驾车路线：全程约450.2公里
起点：商南县
1.商洛市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，行驶5.9公里，右转进入郭山路
2) 沿郭山路行驶1.4公里，右前方转弯
3) 行驶220米，朝商南/南阳方向，直行上匝道
2.沿匝道行驶480米，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶170.1公里，朝洛阳/太原/G55方向，稍向右转进入张华岗枢纽
4.沿张华岗枢纽行驶1.1公里，直行进入二广高速
5.沿二广高速行驶90.7公里，朝平顶山/S88方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶790米，直行进入郑尧高速
7.沿郑尧高速行驶81.6公里，直行进入武西高速
8.沿武西高速行驶44.2公里，直行进入郑尧高速
9.沿郑尧高速行驶38.4公里，左前方转弯进入郑尧高速
10.沿郑尧高速行驶50米，直行
11.郑州市内驾车方案
1) 行驶1.6公里，直行进入嵩山南路
2) 沿嵩山南路行驶3.8公里，朝西三环/南三环方向，稍向右转进入嵩山路立交桥
3) 沿嵩山路立交桥行驶560米，直行进入南三环
4) 沿南三环行驶1.3公里，朝京广南路/长江中路/渠路方向，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶1.6公里，直行进入京广快速路
6) 沿京广快速路行驶3.5公里，朝陇海路/火车站西广场方向，稍向右转进入京广中路
7) 沿京广中路行驶410米，稍向右转进入京广北路
8) 沿京广北路行驶610米，右转
9) 行驶200米，右前方转弯
10) 行驶150米，左前方转弯
11) 行驶40米，左前方转弯
12) 行驶60米，左转
13) 行驶20米，到达终点(在道路右侧)
终点：郑州站
郑州到商南有多远
商南站位于宁西铁路，重庆到南阳的火车仅仅是从襄樊站沿焦柳铁路经过南阳站，并不沿宁西铁路行驶，不经过商南站。
但这些火车经过白河县、十堰市，你如果去商南，也可以考虑在十堰站甚至白河站下车。 当然，没有直达列车，你还可以考虑到西安等地中转。
K446次列车沿途经过哪些站点
驾车路线：全程约445.9公里
起点：郑州市
1.郑州市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿中原中路行驶240米，右转进入嵩山南路
2) 沿嵩山南路行驶5.2公里，过嵩山路-黄郭路-南三环路立交，直行进入黄郭路
3) 沿黄郭路行驶5.5公里，直行进入郑尧高速公路
2.沿郑尧高速公路行驶30米，直行进入郑尧高速公路
3.沿郑尧高速公路行驶164.1公里，朝南阳/G55/洛阳方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速公路
5.沿二广高速公路行驶90.6公里，朝西峡/G40/西安方向，稍向右转进入张华岗枢纽
6.沿张华岗枢纽行驶720米，直行进入沪陕高速公路
7.沿沪陕高速公路行驶169.3公里，在过风楼/X308出口，稍向右转上匝道
8.商南县内驾车方案
1) 沿匝道行驶750米，左转进入郭山路
2) 沿郭山路行驶1.4公里，过过凤楼丹江大桥，左转进入湘太路
3) 沿湘太路行驶6.0公里，到达终点(在道路右侧)
终点：商南县
k316次列车途经哪些站？
K446次列车沿途经过的站点有：
深圳（始发站）、东莞东、惠州 、河源、龙川、赣州、泰和、吉安、向塘 、九江、麻城 、息县、信阳、桐柏、南阳、内乡、西峡、商南、丹凤、商洛、西安（终点站）。
扩展资料
1、深圳站
深圳站（Shenzhen Railway Station），位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。
深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。
2、西安站
西安站（Xi’an Railway Station），位于中国陕西省西安市，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的客运特等站，是西安铁路枢纽的三大火车站之一。
西安站始建于1934年12月，于1935年6月正式运营。1937年，西安站更名为长安站。1952年1月，恢复西安站名称。1988年8月，西安站由一等客运站升格为特等客运站。2016年07月，西安站改扩建工程启动。
参考资料来源：百度百科-K446/K447次列车
参考资料来源：百度百科-深圳站
参考资料来源：百度百科-西安站 （中国陕西省西安市境内铁路车站）
关于这辆列车的基本信息，网上基本都可以查询的到，包括时刻表，站点，每站停留时间点、票价等基本要素。整体的信息如下：K316次列车，始发站是南宁站，终点站是西安站，全程一共24站，途径广西、湖南、河南、陕西等多省，历时两天，共33小时39分钟，全程票到西安站硬座最低243元，硬卧最高444元，软卧684元。综上所述，经过的站点有几个是比较耳熟能详的，就我的认知简单的阐述一下。
（图片来源：百度图片）
南宁站，即始发站，11：21发车。南宁是广西的省会，也是一省的经济政治中心，关于南宁市的印象是藏于民间的谜语中，比如：生锈的水管头，打一省会名称。南宁，就是以这样的深刻记忆存于我的脑海中。
（图片来源：百度图片）
桂林北站，到达时间17:53，停车29分钟。桂林同属于广西省，桂林北站是这一趟列车首个停车时间较长的大站。对于桂林的记忆远比南宁深刻的多，毕竟有个很出名的风景区---桂林山水甲天下，也是闻名天下的，其中关于漓江的传说也是唯美不已，往往成为夏季的旅游胜地，乘一叶扁舟，于漓江上漂流，真真惬意，即凉爽又心旷神怡。这就是桂林。不过此战途径的是桂林北站，尽管停车时长达29分钟，也只能下车浏览四周的旅游宣传广告，而无法立马体验山间美景的快感。
（图片来源：百度图片）
长沙站，01:22到达，停车18分钟。长沙我们都不陌生，毕竟是中国近代史上伟大领袖的摇篮，橘子洲头的美景也美不胜收。长沙属于湖南省的省会，也是一座生机勃勃的发达大城市，著名的芒果台便驻扎于此，成为南部乃至全国的娱乐中心。
（图片来源：百度图片）
南阳站，到站时间13:54，停车时长30分钟。相比于其他站名，这个南阳对于我们而言可能少许有些陌生，但南阳这个地方却有很悠长的历史，属于中原地区的战略要地，处于豫西陕的边界处，地理位置十分优越，也是相当张瑶的一处交通枢纽。在南阳站停车30分钟，是此次列车停车时间最长的站。
（图片来源：百度图片）
西安，终点站，到站时间21:00.此时历经两天已然到达终点站。西安，历史古都之一，最繁盛的唐朝的国都，因此这里的城市建筑还维持着部分古时候的味道，比如晨钟暮鼓，比如漫长的古城墙，是一个旅游胜地。除此之外，西安也是闻名天下的美食聚集地，各路精美小吃，各种面食，琳琅满目，每年的旅客都是络绎不绝。
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