质量好的防爆轮胎常见的有倍耐力、邓禄普、普利司通等品牌。很多豪华车都配备了防爆轮胎，配备了防爆轮胎的车一般不配备备胎。配备防爆轮胎的常见汽车品牌是宝马。几乎所有的宝马车型都配备了防爆轮胎，宝马使用的防爆轮胎大部分都是倍耐力。防扎胎并不是真正的防爆防扎，而是扎破后可以在硬胎壁的支撑下继续行驶一定的距离，让车主开车到最近的修理厂更换轮胎。防刺轮胎的胎侧很硬，即使轮胎内没有空空气，也能支撑住车身，这样汽车可以继续行驶一定的距离，但只能行驶很短的距离，长途行驶还是不行。很多消费者会问，豪华车为什么要配备这样的轮胎。首先，这是为了安全。其次，豪华品牌的设计师认为轮胎爆胎后让车主在路边换轮胎并不优雅，所以给他们配备了防爆轮胎，这样车主就可以把车开到车库让专业人士来换。
什么叫防扎防爆轮胎？
防扎防爆轮胎的弊端有：1、是由于在胎壁进行了加强设计，轮胎整体偏硬这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收，转而直接传到了底盘上滤除，进而就导致了舒适性有一定的下降，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差；2、同时由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命；3、因为胎侧较硬所以舒适性会有一定程度降低，须安装胎压监测系统，价格昂贵。
防爆防扎的轮胎和普通轮胎的区别是什么？
目前市面上比较通用的是缺气保用胎（或者也叫泄气保用胎），是指漏气后仍然可以正常使用，仍然能以普通正常时速(例如80公里/小时)安全行驶80公里左右的里程，这种轮胎又称安全轮胎或零压轮胎。
如果遇到钉子或坚硬物，缺气保用胎可以一定程度上防扎防爆，但事后仍旧要去4S店或者汽车维修中心进行补胎或者换胎，缺气保用胎解决了遇到刺扎时更大面积的破损或者爆炸。
不过缺气保用胎只是解决了“燃眉之急”，需要修补的过程并没有很好地从轮胎本身来解决防扎防爆。如何从轮胎的材料和工艺上来预防防扎防爆，这是很多车企和轮胎企业数年来都在不断探索的问题。2020年，由全国轮胎轮辋标准化技术委员会组织起草了GB/T38510-2020《涂覆式刺扎自密封轮胎自密封性能评价》，涂覆式刺扎自密封轮胎这一新型标准将于2021年12月1日实施，该标准给出了“涂覆式刺扎自密封轮胎性能”的评价技术要求，其中浙江宽途智能科技有限公司一起参与其中进行标准起草。自此，安全轮胎以涂覆式防扎防爆的概念得到了新的诠释。
具体怎么理解涂覆式刺扎，以宽途智能为例，超前采用自主研发Cometosmart®独特安全技术，内置特殊的防护材料，在工艺和性能上具有非常显著的优势，成为了自密封安全轮胎领域的风向标。
1、原材料
普通轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
防扎轮胎在真空胎内壁复合一层高分子复合材料，呈软固态胶状，防爆轮胎采用高耐热性的合成橡胶材料。
2、构造
普通轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。
防爆轮胎与传统轮胎的不同之处在于加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。防扎轮胎是轮胎内壁附有一层高分子复合材料（呈软固态胶状），当轮胎遭遇尖锐物扎入时，高分子复合材料能迅速将穿孔修复。
3、功能
普通轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，；传送牵引和制动的扭力，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
防扎轮胎钉体尖锐物刺入或拔出轮胎时，高分子复合材料能迅速将钉体包围并及时把穿孔密封，达到不会漏气的效果（金钟罩安护），并且事后不需要补胎，换胎，一劳永逸。防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。
4、优势
普通轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
防扎轮胎不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效；具有降噪功能，能降低轮胎与地面产生的噪音，缓解轮胎高速行驶时与地面的震；防扎轮胎高分子复合材料物理性能、化学性能非常稳定，对外胎、内胎、气门芯不会造成腐蚀，同时能降低胎温，延长轮胎使用寿命。
R防爆轮胎因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。
参考资料来源：百度百科-防爆轮胎
参考资料来源：百度百科-防扎轮胎
参考资料来源：百度百科-轮胎
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