汽车一般先封釉然后打蜡。
1.封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。
优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。
缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。
2.打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。
目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。
优点：省钱、操作简单、自己动手就行。
缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。
封釉后的车，还需要打蜡吗？
不可以的。车漆封釉的意思如下：1、封体国内很多叫“封釉”的基本都是忽悠车主其实封体就是一种中长度周期性保护产品成份主要为玻璃纤维硅聚合物和氟聚合物具有驱水性（驱水性与拨水性的区别可以自己搜索引擎）；2、作用主要是在车漆表面形成一层保护功能基本和蜡一样无非是减缓漆面氧化避免酸雨侵蚀之类的质感自然一般但也比普通的蜡要好；3、封体在较好空气质量下一般能维持半年到一年的保护。另外封体是可以和蜡堆叠使用的做完封体固化后可以再打蜡。
汽车封过釉后，还可以再打蜡吗？
不需要了，起码在半年时间内不用了；不过需要注意的是使用环境；一般打蜡可以掌握在一个月1-2次即可；因为太频繁了，对汽车的车漆也是一种伤害；其它保养方法如下：x0dx0a汽车的保养一般是按照走行KM（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万KM，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主x0dx0a要分为两个方面：x0dx0a一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆x0dx0a虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；x0dx0a二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还x0dx0a可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点：x0dx0a1、更换三滤,机油；x0dx0a2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换；x0dx0a3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等；x0dx0a4、检查火花塞、节气门、供油系统；x0dx0a5、前后轮换位、常规（灯、电瓶等）检查。x0dx0a只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱，到时才能够省了大钱。
封釉需要打磨就是把上次被釉咬的漆面打掉，对漆面不好；一旦封釉，就要一直封釉才能继续封釉的效果。停止会使漆面变暗；打蜡是手工操作，蜡粘在车上。与封釉不同，它改变了漆面原有的分子排列状态，所以打蜡对漆面影响不大，比封釉更经济。总之建议打蜡保护漆面，不建议封釉。蜡的主要成分是石油，具有打蜡后去污增亮的优点，但保质期短，只有7-15天，每次价格在50-150元左右。
封釉的主要成分是石油这是指用专门的振动抛光机将釉料压入车漆内部，形成网状牢固的保护层。可以持续8-12个月。一般整个过程分三到六次完成。如果经常打磨车身，会损坏车身的漆面。打蜡的第一个作用是防水防酸雨。由于车蜡的保护，附着在车身上的水滴量会减少，效果非常明显，达到50%-90%；其次，耐高温，抗紫外线。天气越来越热了。汽车常年在外行驶或存放，容易因光线而老化褪色。打蜡形成的薄膜可以反射部分光线，有效避免车漆老化；还是那句话，车蜡可以防静电防尘。
封体国内很多叫封釉基本都是忽隐忽现的车主。密封体其实是一种中等长度的周期性防护产品，主要由玻璃纤维、有机硅聚合物、含氟聚合物组成，具有拒水性；主要作用是在车漆表面形成一层保护。功能基本和蜡一样。无非是减缓漆面氧化，避免酸雨侵蚀。质感自然一般，但也比普通蜡好；在空气质量较好的情况下，密封体一般可以维持保护半年到一年。此外，密封体可以堆叠蜡。密封固化后可以重新打蜡。清洗车身，将车身上的所有橡胶部件，如logo、字母等粘上。用纸带将釉料倒在车身上，用封釉机将釉料从头到尾涂上，待釉料完全渗入漆面并完全干燥后，用无纺布擦拭干净，重复上述步骤，再密封两次，封釉过程结束。
汽车密封釉是汽车漆面的维护之一属于中等美观工程。汽车釉的主要成分来源于石油，具有特殊的渗透性和附着力。通过震动抛光机的快速振动和摩擦，釉料渗透到汽车面漆内部，形成保护釉层，使汽车面漆表面更有光泽，还具有防紫外线、防酸雨、防氧化、防静电、耐高温的功能。切记不要在封釉后8小时内用水冲洗汽车。完成上光和美化后尽量避免洗车。一般可以用干净柔软的布擦掉灰尘。封釉美容后不要打蜡，因为蜡层可能会附着在釉面上，在进行附加施釉时，由于蜡层的隔离，会影响封釉效果。
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