云南腾冲有家“网红”客栈,360度欣赏和顺古镇,游客直呼太美

   2023-01-24 09:20:54 网络1160
核心提示:这里是刘小顺的旅行和生活研究所。“和顺古镇”位于云南省腾冲市西南4公里处,是云南著名的侨乡,也是云南一处著名的 旅游 胜地。随着腾冲 旅游 的快速发展,来到“和顺古镇”的游客也变得越来越多。最近,我和朋友一起来到云南腾冲 旅游 ,住进“和顺

云南腾冲有家“网红”客栈,360度欣赏和顺古镇,游客直呼太美

这里是刘小顺的旅行和生活研究所。

“和顺古镇”位于云南省腾冲市西南4公里处,是云南著名的侨乡,也是云南一处著名的 旅游 胜地。随着腾冲 旅游 的快速发展,来到“和顺古镇”的游客也变得越来越多。

最近,我和朋友一起来到云南腾冲 旅游 ,住进“和顺古镇”里一家名叫“云庐”的精品客栈,这家“与众不同”的精品客栈给我们都留下了特别深刻的印象。

之所以说“云庐”这家精品客栈“与众不同”,主要原因就在于它采用大面积落地玻璃作为建筑元素,将“和顺古镇”的景观引入客栈,让我们大开了眼界。

走进“云庐”房间,现代简约的装修风格融入一些当地的文化元素,大面积的玻璃窗让你躺在房间里都能随时随地欣赏“和顺古镇”,岂不美哉?

而这次我们入住的“云庐”房间,最让我们惊喜的是他们的浴缸,不仅浴缸的造型非常独特,呈半月形,而且浴缸周围也都是玻璃窗,这客栈环境实在太棒了!

另外,房间阳台也非常宽敞,透明的围栏使得视野更加开阔,并且,阳台上还有一只圆形的小吊椅,坐在吊椅上望着“和顺古镇”发发呆,是件相当惬意的事。

而在“云庐”的顶楼,还有一个小露台,你可以和朋友到露台上喝喝茶、聊聊天。难怪大家都说,“云庐”真是一家可以360度无死角欣赏“和顺古镇”的网红精品客栈。

另外,在小露台旁边,还有一片用灰瓦铺盖的屋顶,这片屋顶也是可以上去拍照的哦,是一处网红打卡点。不过,拍照的时候千万要注意自身安全。

云南腾冲的这家“云庐”精品客栈,由于独特的建筑构造,你几乎可以在客栈里的每一个角落360度无死角欣赏“和顺古镇”的景观,成为“网红”客栈自然也就不难理解了。

那么,你有没有住过云南腾冲“和顺古镇”里的精品客栈?你觉得这家可以360度无死角欣赏“和顺古镇”的网红精品客栈“云庐”怎么样?如果以后有机会再到云南腾冲 旅游 的话,你想不想来住住看?欢迎大家留言评论哦!

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用有趣的角度看世界,做最有态度的旅行家。

为何说怒江七十二拐是世上最难走的路?

去云南旅行你还在去丽江,大理吗?这次为你们推荐21年即将爆火的冷门目的地:建水,弥勒。或许你去过云南三四次,都不曾听过他的名字,所以赶紧收藏好啦!

一开始知道建水,也是通过一张图片,人在红砖垒成的巨大建筑面前显得那么渺小,朋友说那是建水。习惯了说走就走的旅行,我也没过多的做攻略,直接定了建水的酒店。 到了酒店前台,我把弥勒东风韵小镇的图片拿出来给前台看,前台说这是弥勒,我说嗯,应该离这里就900多米吧?前台说在建水的是蚁工坊,东风韵离这里190多公里。 这一下可把我可弄懵了,随即改交通,定机票,才知道还有弥勒这么个地方存在。

从昆明到建水坐高铁只需要一个半小时,第二天就可以直奔马卡龙色系的拍照圣地:蚁工坊。进蚁工坊要花费10元买一个蚂蚁币,这个币也可以当10元钱用,所以相当于不花钱。

建议10元直接去里面的美术馆参观,你就可以感受到云南艺术家罗旭的超多手绘作品。

出来美术馆后就可以看到罗旭大师的各种艺术建筑了,你能想象出,这么多形态迥异的建筑没有用一点钢筋,都是用 转 垒出来的吗?这里梦幻浪漫又充满童趣,绚丽的地中海配色,充满了西方浪漫主义色彩,可以感受到艺术家大胆的设计想象力。阳光透过白色的,粉色的,橘色的五孔空心砖,呈现出不同的光影效果,让你 放佛 置身于摩洛哥,每个角度拍照都非常好看!

蚁工坊被罗旭设想成一个蚂蚁王国,每个区域都有一个小故事,最喜欢的还是这个区域,外面是白色的砖墙,进去里面别有洞天,不大的区域换到不同的角度,拍摄出的风格都不一样。

《不同的屋顶 们 》

请感受下砖与阳光结合下产生的光影效果。

第二天可以去建水古城感受下千年古城的魅力,晚上可以去建水紫陶街逛逛夜市,吃一碗正宗的云南米线,简直不要太舒服。在这里还没有被游客挤满前,赶紧来建水看看吧!

从建水没有直接能到弥勒的高铁,自驾又有很多山路,随即我们改回昆明,从昆明坐高铁30多块钱,半小时就可以到达弥勒。离弥勒站6公里,就是东风韵小镇的所在地啦!我们定的酒店就在景区东风韵小镇里,从景区门口需要坐摆渡车到大堂门口,也只有住店客人才可以享受直接乘车进入景区的“特权”哦!

摆渡车在景区内经过各种新奇古怪的建筑后,美憬阁的真容就显露出来啦!最喜欢的还是步入大堂的这个半圆建筑,进入里面,回音壁这个设计让中心的水流声更加空灵,阳光从上面圆形的 露顶 透下,人天合一。为每一位住客营造郑重的欢迎仪式感。美憬阁是雅高集团旗下的品牌,在中国第一家是在长白山,弥勒是第二家。

酒店大堂到内饰由大名鼎鼎的设计公司CCD(香港郑中设计事务所)操刀,这也给酒店控们打了一支定心针。毕竟在全球高端酒店设计这盘棋上,CCD就像个位高权重的老手,他们打造的作品如杭州泛钓鱼台、深圳中州万豪酒店等等,至今仍是引领风潮的口碑之作。

房间内以灰,黑,白色的大地色主色调为主,无不透露出浓浓的法式风情,在房间内的阳台就可以看到万花筒艺术馆,“艺术话万物,灵感绘生活”是酒店的美学宗旨,整个酒店也是以红砖和流畅曲线的设计风格呈现。

我们住的客房外观,依旧像一个艺术品一样。

不过有点遗憾的是,我们是淡季去的,泳池和健身房都关闭了,为了保护酒店里的植被,酒店用绿色的罩子将植被罩起,拍摄的时候就会发现,这些绿色的罩子深深的破坏了整个景色的美感。但健身房关闭这件事儿很让我疑惑,难道就因为淡季客人少,就干脆减少客人本该享受到的服务设施?

最喜欢的是在大堂旁边主楼的楼中花园。三根巨大的立柱冲向空中穹顶, 魔法 世界的古堡一样奇幻。无论白天黑夜,这里都散发出一种抽象而又梦幻的气息,简直就是360度无死角。

不过,我还看住过的朋友有吐槽上千一晚的酒店马桶没有加热马桶盖和自动冲水啊,吹风机低端等。从设计角度来说,这家酒店还是值得体验的,但是从服务角度来说,这家酒店20年底才开业,团队还属于磨合期,像菜品的缺失呀,生日的时候去告知服务员却无任何准备呀,隐私性呀等都需要后期的慢慢改进。软件设施明显低于硬件设施,这也是国内酒店的一大通病。

说实话,第一次看见万花筒艺术馆,真的有被震撼到。没错,这个建筑和建水蚁工坊的作者是同一个人:罗旭。在云南,你可能听过杨丽萍的名字,但是罗旭可是雕塑界的“杨丽萍”。罗旭的雕塑与杨丽萍的舞蹈齐名,且被称为“云南两大国宝级艺术”。罗旭本人也被业内赐予了“云南高迪”的称号。

罗旭就生长在云南红河州的弥勒,令我惊讶的是,他并没有受过专业艺术院校的教育,他就像是云南自由生长的动植物一样,疯狂且恣意,从不被商业裹挟,在自己的王国里逍遥自在着。从上世纪90年代开始,罗旭回到自己的家乡云南,他开始以这片土地为灵感,打造着 独一无二罗旭 式的,在外人看来“匪夷所思”的建筑群。

昆明的土著巢、建水的蚁工房、弥勒的万花筒,无一不天马行空。罗旭摈弃了传统的建筑方式,不画图纸,不做工程计量,不用一根钢筋一颗钉子,仅使用上百万块本地烧制红砖,就让这些建筑拔地而起

最初,这些建筑只为诠释出他内心的自然建筑风格。但谁也没想到,这些建筑逐渐吸引了全世界的目光,甚至带动了整个弥勒的发展。这才是一位真正伟大的艺术家。

上图为“半朵云艺术会客厅”,其实就是家牛排馆。只要在 东 风韵小镇里,不管是酒店还是餐厅艺术馆,从内到外统一都是“罗旭”风。

后几天,我们换了东风韵内的另一家酒店:牛哆啰音乐农庄,外观就像一座城堡。本以为只是起了个音乐农庄的名字,没想到里面也是一座艺术家交流的地方。

大堂外面的这个建筑其实是一个音乐厅,进去之后说话的声音会有一种空灵的感觉,但是现在是淡季,里面未开,从一些乐谱和海报可以想象出这里艺术人才聚集一堂齐奏乐的场景。我们被安排在了离这边不远的一处书屋里,独栋房子一共两个房间,因为另一间没有客人住所以我们独享整栋房子,房子貌似是给这些艺术家住的公寓,地下有一个酒窖和酒吧,一层卖一些纪念品,二层房间+客厅,客厅里也是摆满了书籍。因为淡季的原因,这里也没有好好被打理,不过能够住在世外桃源似的房子,还是很荣幸的。

去时正值2月年前,北方寒风凛凛的时候,这里已经是花开满园了。漫步在东风韵,希望大家来的时候不要把这里当成纯粹的网红打卡地,好好的去感受艺术家想传递给我们的理念。毕竟这么有才的艺术家在现在这个浮躁的 社会 已经不多了。

微博:@刘小阳yaka

公众号:xiaoyangyaka

很多人或偶然或兴趣都有看到过这样一张照片,在一边陡峭的山坡上蜿蜒着一条从山底到山顶的公路,来来回回曲折蜿蜒了上百条拐,山坡有点苍茫,路有点不正经,山底是咆哮的怒江,山顶涌满了拍摄的人群——这就是怒江七十二拐,不止有七十二个拐点,就像孙悟空也不止七十二般变化,可是这一张照片并不能代表整个七十二拐,就像袁隆平教授朴实的面容下,却能藏有扭转乾坤的麦浪。

怒江七十二拐,位于西藏昌都地区八宿县境内。从邦达往西行,翻越海拔4658米的业拉山。再盘旋下降到海拔3100米的怒江峡谷,相对高差1500米,盘山公路12公里,高峰深壑,道路艰险。百科上这样描述它,“作为川藏南线必经之路,对许多骑手或车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹,2010年,崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工,当 汽车 和骑行者行驶在这条天路上时,只剩下"荡气回肠"的惊叹”。没错,留给人的是满怀剑气和荡气回肠。

怒江七十二拐的提示牌,怕是这个世界上为数不多的耿直牌子,没有修饰和点缀,简单的一句:事故频发路段,此处死亡XXX人。没错,就是这么直接,我实话说,你自己看着来,旅途诚可贵,生命价更高。可是诚然如此直接的警示,每年牌子上的人数还是停不住的加,不是他们不小心,而是这条路实在有点凶险,愿埋骨的人灵魂得以自由,愿自由的人可白头过得美满。

为什么说怒江七十二拐可以算得上川藏南线上唯一的天险呢?那些曾经让人闻之说艰辛的路段呢?早些年进藏的车友不禁要问了“我的排龙通麦安在否”当初咬牙切齿,而今回忆起来却又如此动人,可是如今排龙防护森严道路平整,通麦也通了气势磅礴的大桥,昔日天险变通途,剩下的只有这个七十二拐依旧坐镇着业拉山,保留着川藏天路崇高的威严,怒江水儿滔滔流,崖壁呈现出千奇百怪的节理和孔洞,这是川藏线上见着的最酷烈的焚风水蚀地貌。318国道在怒江大峡谷蛇行斗转,很多弯道都是死拐看不到对面来车,因此保持低速、弯道鸣笛是非常必要的安全手段。

还有一种可能就是路上的景色是在是太美了,让驾驶人忽视了眼前的危险。不管如何愿你在318的旅途中有足够的安全,赏足够的美景!

怒江72拐,是指川藏318线上,海拔4658米的业拉山盘山公路。位于昌都市的邦达镇至八宿县城之间,中途经过怒江,坡陡路险,一看路名就知道,绝对是盖世天险,故尔被人们戏称为“魔鬼路段”。天路七十二拐,也叫“怒江72拐”,或称“九十九道拐”。其实远不止72拐或九十九拐。我们从观景台开始到怒江峡谷,一路数弯道标志,包括单个弯道标志、连续弯道标志和反向弯道标志,总计达132个。 如今我们能行走在通畅的72拐途中,能欣赏到如此壮美的景色,离不开上个世纪18军英雄儿女开山筑路的艰险和危难,他们中的不少人甚至为此牺牲了年轻的宝贵生命!吃水不忘挖井人,行路不忘筑路的英雄儿女,向他们致敬!

下面图片是我过72倒拐时拍下的。

怒江七十二拐也就是吓唬人的而已,我已经去过八次了,对于云南人来说,这点路太轻松了。目前,我走过最难走的路,是独龙江公路和片马公路。全程没有一个直道是超过100米的,路窄,弯道急。下雨天容易塌方,下雪容易封路,不论从哪个角度,都比怒江七十二拐难走。

为什么说怒江72拐是世界上最难走的路,先来说说它耿直的指示牌:没有修饰和点缀,简单的一句:“事故频发路段,此处死亡16人”。就是这么直接,何况每年死亡人数还在往上加呢,可谓是旅途诚可贵,生命价更高啊!

 

怒江72拐,一看路名就知道,绝对是盖世天险,有人统计过,说是这里实有130多个弯,故尔被人们戏称为“魔鬼路段”。

 

怒江72拐从海拔最低点3100米, 一路攀升到业拉山口海拔最高点4658米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米,长约12公里,高峰深壑,很是险峻。

 

怒江七十二拐观景台无死角,可以将弯曲的公路一览无余,还可以拍摄所有下山弯道,10块钱的门票还是值得的。

 

人们常说一句话:有生之年一定要走一次川藏线。这不仅是为了征服大自然,更是为了战胜自己。笔者在这里对走川藏线的朋友们提个醒,途中一定要注意安全,做到开车不看景,看景停稳车。

72拐,是指川藏318线上,海拔4658米的业拉山盘山公路。位于昌都市的邦达镇至八宿县城之间,中途经过怒江,坡陡路险,一看路名就知道,绝对是盖世天险,故尔被人们戏称为“魔鬼路段”。 天路七十二拐,也叫“怒江72拐”,或称“九十九道拐”。其实远不止72拐或九十九拐。我们从观景台开始到怒江峡谷,一路数弯道标志,包括单个弯道标志、连续弯道标志和反向弯道标志,总计达132个。 如今我们能行走在通畅的72拐途中,能欣赏到如此壮美的景色,离不开上个世纪18军英雄儿女开山筑路的艰险和危难,他们中的不少人甚至为此牺牲了年轻的宝贵生命!

怒江七十二拐又叫做“川藏99道弯”,位于位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间。这里并不是景点,但却胜似景点。因为,这段路的修建克服了种种的困难,经历了无数的艰险。因为这段路的险峻,现在无数的人开始挑战这条长约12千米的公路。

无论是走这段路,还是看这段路心中都会充满无数的敬畏。这段路总会有一侧是悬崖,如果稍有不慎,就会同怒江水融为一体。根据去过的游客提示,在这里建有一个观景台,在没有航拍设备的情况下,只有在观景台才能看到最完整的怒江七十二拐。

喜欢旅行的人经常会说一句话:有生之年一定要走一次川藏线。其实,这不仅仅是为了征服大自然,更是为了战胜自己,更是为了满足自己对美好事物的向往。提醒想要走川藏线的朋友,在途中一定要注意人生安全,做到开车不看景,看景挺稳车

恕江七十二拐其实不是很难走,驾车七十二拐要注意观察,弯多路陡,千万不要任意超车。

我12年春节走过这里,就是弯多一些而已。其实这些个网红地方都那些喜欢夸大宣传的人炒出来的。只要你正常的规规矩矩的开车根本就没什么难度。

海拔高,植被少,缺氧,易塌方落石,还有弯多路窄,特别是回头弯很多,落差大

我2011年进藏经过,怒江72拐其实并不难走,当时的路况已经很不错,现在没理由更差。该路段属于国道318线,西藏业拉山的盘山公路,为了翻越高高垭口,同时又为了兼顾 汽车 的爬坡能力,公路只能迂回拉坡展线,在山坡上一眼望去,就成了壮观的层叠之字型线路,因此它的难度在于勘察设计和施工建设。行车的话,只要降低档位控制车速,在过回头弯的时候小心点就行了,因为它的技术指标在公路设计、建设者的手里控制得好好的,只要不超速,注意提示,行车没问题。

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