汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：
机油过多会降低发动机输出功率。
发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。
机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。
机油尺高出上限一点点有事吗
一般来说问题不大！
机油加注时一般情况下加注到机油尺的上限和下限之间，偏上的位置，这是比较理想的。
但是机油的测量是有一定误差的，比如汽车没有处于水平位置、发动机处于冷车状态、这种情况下，机油液面高度和测量高度是不一致的，在设计机油尺的刻度时候，往往会考虑这种误差。
冷车测量时机油的液面高度会偏高
发动机处于冷车状态下，发动机上半部分的机油在重力作用下会回流到油底壳，一般来说，机油的液面会相对偏高一些，正确的机油测量方法是发动机热车以后。熄火五分钟再进行测量，此时机油遍布在润滑表面，机油液面高度和发动机运转时的工况相同，这时的液面高度是相对比较准确的。
机油液面稍微高一些对发动机的影响不大
由于机油测量的误差，因此，就像我前面所说的，机油是允许适当多加一点的，至于说允许超量加多少，这就是看厂商的设计了，有些发动机甚至允许机油的液面高度超过机油尺上限1cm。但是如果超的太多，就会导致油封压力过高、发动机烧机油的情况发生。
【太平洋汽车网】机油尺高出上限一点点是有事的，因为机油加注能量应该位于上限以下的位置，既不能够低于下限，也不能够高于上限，机油加注过多，会使油耗增加，汽车动力下降，还容易造成尾气恶化，积碳增多，影响发动机的使用情况。
机油尺高出上限一点点一般来说是有事的，因为机油加注能量应该位于上限以下的位置，既不能够低于下限，也不能够高于上限。如果加注过多或过少都是会有影响的，比如加注多，会使油耗增加，汽车动力下降，还容易造成尾气恶化，积碳增多，影响发动机的使用情况。所以为了避免这样的情况发生，在加机油时，一定要在两个标线之间的位置，才是正常的，并不是说加的越多越好。
换机油的注意事项
1、在换机油时什么时间最合适，与机油类型和行驶的公里数、驾驶习惯、所行驶的路况等等都有着很大的关系。比较常见的就是行驶5000公里或1万公里左右时更换，可以根据用车手册正确更换。
2、如果长期在拥堵路况行驶，开车频率比较多，也应该缩短更换机油的周期。
3、在换机油时，如果不知道怎么更换，要到专业的机构更换，还要更换机油滤芯。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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