国外的品牌的发动机，在同一年代的水平上，应该比国内品牌的要好一些。这根爱国不爱国，没关系，实事求是。
但是，很多民族品牌的厂家，新开发一款车型的时候，都爱采用国外品牌的发动机或国外品牌发动机的设计。采用的，一般还是比较落后的东西，年代上比较落后，设计上比较落后。这是因为，刚起步的厂子，可能自己研发的发动机还不成熟，如果使用的话，可能返修率太高，影响消费者对这个品牌的判断；使用落后的国外品牌的发动机，价钱、成本，合适。落后---还可以说是成熟，成熟的都快烂了，没毛病了，不爱坏了，就是多费油，可能排放还不太好，这都好解决。
等自己的东西，实验时间够了，毛病解决的差不多了，就该上自己的发动机了。毕竟，三大件才是体现一个厂子真正的水平。
汽车最重要的三大件之一的发动机，进口和国产有何区别？
国产车的发动机，究竟比国外的发动机差在哪里呢？
发动机是汽车的核心，中国品牌汽车一直存在不同程度的心脏病。虽然发动机存在问题存在问题，但综合性能与外资品牌之间仍有一小段差距。
国内引擎在哪里？你能创造火箭吗？我们可以建造一个火箭发动机，为什么有先进的汽车发动机？今天，让我们谈谈国内引擎不同的地方，为什么是。人们对汽车发动机的要求并不是更可靠，强大的力量，油，以及使用几年的性能衰减。国内引擎在可靠性方面没有问题。
主要区别在于一段时间的电力，燃料消耗和性能衰减。以上帝H6为例，虽然销量很大，但发动机故障的投诉并不多。当然，对于动力肉，燃料消耗很高，它也是众所周知的。应该指出的是，尽管最独立的发动机和国际先进水平很远。但我不能完全说中国没有发动机。
最独特的例子是，在红色标志L5上配备的V12发动机在电力，效率，NHV方面达到了良好的平衡。甚至与世界各地的其他12缸发动机相比，它也不弱。当然，这款发动机的红旗也是血童。真正在商业层面，它仍然有点。
如果您说，在商业和技术实力中，您可以达到高水平，然后绝对计算领导者03上的2.0T发动机。因为有Valvo的骨干，无论是三厢还是2.0T的两个发动机，它已达到世界领先水平。因此，虽然存在差距，但中国可以制作世界先进的发动机。
此外，许多其他自治品牌也在实验室中开发了很多，拥有国际主流水平发动机。例如，长安40％的热效率发动机基本达到了丰田混合系统的水平。国内引擎在哪里？你能创造火箭吗？但是，我们还应该看到它可以达到主流水平，仍然是凤凰的角度。让我们谈谈它，大多数独立品牌引擎技术是什么原因？
国产汽车发动机有国外的好吗，为什么很多车都用国外发动机？
提起发动机，大家首先考虑的就是国外的发动机。这主要还是因为国产车和国产的零部件在大家的心中都不靠谱，而且不管是在质量和做工上面都没有国外的好。大部分买车的车主优先考虑的都是国外的车，如果是要修车换配件，找不到原配件都是宁愿买国外的配件也不买国内的配件。那么国外的发动机和国内的发动机差距在哪里呢？
国外的汽车厂商在造零件的时候态度都是很认真的，而且要是生产出来的产品不合格，是坚决淘汰的，就算有一些小瑕疵，他们也不会允许有这样的零部件出场，更别说发动机这种被称为汽车心脏的部件了。所以在心态上面，我国的汽车厂商就落后了很多。在国产发动机的生产线上面有时候出现了有瑕疵的产品工作人员也可能发现不了，直到出问题之后才恍然大悟！或者干脆就是视而不见！
很多人的固有印象就是进口的东西好，所以导致大部分人在不了解汽车生产的情况时都会觉得进口的肯定比合资国产的产品好。其实，你要说国内上汽、广汽的合资工厂比起大众雷德斯顿工厂、BMW慕尼黑工厂、奔驰斯图加特工厂有差距那我信，但是比起什么墨西哥工厂，罗马尼亚工厂，我觉得国产应该丝毫不输。
另一个原因就是我国的发动机技术的确是比国外的发动机技术落后，虽然科技一直在进步，并且我国也在努力的追赶，但是短时间之内，发动机技术追上国外的技术是比较困难的。毕竟国外生产汽车的经历比我们早了几十年，我们是直到改革开放以后经济才大力发展的。几十年的技术差距不是那么好追的。还有就是技术研发上面的投入不如国外，国外的发展环境也好，这一点还需要大家继续努力。
因为国外发动机发展的早啊，国产发动机才发展了几年啊，国外发动机都是上百年的发展历史了，很多国产车没有自立研发能力，就直接选择最快的方式，买。当然我们也有很多车企在研发自己的发动机，奇瑞、比亚迪、吉利、长城都在研发发动机，其中奇瑞应该算是最好的，大概有十几年的发动机研究历史，在国内也算是最长的。今年奇瑞新推出了一款第三代自主研发发动机，动力扭矩很厉害，1.6T的发动机，数据上比宝马、奔驰、大众、丰田的2.0T还要好一些，确实给国产汽车长脸。
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