三菱劲炫ASX驾驶位座椅调节按钮位于坐垫左侧，主要有座椅位置和靠背两种调节功能。另外，三菱劲炫ASX后排座椅可以通过肩部旁边的开关进行放倒。
三菱劲炫ASX前座椅调节(电动座椅)
1前后移动座椅位置开关，座椅前后移动，向上提起或者向下压住，座椅则会上抬或者下降；
2前后移动靠背开关，则可以调整靠背角度。
三菱劲炫ASX前座椅调节(手动座椅)
1如果想调整靠背角度的话，只需要拉起靠背开关，随后调整至合适角度即可。
2高度调节开关：上抬升高座椅高度，下压降低座椅高度。
3前后位置调节：拉弓向上拉动后，座椅便可移动。
三菱劲炫ASX后座椅放倒
1、主副驾驶座椅向前移动。
2、合上后排座椅中间的扶手。
3、后排安全带扣收起。
4、头枕调整为最低位置。
5、拉动位于后排座椅肩部的靠背放倒开关即可放倒。
三菱劲炫ASX座椅头枕调节
1用双手抓住头枕侧面并将头枕向上移动，直到感觉其卡止，即可完成向上调整头枕。
2下移头枕需要按住侧边按键，至所需位置时松开，就能完成固定了。
三菱劲炫座椅放倒图片，新劲炫座椅放倒教程
紧凑型SUV，因为其相对亲民的售价、比同价位轿车更好的实用性，成为了不少年轻消费者在购入人生第一台车时的首选。但年轻人嘛，大多喜欢追求个性，打心底里不愿意随大流，自然也就有一波群体会对市面上的一些主销车型提不起太多兴趣。
那句话怎么说来着的，不是你不够优秀，就是没看对眼而已。
但好在汽车市场从来就不缺选项，更何况是各大车企都铆足了劲的紧凑型SUV领域。因此除去我们所熟知的缤智、逍客等车型以外，并不乏其他兼顾个性和性价比的选择。
就比如在2019年广州车展期间正式上市的广汽三菱新劲炫，带来了外观内饰的全方位升级，同时提供1.6L手动挡和2.0L自动挡2种动力总成、共计4款车型，官方指导价区间为9.98-13.98万元。
那在面对同级别的大热车型时，新劲炫究竟有哪些可圈可点的产品亮点呢？为了一探究竟，我们决定从一台顶配的2.0L智领版上寻找答案。
外观造型
外观造型方面，新劲炫的表现算是相当出彩。三菱品牌最新的"Dynamic Shield"设计理念毫无悬念的被运用在了新车身上，因此整体的设计风格较为贴近自家的奕歌和欧蓝德，三菱的品牌特征相当明显。
常规位置的主灯组内部包含了远近光灯和日行灯，全系版本均标配了照明效果更佳、响应速度更快的LED光源。而下方四颗呈矩阵状排列的辅助灯，实为转向灯和雾灯，且在我们试驾的顶配版本上，雾灯也升级到了LED光源。
一抹上挑的腰线算是新劲炫在侧围的最大亮点；而薄薄的一层黑色轮拱护板，既不会让轮拱显得过分臃肿，同时又渲染出一丝与SUV车型相当匹配的小野性。车身尺寸方面，全系车型的长、高、轴距均为4366mm、1640mm、2670mm；但1.6L版本的宽度为1780mm，2.0L版本则为1818mm。
新劲炫2.0L版本上配备了225/55 R18的大尺寸轮胎，225毫米的胎宽提供了充足的抓地力，18寸的轮胎尺寸也显得很是饱满；再搭配双色十幅轮毂，颜值相当在线。以及新车的最小离地间隙达到了184mm，面对普通坑洼路面时也无需担心通过性。
车尾方面，T字形尾灯可谓是相当抢眼，红白的双色搭配也营造出了一定的科技感。而经过重新设计的后保险杠，增加了黑色下护板以及仿通气口的元素，更加契合整车年轻动感的设计风格。
内饰空间
双色中控台当属新劲炫在内饰方面的最大亮点。在整体黑色调的基础上，设计师加入了亮橙色的横向贯穿饰面，并一直向两侧延续到门板上，再以皮质进行包裹，配合精致的缝线工艺，从而营造出兼具细腻手感和视觉精致度。
智领版上的这套双色内饰是广汽三菱专门为国内市场定制的，当然如果你的审美更加保守，新劲炫也提供了纯黑内饰的选项。除了配色和材质的亮点以外，新车中控台还采用了水平分体式的设计理念，即多媒体系统和空调系统彼此独立，方便用户快速上手、降低适应成本。
顶配版本所搭载的这块10.1英寸大屏甚至比海外版本更为高端，悬浮式的设计让其独立于中控台之上，丰富了内饰的层次感。而高分辨率加上电容屏的硬件配置，也提升了整套车机系统的用户体验。
而车机最核心的部分当然还是底层的系统。新劲炫搭载了菱云悦享智联系统，集成了在线曲目、语音控制、防盗追踪系统、道路救援系统、全时安全坐席、百度CarLife手机互联等实用功能，很好的满足了用户的娱乐、导航、行车安全等多方位需求。
三幅式方向盘与自家老大哥欧蓝德是同款设计，使用了真皮包裹，在三九点位置也有更契合人机工程学的凹槽设计。而用于装饰的亮面材质也避开了大拇指的位置，整体的握持感受相当饱满。在方向盘的九点钟位置是多功能按键区域，主要用于对多媒体系统的快捷操作。
最顶配的智领版搭载了皮质包裹的座椅，配色也与中控保持了一致，为亮橙与黑色双拼。而在靠背和坐垫部分，设计师也用缝线工艺勾勒出菱形元素，提升了车内氛围的档次感。
主驾一侧的座椅，提供了整体高低、前后、靠背角度共计6向调节；副驾一侧提供了4向调节。座椅整体的柔软度适中，两侧的侧翼也能提供充足的侧向支撑。当身高178cm的体验者调整到合适的驾驶位置时，头部空间仍有一拳左右的余量。
后排方面，座椅的材质和样式与前排保持了一致，另外在细节处的配置水准也相当到位。比如三个座椅都提供了独立头枕、三点式安全带，靠背角度也支持多级可调，中间位置的靠背处设置了中央扶手，内置了两个颇为实用的杯架。
在保持前排座椅位置不变的情况下，身高178cm的体验者依旧拥有四指的头部空间，一拳三指的腿部空间。新劲炫后排地板的中央凸起几乎不会对乘坐体验产生影响，体验者41码的鞋完全可以正常放在凸起平台上，不会与两侧乘客的腿部空间产生过多干涉。
动力底盘
动力方面，2.0L的新劲炫智领版搭载了一台与欧蓝德同款的4J11系列发动机，满足目前最严苛的国六排放标准，并匹配一台第三代的INVECS CVT无级变速器。
这台发动机的最大功率166马力，峰值扭矩201牛米。在同级别竞品大规模转投小排量涡轮增压发动机的如今，广汽三菱为何选择依旧坚守自然吸气发动机呢？新劲炫的动态体验便是最好的答案。
众所周知，自然吸气发动机具备与生俱来的动力响应快的优势，再没有了涡轮增压发动机"排气-涡轮-进气"的过程之后，发动机与油门踏板之间的关联性更强、响应更迅速。
整套动力系统的另一大优势便是平顺，且动力的输出与转速的攀升成正比，因此油门踩下多少量，发动机就反馈多少动力，输出更加的线性；再配合不存在换挡顿挫的CVT变速箱，新劲炫的动力系统不但非常听话，同时还带给乘客更舒适的乘坐体验。
底盘方面，新劲炫采用了同级别中相当罕见的高规格四轮独立悬架，即前麦弗逊后多连杆结构，在大多为后扭力梁的同级别车型中算是独树一帜。而三菱品牌在赛场上累计的丰富调校经验也被应用在了新车之上，悬架软硬适中，在确保乘坐舒适性的同时，对车体的支撑性也较为充足。
新劲炫的转向力度属于中等略微偏轻一些，相较而言更适合放松心态驾驶。不过话又说回来，这样的设定对于臂力相对较小的女性驾驶员也更为友好、更易上手。以及新劲炫的最小转弯半径仅为5.6m，在城市环境中穿行时更加游刃有余。
安全性能方面，本次试驾的顶配智版提供了全车7个安全气囊，除了常规的主气囊、侧气帘、侧气囊以外，还具有同级罕见的膝部气囊，从而确保了更周全的被动安全性。至于主动安全配置方面，新劲炫全系搭载了ABS+EBD+EBA，并新增了胎压监测系统。
AL频道小结
在同等价位中，新劲炫的出现的确带给消费者一个兼顾了乐趣与实用性的新选择。且除了产品本身的诸多亮点以外，广汽三菱还为新车提供了长达五年或十万公里的超长质保，以及最低0首付的购车优惠政策，也让新劲炫对于年轻消费而言更加触手可及。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款广汽三菱劲炫ASX手动最低配提车篇
三菱金萱座椅放倒的图片请看下图。至于如何放倒三菱金萱座椅，其实只要看一遍说明书就大概明白了，然后就可以实际自己操作了，并不是很繁琐，难度也不大。大概的办法就是在座位顶上有把刺刀。压刺刀有两个层次。第一次按的时候就有抗拒感。再按不下去，刺刀就彻底沉下去了。然后你可以向前向后拉座椅靠背。你可以自己做。金萱ASX是广汽三菱推出的首款车型，定位为紧凑型SUV。最直接的竞争对手是东风日产逍客。优势:1.外观时尚，鲨鱼嘴霸气，回头率高。2.操控性是这款车最大的现实。稳定的转弯和小幅度的倾斜对不会骑的人来说是福音。3.性价比，不用说，三块，这个价位其他机型几乎无法相比。4.底盘通过性好，坐姿高，视野好。5.良好的动力和超车信心。缺点:1.内饰做工太一般，也太简单太闷，没有科技感。2.后备箱比较小，后面空房间一般。3.中控区没有卡槽，后门也没有储物格。4.噪音很大。平时保持100的速度没问题。高速行驶时，发动机的声音仍然很大。如果你在听音乐，建议调到更高的位置。否则基本的音乐很难听到。5.油漆和锡太薄，很容易刮花。
劲炫后座椅坏了，放不倒了
男人都喜欢汽车，确实是这样。08年刚毕业的时候，单位有司机开着长城的车，好像赛影吧，后来是哈弗h3，瑞鹰，我偷偷的开过瑞鹰，后来单位换了一辆新的哈弗，我也开过，哈哈可有瘾了，就喜欢开车，后来09年我报名驾照，10年取得驾照。当时开车还是不敢上路的，有点害怕。2011年的时候我换工地了，在山东的时光，新领导看我有驾照，就让我开那辆瑞风商务8座，还行，我开的挺顺，从那时候开始上路之后，就开的熟练了，胆子大了。还有一次送领导去机场，第一次上高速，返回的时候开一辆桑塔纳2000，我居然飚到了时速170公里，后来想想都害怕。那时候可想有一辆自己的车了，还喜欢过美系车，那时候好像科鲁兹是非常火的，遍地的科鲁兹，我还惦记过指南者进口版（当时咋那么没数，那车多贵，现在也买不起哈哈[偷笑]）。再后来我不在外地上班了，回黑龙江了，开过哈弗h5，帕萨特，汉兰达，H9。对了，2018年租过威驰，去过丹东，也挺好的小车，就是小点。一直想要一辆属于自己的车，新车买不起，就看二手车，看快手说车，看人家怎么辨别二手车是否水淹事故火烧之类的，当时觉得看的可明白了，但是自己一到现场看车就懵逼了，有点心里没底。最开始觉得美系好，后来随着对车的认识加深，觉得美系类似那个别克车各种问题，变速箱问题，还有昂科威断轴门，美系也费油，德系也是各种问题，比如德原朗，还有那个速腾断轴，还有就是不喜欢大众，对韩系也是无感。所以就一直想整辆日系二手车，很喜欢雅阁或者凯美瑞二手车，这是三剑客哈，但是无奈这两车的二手我都付不起，当时也没和家人说。甚至有一次看到他们提的2001年的雅阁哈哈很便宜，一万就能拿下，还带雪地胎，我真心动了，后来和同事商量，说车太老了，我也觉得太老了，后来不了了之。有时候也跟家人念叨试探看看愿意让我买车不，我也不指望他们能给我钱，因为也没啥钱，再一个我觉得买车毕竟不像买房是正事，但是吧，有房了就应该买车来提升生活品质，没事出去旅个游[嘻嘻]，后来没想到爸爸妈妈姥姥都支持买车，但是吧他们不让我买贵的，计划是买个五六万的，五六万的是真看不上眼呀，过不了多久还得换，那样的话就损失不少呀。闲言少叙，书归正传，这回该谈谈今天的主角了，广汽三菱2020款新劲炫，之前我是研究合资SUV看看哪款便宜，但是必须?是合资的，找来找去就属三菱劲炫最合适，那时候看的挺早，我看的那应该是2018款的，8.78万之家报价，我就寻思等等呗，等着新款出了，老款就得降价了，结果呀等来等去老款没有了，或者剩下的是高配的，太贵了，买不起。再后来发现新款是真漂亮呀，有了新款，即使再买老款，心理不舒服，新款多好，LED的灯，还有四轮胎压监测，车灯很吸引人，外形周围的人也都说好看，其实当时我是想选橙色的，结果店里没有，都是珍珠白，最后只好选择珍珠白了。买车的时候我是和我爸一块去的，九点半的客车，到市里就11:30了，到店12点了，一顿砍价博弈你来我往的，也没送啥东西，哈哈，不过好歹有个倒车影像和导航，还有个行李架，两瓶玻璃水，还说送保价，保价这东西我和朋友一聊，他说没意义，因为价格都是口头议论，你根本不知道价格是多少了，所以这个没什么意义。对了，买车前6.28那天广汽店庆，我参加了活动，广汽三菱官方客服尾号3030的座机从广东给我致电，说我中奖了，欧蓝德奕歌等是2000油卡，买劲炫的话是3000元油卡，我寻思这可是真金白银呀，这也是我购车的一个不小的动力。油卡暂时还没到位，官方客服说是一个月之后，好吧拭目以待，一年的油够了3000元的话，等待嘿嘿?。再说提车，好像合同也没啥内容，就是敲定裸车价，然后选车，然后计算保险，交钱，给钥匙，给合格证，杂七杂八的，然后给我安装保险杠，还有要说的是，我为了着急，直接提的展车，后来在网上查的说展车不好云云的，而且要便宜一些，不过我看还好，车内没有味道至少哈哈，导航也安装好了，就是没有烟灰缸，没有就没有，反正我不抽烟，也不让别人在我车里抽烟，车内全面禁烟，我的地盘我做主。对了，我虽是新车主但我逛论坛很多年了，在之家读过很多贴，别人家提车都是有大红花拍照的，有时候还有美女销售一起合影，我咋没有拍照呢没有大红花呢，这点有点缺少仪式感哈，不过还好还知道给我四个轮毂系上红布条，看来这家店可能比较实诚哈哈，不搞虚的。各种事情办妥之后就五点多了，把车开出展厅就给我安装保险杠，安装完就晚上六点了，然后开始回家，不怕大家笑话，我现在还没搞明白怎么开大灯呢，都是近光平时哈哈，反正也够用，我也不想晃别人，车灯实在太亮，空调实在是太凉哈哈，我爸在副驾坐着说空调太凉哈哈?。话说新车我看的是四公里里程，然后出厂日期是四月，提车的时候是七月十二日，可以，三个月左右的车。出了4s店就直奔往加油站，艾玛，没到油枪跟前就没油熄火了，我又发动一下，好歹着火了，开到油枪那开始加油，期间还被加油小哥diss了，问我车多钱，多大排量，知道1.6之后说能行吗？我说没问题，我也不和他一般见识，咱有境界[嘻嘻]，其实我觉得动力够用，尤其听坛子里一哥们说2500转再换挡，那动力是相当充沛了，反正我也不喜欢开快车，就是不知道现在的车还需要拉高速不。买了车就买了脚垫、座套、钥匙链、停车手机号、行车记录仪，计划下周一贴膜，还在纠结后风挡要不要贴膜呢，哪位大神给指点指点，我看网上怎么说的都有，有的说贴可以贴，主要是师傅要水平高细心。下面我发一下图片喽，顺便解释一下，对了我还没整明白怎么看油耗，还有我觉得广汽三菱劲炫虽然大家说没有esp，但是我开了六百多公里，我觉得没问题，再说这车有防侧倾，然后别的安全功能，没问题，之前好像看一个新闻，一个大姐开着劲炫从一个很高的地方掉下来，好像没啥事，所以广庆三菱劲炫你值得信赖[嘻嘻]，安全性没问题。油耗我觉得也很OK,加了400块钱油了，现在跑了六百多公里，还有半箱油。我觉得我买的挺好的，比较满意，嘿嘿可能是我们县城第一辆2020新款的，老款有很多辆，新款我应该是第一辆，都说好看，对了，车牌我拍的也很满意，比较喜欢这车牌哈哈拍了照没事就欣赏欣赏。能给射精不，我写的很认真呀，斑竹大人，哈哈还不知道广汽三菱劲炫的斑竹大人是谁呢，我?找找，拜会一下看看斑竹大人的帖子[嘻嘻]
右前45°霸气吧
正前方，怕有车过来没有大鹏展翅，等有机会的，找个空旷的地方大鹏展翅一下
左前45，越看越喜欢哈哈
左后45
正后方，贴了一个广汽三菱劲炫六周年的一个铁牌，还有一个类似于广汽三菱车友会的图标，不知道贴膜的时候需要整下去吗
多拍了一张呀哈哈多欣赏一下吧，车牌挡一下吧，我看大家都挡
过路费，回来的时候我没有走高速，不着急，就走国道吧
这个是我的车钥匙，买的钥匙扣，带手机号的，葫芦是以前别的地方整过来的
一瓶饮料?哈哈很久没打球了
买的毛巾擦车用
扶手箱里面扔着点烟器
这是我买的车垫，穷呀，买的很便宜
这个是挪车牌
这是行车记录仪的布线，我自己安装的，省了20元哈哈
这是买的记录仪
车垫
脚垫，带广汽三菱标识的[嘻嘻]
这是绿联的手机充电线
这是飞利浦的多功能点烟器充电的，还得用品牌的
这个是夹手机的，很好用，也是绿联的
方向盘套是买坐垫赠的，很low,我新买的方向盘套明天应该能到，自己缝，我去店里看皮的手缝的说是要200，我自己缝能省100多哈哈
我买的是这款，不知道质量啥样，明天能到
店里给的装文件用的广汽汇理的文件袋
我的备用钥匙?
保险
我的钥匙全景
购车发票
这个基本目前开到的最低的油耗，有一个4.9的没拍到，我也没搞清楚这个是瞬时油耗还是平均油耗，哪位大神给科普吧，我还得多看说明书，说明书还没翻过呢[偷笑]
可以维修的。
汽车座椅放倒后立起来卡不住了应按以下方法进行调整：
1、先拿坐垫：坐垫前面有两个开关（你自己找，用手碰一下）再同时按下去。
2、然后向上面（整个座椅垂直向上）掰，可以取下坐垫，然后取下靠背。
3、取下坐垫后，可以看到靠背的3个固定螺钉，取下后正上方向推，（后面有卡簧）可以拆下靠背。
以上就是关于三菱劲炫ASX座椅怎么调节，劲炫ASX后排怎么放倒图解全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
