地磅的安装首先要按照地磅的施工图纸建好地磅的基础。无基地磅需要做一个引桥，浅基地磅需要做一个下沉40公分左右的地基。建好后安装好出厂的地磅就可以啦。调试需要用砝码来在安装好的地基上调试。
大家如何看爱驰汽车RG Nathalie ?
西兆通综合维修基地承担着1、2、3号线配属车辆的厂、架修任务和1号线配属列车的定修、月检、列检、车辆停放、洗车、镟轮、列车救援等功能，也是1号线全线的物资总库、综合维修中心以及1、2、3号线系统作业人员的培训中心。西兆通综合维修基地内，共有20个建筑，包括运用库、联合检修库、物资总库、培训中心等，占地464亩。其总体布局精心设计：东侧为管理办公区，西侧为生产区，中部设置生活区及辅助用房。生产区主要布置运用库、联合检修库等大型厂房，并布置混合变电所、污水及垃圾处理站等与生产相关的其他辅助建筑。运用库主要是用来列车停车和临时检修。共有24股道，最多可停靠48列地铁列车。而联合检修库主要是对地铁车辆进行大修。综合维修中心主要负责修理列车的一些构件。
车辆厂在发运前完成专业的防护安装、设备加固等安全保障措施后，由具备特种车辆运输资质的物流公司，经过公路运输抵达车辆段。在西兆通车辆段里，列车6节车辆顺利完成编组连挂，由内燃机车牵引入库。
首列车进驻后，按照计划，将用6个月左右的时间完成静态、动态调试及各系统联合调试，在今年12月开始 空载试跑 。具体来讲，就是进行一系列的车辆各项功能验证试验。包括基本静态试验、基本动态试验、以及合同规定的型式试验等。车辆自身完成功能试验之后需要与相关系统设备进行联合调试，包括冷滑试验、热滑试验、与通信信号系统完成接口功能测试等工作。每个阶段的试验工作都是为了不断调整优化列车的载客性能，确保列车具备上线运营的优良状态，为广大乘客提供优质安全的出行服务。
小鹏汽车肇庆自建工厂生产资质获批，将生产P7
一、单位概况
公司注册成立时间为2017年2月，于2018年2月正式更名为爱驰汽车，全称叫"爱驰汽车有限公司"。
1.全球布局：爱驰汽车制造基地在江西上饶，公司总部、销售公司设在上海长阳创谷，技术中心设在上海嘉定，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，在美国的前瞻技术分部已落地。
2.企业标准：优异品质。爱驰汽车核心团队凭借数十年汽车工程制造经验，更理解用户需求，更尊重汽车工业客观规律，以产品设计为基因，以生产制造为血肉，塑造新能源汽车企业最高品质标准。
3.企业态度：温暖待人。爱驰汽车创始团队更懂中国汽车市场，更懂中国汽车消费者，努力打造最适合中国消费者的汽车产品，为用户提供最合理的产品定价。
4.企业方法：传承创新。爱驰汽车核心团队以深厚的造车经验为基础，通过传承创新全力促进汽车工业向未来进化，同时注重人工智能技术开发与应用，借势中国智造崛起的浪潮，推动中国汽车工业“换道超车”。
二、经营情况
在2017年2月成立后的一年多时间里，爱驰汽车的新总部办公楼落成，上饶基地智慧工厂即初具规模，可实现"数字化双胞胎（Digital Twins）"技术，交付“物理+数字”双重工厂。同时，上海嘉定技术中心已投入使用。
目前，爱驰的供应链、产业链的合作构建初见成效，与多家世界顶级供应商建立了战略合作伙伴关系。爱驰已打造出世界首个上钢下铝的纯电整车正向开发平台MAS和跑车平台GES，并在北京车展展出了基于二者分别打造的首款智能电动SUV车型U5 ION和全球首款赛道级电动跑车RG Nathalie。
1、智能电动SUV-U5 ION
2、赛道级电动跑车RG Nathalie
3、专为智能电动汽车打造的正向开发模块化平台MAS
三、产能建设
爱驰汽车上饶制造基地于2017年3月28日奠基，6月18日正式动工，如今已经进入设备陆续进场安装阶段，预计将于2018年年底前完成所有设备调试，为明年的产品在线生产做好全部准备。按照规划，该基地一期和二期建成后共可实现30万辆的产能规模。
四、技术进展及研发能力建设
1.技术进展
爱驰汽车的技术战略，就是在电动化、智能化两大核心技术领域实现领先和突破，目前爱驰汽车已提出200多项专利，其中47项已获授权，并推出了全球首个采用“上钢下铝”车身结构的纯电整车正向开发平台MAS。
2.研发能力建设
爱驰汽车团队人数已经突破700人，其中80%与技术开发强相关。在海外布局上，爱驰汽车在德国的全资子公司爱驰恭博专注于高端性能电动跑车的研发，在美国设立的前瞻技术分部也在落地中。
爱驰汽车上海嘉定技术中心项目设备总投资超过3亿元，建筑面积9862.05m，占地面积31439m，包括造型中心、动力系统中心、电子电器试验、试制中心、材料/系统零部件试验、整车性能试验等功能。其中，整车性能试验室拥有新能源汽车行业内领先的整车性能集成研发、材料、环境适应性、NVH、可靠耐久、整车分析评价等整车性能开发和验证类能力，并拥有AVL、MTS、LMS等国际先进设备和完善的测试流程和体系。电池、电机、电控“三电”试验中心配备国内外先进的测试设备，参照国标测试要求和测试流程，具备完备的“三电”系统功能、性能、环境及可靠性测试能力。
五、合资合作及重大项目建设
1.合资合作
成立一年多以来，爱驰汽车积极布局全球合作伙伴，从造车技术、智能化生产到销售及后市场服务领域，吸纳整合世界级的优越资源和技术注入。
1）与博世（中国）正式签署战略合作协议，就智能化助力器iBooster、自动驾驶、轻量化、车联网等整车前沿技术展开合作，共同致力于实现核心技术的产业化；
2）与西门子（中国）在智能化工厂建设与数字化生产达成战略合作，采用“数字化双胞胎”技术的爱驰汽车上饶制造基地“实体+数字”双重智慧工厂正在建设中；
3）与中汽中心工程研究院达成战略合作，围绕智能电动汽车核心技术成立了“联合工程技术开发中心”，共同推动新能源车的技术进步；
4）与全球轻量化铸件专家乔治费歇尔展开深入合作，针对新能源汽车的轻量化进行全面的技术探究，为消费者带来更加便捷环保的出行产品；
5）与世界一流人工智能公司深兰科技展开合作，共同进行汽车人工智能、机器视觉、深度学习、智能线控等先进技术的研发；
6）与四维图新在高精度地图导航、语音交互、智能车管家等多项服务上展开合作，向消费者提供“产品+出行服务”的全套解决方案。
2.重大项目建设
爱驰汽车上饶制造基地设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、质保中心、电池PACK车间、研发中心、公用动力系统以及全厂性设施组成，总建筑面积296386.72㎡，总投资为133亿元，用地1200亩，分两期建设30万辆产能（其中一期15万辆）。
六、发展目标与规划
1.发展目标
基于超前的造车理念、深厚的造车经验以及强劲的内在驱动力，爱驰汽车有清晰且坚定的发展目标和企业战略，那就是依托电驱动和人工智能两大核心技术，打造一套智能纯电出行生态系统，在能源运营、出行服务、汽车零售三大领域重塑汽车产业价值链，通过提供优质产品、温暖待人、传承创新和以爱驰速度为标识的强大执行力，成为智能电动时代最具造车功力的破局者。
2.发展规划
1）在能源运营领域，爱驰汽车有着全面、充分的思考和规划，未来将为个人及运营用户提供全场景、无缝的充电解决方案。
2）在汽车零售领域，爱驰汽车的理念规划是销服分离、线上线下结合、多品牌经营和存量资源盘活，整合社会资源创造更优解决方案。
3）在出行服务领域，爱驰汽车的规划是“盘活和利用社会现存资源”，在实践上，爱驰汽车已与万帮新能源、上海交运集团、摩拜、上海服务业联合会等相关企业进行合作，展开全面出行服务布局。
4）在电驱动技术规划上，爱驰汽车的AIPT动力总成系列具有集成化、平台化、轻量化、高性能、低成本、低噪声特征。
5）在智能技术规划上，爱驰汽车的AIAD人工智能技术覆盖高阶储备和降维应用，具备专用平台，具有拓展新强、开发成本低、技术风险小特征。
5月19日，工业和信息化部（工信部）发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。这意味着，小鹏汽车的自建工厂生产资质最终落定。
此前，天眼查信息显示，3月19日福迪汽车的股东方变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司。小鹏汽车当时通过收购广东福迪汽车有限公司100％股权从而满足了获得生产资质的必要条件之一。
事实上，2017年5月，小鹏汽车就宣布要在肇庆自建工厂。同年12月，小鹏汽车肇庆工厂完成奠基仪式，这是小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地。
肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园规划总面积达3000亩，其中整车生产项目占地面积1500亩，工厂厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，拥有 4 种不同车型总装柔性生产线及 1 条柔性电池合装线，共计设置 264 台智能工业机器人。此外，工厂内还建有覆盖 18 种测试路面以及 NVH、操控制动舒适性、密封性、自动泊车系统等多种功能测试的动态测试跑道。
肇庆工厂各生产车间已于2019年9月完成全面封顶，此后进行预生产进行设备调试，目前通过小鹏P7工程试制车的小批量试生产，已经跑通并验证整个生产流程。
据了解，该工厂冲压车间对标行业一流水平规划建设，采用先进的数控液压拉伸垫、直线七轴搬运机器人、德国进口数控成型装备等设备建造了 6600 吨大型全自动冲压生产线。同时，冲压车间采用了零库存和直线物流的设计理念，高速机器人搬送系统，生产节拍可达到 12 件/分钟。
焊装车间设有 210 台 ABB 焊装机器人，主要应用于点焊、铆接、涂胶、弧焊、搬运抓取等工作，实现一二级总成自动化率达 100%。
涂装车间采用薄膜前处理阴极电泳工艺，薄膜前处理与传统磷化工艺相比不含磷，更环保节能，产渣量降低94%，节能约25%。
总装车间采用高自动化的物料配给系统、AGV 机器人自动导航、全自动涂胶机器人等技术，构建了高自动化程度与高智能化水平的车间内智能化物流系统。
在总装车间中，还设有独立的检测车间，设置了 3 种全项目检测线，含传统标定、ADAS 及高压安规检测。
小鹏汽车内部人士此前透露消息称，肇庆工厂今年年初已经开始进行设备调试，当前已经开始试运营。
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