Z是“直”的首字母，直达列车的意思
D是“动”的首字母，动车组的意思
第三个问题
首先，Z字头的列车不是动车组，只是普通的编组列车，不过在中国来说档次算很高的。
其次，在我国铁路第六次提速之后出现的D字头车是CRH（中国高速铁路）的动车组，现有4个系列，分别是CRH-1、2、3、5。除D字头以外现在还有开行于京津城际铁路上的C字头列车属于动车组，C是“城”的首字母，城际列车的意思。
最后，动车组是个广泛的概念，在我国并不是只有第六次提速之后才有动车组，现在有的动车组也不是只有CRH的4个系列，动车组也不光是电力机车。DDJ1型动车组、“普天号”内燃动车组、“春城号”电动车组、“北亚号”内燃动车组、“新曙光号”内燃动车组等都是例子，它们有的已经下马，有的依然在运营。其中哈尔滨局的N1/4次哈尔滨东与牡丹江之间的列车就是“北亚号”内燃动车组（不知道现在还是不是）。而“蓝箭号”动车组算比较常见的，一直运营在广深线上。
我国的火车，分普快，空调普快，特快，动车，它们的火车头也就是牵引的车头，都各是什么车头，特点？谢谢
T17/8 T47/8 T129/130 T181/2/3/4 T235/6/7/8 T241/2/3/4 T261/2 T311/2 K7023/4 以上车次编组为25K
T5001/4/5/8为新曙光号内燃动车
K7002/3 K7006/7为北亚号内燃动车
2727/8 K7043/4/5/6为S25B编组
所有和谐号都为哈尔滨站 D25/6 D27/8 D173/4 D177/8
Z1/2 Z15/6 T155/6/7/8为25T K7033/4挂有六节RW25T
K7001/4 K7005/8一部分时候为BSP 25T
其他空调车大部分为25G 沈局少部分为25B改25G 管内部分空调硬座为S25B
非空调车多为25B与22系列混编不好确定
如果想要详细编组 请发邮箱到我baidu hi 我发一个编组的PPT给你 实在是太多了
哈尔滨到牡丹江的火车票多少钱
这个很多啊 不同的车种也是有不同的车头咯
就说最普遍的吧
普快（多是绿皮车，部分红皮为空调车），以DF4型内燃机为主，广泛应用于我国大部分地区。SS系列电力机车为辅。东北等铁路发达地区，也有SS系列电力机车的。
快速（多是红皮车，部分非空调为绿皮），不同地域不同机车，在非电气化铁路上一般就是DF4系列、电气化铁路SS系列就比较多。常见的有SS3SS7SS8SS9
空调特快，普遍使用SS系列电力机车，但是仍有非电气化铁路，使用内燃机车，如青藏线的ND2型，京九线的DF11型。到海南岛的列车由于特殊条件，使用DF11G型内燃机车。
直达特快，一般使用DF11G型内燃机车
动车组，分电力动车组和内燃动车组。电力动车组就是CRH1CRH2CRH3CRH5型动车组，靠电力为动力；内燃动车组有长城号、北亚号、神舟号等等，他们的动力是内燃柴油。
另外，近年来参加客运的、并且即将成为客运主力的电力机车从SS系列转向HXD系列，北京广线上，HXD在牵引快速、普快等车。目前DF4、DF4D、DF11仍是干线内燃主力。
欧北亚西门到哈尔滨火车站怎么走
那时候和现在差不多，那时候牡丹江来往哈尔滨有两趟动车（北亚号内燃机动车组），车次是N1、N2、N3、 N4。票价是49元（折），有普速的非空调列车，票价是26.有非空调的快速，记得是往东方红去的，是30元，还有途径哈尔滨的快速，票价是52元.所以，这么多年，火车票没有涨价。
公交线路：336路，全程约8.6公里
1、从欧亚之窗公园-西门步行约90米,到达政法干部学院站
2、乘坐336路,经过11站, 到达哈站
3、步行约420米,到达火车站
驾车路线：全程约10.0公里
起点：欧亚之窗公园-西门
1.从起点向正东方向出发，沿中兴大道行驶1.1公里，左转进入学府路
2.沿学府路行驶2.2公里，右前方转弯进入西大直街
3.沿西大直街行驶4.5公里，进入西大直街
4.沿西大直街行驶200米，在第3个出口，左后方转弯进入红军街辅路
5.沿红军街辅路行驶370米，右后方转弯进入民益街辅路
6.沿民益街辅路行驶140米，直行进入民益街
7.沿民益街行驶20米，过右侧的东龙大酒店-会议厅约280米后，左后方转弯进入果戈里大街
8.沿果戈里大街行驶510米，左转进入红军街
9.沿红军街行驶460米，左前方转弯
10.行驶50米，右转进入春申街
11.沿春申街行驶50米，过左侧的德克士(站前一店)，右转
12.行驶90米，左前方转弯
13.行驶40米，到达终点(在道路右侧)
终点：火车站
以上就是关于什么叫Z字头列车？什么叫D字头列车？动车组除了这两个还有其他的么？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
