轮胎做动平衡,是为了让车轮高速行驶更平稳。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。
延展回答:
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。
轮胎的动平衡和静平衡什么区别,怎么区分。
气车轮胎动平衡的具体操作步骤如下:
1、准备好来动平衡需要使用的工具。如图所示
2、清除轮胎花纹中的石子和泥土。如图所示
3、给轮胎充自气到标准气压。如图所示
4、把轮胎装在动平衡机器上。如图所示
5、调整动平衡机器的数据值。如图所示
6、开始检测。如图所示
7、在对应的轮辋位置镶上zd系统显示的铅块就完成了动平衡调试。如图所示
扩展资料:
当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的回过程就是人们常说的动平衡。
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态答平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损。静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。
因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。
汽车轮胎动平衡检查步骤
轮胎的动平衡和静平衡具体区别如下:
一、定义不同
1、静平衡在转子一个校正面上进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内,为静平衡又称单面平衡。
2、动平衡在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内,为动平衡又称双面平衡。
二、侧重点不同
1、静平衡车轮的重心与旋转轴心在同一线上,停止转动时的位置是任意的,如果一个车轮每次停止转动时的位置都是相同的,则说明该车轮是静不平衡的。
2、动平衡是指车轮转动过程中所表现出的现象。由于质量相对车轮的对称面不对称,当车轮高速转动时就会左右摆动,这就是车轮动不平衡现象。
扩展资料:
现代动平衡技术
各类机器所使用的平衡方法较多,例如单面平衡(亦称静平衡)常使用平衡架,双面平衡(亦称动平衡)使用各类动平衡试验机。
静平衡精度太低,平衡时间长;动平衡试验机虽能较好地对转子本身进行平衡,但是对于转子尺寸相差较大时,往往需要不同规格尺寸的动平衡机,而且试验时仍需将转子从机器上拆下来,这样明显是既不经济,也十分费工(如大修后的汽轮机转子)。
参考资料来源:百度百科-动平衡
参考资料来源:百度百科-静平衡
1.将待动态平衡的车轮总成安装在车轮平衡试验机上,缓慢转动车轮,用轮轴端夹具夹紧车轮,从朋友口中转动车轮。
2.输入测量项目,用环形卡尺测量轮辋宽度和轮辋直径。
3.拉出制动钳,测量车轮内边缘和车轮平衡器之间的距离。
4.将测量的参数输入仪表板。
5.放下半圆形车轮罩,自动打开电源开关,车轮动平衡机仪表盘开始运转。
6.测试完成后,轮罩会自动停止,您可以听到完成提示声。
7.拧紧车轮护罩。
8.在车轮动平衡仪表盘上显示车轮两侧不平衡的数据。
9.配重有各种规格,应根据指示的质量选择配重。
10.小心地将平衡块敲入轮辋两侧的上夹紧槽。
11.放下防护罩,重启车轮动平衡机。
12.重新读取不平衡的显示数据,应该在15g的限定范围内。如果不合格,重新安装平衡重,再次进行试验,直到合格。
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