贵跑车，成交价格将近10亿元。那么这辆车为什么可以卖出如此高价呢？这辆车到底有什么来头呢？
第一、这辆车是1955年的奔驰跑车，有这么非常悠久的历史，能保存到现在已经是非常难得了奔驰是一家1926年成立的汽车公司，而公司的创始人是被称为汽车的发明者之一的戈特利布戴姆勒。作为一家世界上历史非常悠久的汽车公司，并且到目前还是全球最顶级的汽车公司。可以说影响力是非常大的。而这辆汽车是梅瑟德斯奔驰SLR赛车，是奔驰1955年造出来为了参与汽车的赛事的。不过随后赛事被取消了。但是这辆车却被保留了下来。因为当时的汽车竞争是非常大的。奔驰那个时候也没有那么有名，所以需要通过各种赛事来表现自己的公司强大的影响力。所以这辆车也是倾注了很多心血。作为这种老古董可以说到现在是很难得了，价格这么贵也可以理解了。
第二、这辆车全球也仅仅只有两台，是世间罕见的宝物这辆车是但是参与比赛制造的，但是由于随后比赛终于，所以这辆车只生产了两台，并且其后再没有生产。并且这两台也一直属于奔驰官方拥有。所以说目前全球仅存了这两台是非常珍贵的。并且奔驰作为全球顶级的汽车制造公司，甚至可以说是汽车的奢侈品，这种有着悠久历史的汽车肯定会受到大家的欢迎和追捧。并且那个年代最精良的制造以及可以属于历史的范畴，完全可以加上历史的价值以及纪念的价值。在再加上这些可以说这个汽车也是非常珍贵了。
第三、这辆车后经过了奔驰的总设计师的改造，自己使用，最后才被拍卖这辆车最有意思的地方在于，因为随后赛事取消了，所以这辆车被总设计师所暂时改造，并且拿过去自己使用了。这辆车是经过奔驰总设计师的改造以后，可以说更加赋予独特的意义，并且经过总设计师的改造以后，可以说是奔驰的官方加上私人的精良制作了。这种类型可以说是非常罕见了。所以说这一点也值得这辆车值得这个价格了。
希望这辆车可以保存的更久，根据消息这辆车目前还在奔驰博物馆，大家可以多看一看。
奥迪车哪款最贵价格是多少
记得刚接触越野车的时候，有位前辈就和我说过，说玩越野其实是一种精神，也是一种放松、休闲的方式，不要总想着把自己的车改成性能最好的车，有时候大家一起出去玩，哪怕找个土坡玩都是一种乐趣。但是对于很多有钱人来说，他们总觉得玩越野车纯粹是浪费时间。就像上文提到那位买发现5的朋友那样，他问我一句话就是，跑一趟那么远到沙子堆那玩一圈有啥意思？后来我也就没邀请过他参加我们的活动，因为我知道，这种人和越野爱好者不同，大家根本玩不到一起去。说白了，即便是路上真的出现点什么问题，需要救援的时候可能他都觉得麻烦，所以，有些人买越野车并不是因为爱好越野，自然也就不愿意开出去越野了。
很多人高价买了越野车，为什么只是在城里开？作为Jeep品牌最具代表性的车型，Jeep牧马人是该品牌的 "精神图腾"。对于越野爱好者来说，Jeep牧马人一定是他们绕不开的车。吉普牧马人的大排量发动机一直使该车成本 "居高不下"。随着2.0T吉普牧马人的发布，似乎车辆成本会有所降低。今天，我们来看看2.0T吉普牧马人是否仍会像其前身那样昂贵，以及它是否有机会成为更多 "老男孩 "的 "大玩具"。
目前，在售的最受欢迎的吉普牧马人车型是2021年的2.0T Sahara四门版。今天，我们将以这款车型为参考，看看购买吉普牧马人后，在燃油、保养、保险等方面会花多少钱。吉普牧马人NEDC的综合油耗为9L/100km。根据我们的测试，这辆车的实际油耗几乎为12L/100km。当然，这样的数据是在模拟日常通勤的情况下得到的，如果经常有高强度的越野，情况肯定会有所不同。这辆车需要加95号汽油，目前95号汽油的价格是7.4元/升。在计算燃油成本时，我们假设这辆车每年行驶2万公里。通过计算，当这辆车只用于日常通勤时，一年的燃油成本为17760元，平均每月花费1480元。
配备2.0T发动机的吉普牧马人的保养费用比以前便宜了很多。据我们从Jeep的4S店了解到的信息，这款车的保养周期是5000公里，基本保养就是换机油和机滤，费用是568元，15000公里起。空气滤清器和空调滤清器需要每20000公里更换一次，费用为547元。火花塞和刹车油需要在35000公里时更换，费用为623元。在计算保养费用时，我们通常以三年内行驶60000公里为一个大的汽车周期。通过计算，这辆车三年的总保养费用为8533元，平均每年的保养费用为2844元。
吉普牧马人的车船税为420元，换成2.0吨的发动机后，确实省了不少钱。如果按照购买车损险、交强险和100万三者责任来计算，保险费用为13955元。但我们知道，保险公司在不被或脱险的情况下，年在购买保险时的折扣会减少，所以我们将三年作为一个大周期来计算保险费用，通过计算，在不被或脱险的情况下，该车三年需要的保险费用是34887元，平均每年的费用约为11629元，加上使用税是12049元。当然，这是最理想的情况，开着这辆车出去 "玩玩"，毕竟三年不出事还是有的。
加上燃油费、维修费和保险费，在不考虑其他软性支出的情况下，吉普牧马人每年的车辆费用为32653元，平均每月费用为2721元。当然这也是我们在城市通勤的理想状态。但对于购买Jeep牧马人的人来说，花更多的钱去享受越野带来的 "与天同寿 "的快乐，这比钱更重要。回到原点，Jeep牧马人每月还能在普通吉普车的成本上节省几百元钱。但吉普牧马人的车主究竟花了多少钱？取决于如何 "折腾"。
最高20万出头 ，不只全新蒙迪欧，这些合资车都是高性价比
迪派克峰概念车：世界上最贵的车之一！2.7亿元，仅此一辆奥迪派克峰(Audi Pikes Peak)。
1、德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，该车具有环保功能，世界上仅此一辆。这是德国奥迪名车原厂生产在2003年1月的北美国际车展上展出了一款全新运动型多功能概念车。
2、从外观上看，Pikes Peak quattro是一款跑车风格的超级SUV。但它绝不仅仅是一款SUV，而是融合了汽车领域各种不同的顶级特质，注入了新的价值元素，并将成为目前高水准造车工艺的最新典范。
扩展资料：
1、奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
2、奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
参考资料：
高性价比一词，长久以来都是和自主品牌挂钩，但世道变了，现在有些合资也放下了身段，走起了性价比这条路。
最近热门新车不少，大多数无论产品力还是价格，都还在意料之中，若是在某方面能做到让人感到意外，定然会是不一样的烟火。全新福特蒙迪欧就做到了，并不是产品有多突出，而是预售价真是惊到我了，一车长超过4米9，轴距超过2米9，全系2.0T的B级车，预售价格已经下探到15.98万-21.98万元了，这是连紧凑级车的饭碗也要抢啊。
它成功打破了合资车在大家心目中高价的固有印象，正好借着这个机会，老马就给大家盘点几款高性价比的合资车，希望对大家的选车购车提供帮助。
全新福特蒙迪欧设计年轻化，全系2.0T，价格实惠全新一代蒙迪欧的变化还是很大的，现款车型虽然也有着些许动感风格，但在新车面前还是小巫见大巫了。新车采用福特最新的家族式设计，与EVOS和领裕长得很像。近似六边形的黑色参数化鳞甲格栅，配合分体式前大灯，视觉效果非常年轻，不过用在一款B级车上，可能会让部分人觉得不太稳重。
侧面也是年轻动感的基调，下溜的车顶和短且上翘的尾厢融为一体，看起来像是一款掀背轿跑车。前后翼子板都有明显凸起，力量感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，这样的参数在同级还是比较有优势的。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，两侧造型有点Mustang的意思，视觉效果很突出。
此次新车提供普通版和ST-Line两种外观风格，ST-Line版车型外观有着更多黑化元素，以及尾箱盖上的小尾翼等，具有更强的运动氛围。
内饰是和EVOS一样的贯穿大屏，宽度超过1.1米，尺寸为27英寸，科技感拿捏到位，三辐式方向盘造型轻盈动感，旋钮式换挡也为提升科技感起到了作用。黑色的配色加上红色饰条，可以营造年轻动感的氛围。总的来说，就是科技感到位，但欠缺一些B级车的豪华感。
动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，这在同级也算是非常厚道了，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
在我看来，全新蒙迪欧是一款比较极致的车，它完全走了年轻化、科技化的路线，应该会比较讨好年轻一代消费者，动力的匹配也是非常厚道，价格更是低得出乎预料。蒙迪欧这个名字，在国内还是有着不错的群体基础和认知度的，相信凭借高性价比，新车应该会有着比现款更好的市场表现。
据悉，新车或于4月正式上市，一般来说，正常售价都会比预售价低一些，不过蒙迪欧这个预售价，应该也没什么下降空间了，保持预售价就足够了，不过或许福特还能给我们点小惊喜呢，期待一下吧。
别克英朗主流设计，终端优惠极大说到高性价比，怎么能没有别克英朗呢？多年来，英朗的销量一直都不错，性价比就是它的杀手锏。虽然11.99万-12.59万元的指导价并没有多突出，但人家优惠大呀，动不动就优惠个4万多，也就是7、8万就能买一辆成熟可靠的合资紧凑级轿车，它不香吗？
设计上，英朗就是一副标准家用车的样子，很耐看。侧面并没有传统三厢车那么规矩方正，还是有一些时尚动感元素的，符合新的审美。侧身最亮眼的设计应该就是那条从头贯穿到尾的腰线了，在后门还有个向上的折线，它的存在，让这款家用车看着不会那么无聊。
车身尺寸是标准的紧凑级，长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm。车尾的设计也是实实在在，没有流行的贯穿式尾灯，也没有大尺寸排气，倒也非常符合它的定位。
内饰是别克一贯的环抱式设计，用料就别抱什么期待了，毕竟价格摆在这呢，做工肯定不用担心，高端的配置也别想了，基本就是满足日常用车需求。
动力方面，有1.5L自吸和1.3T两种发动机可选，匹配的都是6速手自一体变速箱。1.5L自吸是四缸，但动力不够强；而1.3T动力强，但却是个三缸机，这可能会成为购车者纠结的地方。
斯柯达明锐PROMQB EVO平台加持，产品力全面提升单从12.49万-15.79万元的价格来看，明锐PRO和高性价比似乎不太沾边，但它的产品力确实相比老款有了很大的提升，所以卖这个价格，我觉得还是比较实在的。
首先新车的外观还是挺犀利的，符合现在年轻化的潮流。特别是再配上那款能量橙的涂装，开在街上还是有不错的回头率的。而且全系RS套件加身，看着更精神。
车身尺寸相比老款有明显增加，作用在外观，就是侧面更加修长，比例更好了。作用在车内，就是后排空间有很大的提升，绝对属于同级中的佼佼者。
新车保留了掀背尾门，这是极其实用的，开口巨大，而且本身明锐PRO的后备厢容积也非常不错，所以便利性绝非一般的三厢车可比。
内饰变化脱胎换骨，同步大众集团最新的数字化座舱，无论设计感、科技感还有豪华感，都比之前好太多。中控大屏清晰度不错，车机用着也没什么大毛病，时下流行的，日常使用比例很高的智能化功能都有。
高配车型的驾驶辅助系统比较全面，用着也比较让人放心。1.4T+7速双离合的动力组合没变，这对老搭档的表现依旧出色，无论动力还是平顺性，都没有值得挑剔的地方。底盘在舒适和运动之间取得了不错的平衡，日常滤震性到位，山路上开也能有一定的支撑。
总的来说，明锐PRO就是一款非常实用、非常全面的家用车，只是品牌力拖了后腿，如果换个大众标，估计能卖疯。
雪佛兰探界者驾乘感受好，终端优惠大前边几款都是轿车，下面推荐一款SUV，论性价比，那雪佛兰探界者肯定当仁不让。16.99万-23.99万元的指导价，已经比同级不少车型低很多了，再加上终端大幅的优惠，性价比就更突出了。
20万左右，就能买一辆2.0T四驱顶配合资中型SUV，就问还有谁？虽然它的尺寸还不太够中型吧，但人家自己定位就是中型。
改款之后的探界者，外观更年轻了，特别是RS车型，更多的运动化<a href="https://car.yiche.com/bentianyuansu/" data-keyType="Serial" data-id="1999" targ
【本文来自易车号作者三个司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
以上就是关于全球最贵汽车诞生，成交价近10亿元，这俩车为何能卖出如此高价？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
