车辆日常安全隐患以及排查措施的相关介绍如下：1、车体自燃：车辆自燃是指车辆突然浓烟滚滚即将燃烧或者车体已经自行燃烧。故障原因：油路被腐蚀、电线老化、机件故障；措施：熄火、断电、报警、灭火。2、空调罢工：高温天气空调长时间运行导致空调滤芯风量变小制冷效果变差。故障原因：高温状态下长时间运行；措施：勤保养+正确使用。3、轮胎爆胎：夏季到来车辆轮胎内的气压会随温度的升高而升高继而发生爆胎事故给行车安全埋下重大隐患。故障原因：热胀冷缩、胎内气压随温度上升而升高；措施：安全停驶+更换轮胎。
汽修厂安全隐患排查工作总结
交通安全隐患排查
这项工作非常枯燥，艰苦，但却很有效，交警部门今年在这方面做了大量工作，主要有几类：
一是安全隐患路段排查，共排查了49处道路安全隐患。这类一般是完善交通设施，哪里需要加一个减速垄，哪里需要加一个警示灯，哪里需要修剪绿化树枝，避免遮挡信号灯，都需要详加考虑。▼
二是对农村地区的隐患排查。村里事故一般比较少，村口是车辆人流出入的地方，事故很多，所以今年交警重点完善了村口的设施建设，建设多少个“平安村口”呢？101个，这个数超额完成了省公安厅部署的工作任务。▼
三是对部分道路加装减速带和信号灯。把路口的秩序规范，把路段的超速压下来。他们给这项工作取了一个很好听的名字叫“千灯万带”。今年一年加了8组信号灯，32个减速带。这个方面也超额完成了省公安厅部署的工作任务。
交通隐患排查对交通安全的作用是立竿见影的。比如珠海大道北水路口弯道视线不好，车辆右转时容易看不清非机动车，交警把非机动车道的铁栏拆掉，还做了其他一些辅助措施，升平大道海泉湾路上车速太快，交警在这里加装了信号灯。▼
高栏港区发生的交通事故宗数较比去年下降了近30%，死亡人数减少了多少呢？23人！
四是重点车辆管理。这里的重点车辆，大家应该很熟悉，就是“两客一危一货一校”。交警对这些车辆的管理不仅仅是上路查车，更重要的是强化源头治理，车辆的检验、报废、违法处理率、驾驶员源头教育都非常严格。▼
珠海交警研发了一个重点车辆管理系统，对校车、危化品车等8类车辆数据全部进系统。重点车辆从诞生之日起，就在被交警另类造册登记。每逢车辆年审，普通车辆需要车主自行记住年审时间。如果是重点车辆，系统会自动触发预警，交警在年审前三个月发提醒通知。如果没有年审，一个月后会再发提醒，如果年审超期，就是整改通知书上门了。
重点车辆的年审项目比普通车辆多的多，平均一辆重点车辆年审所花的时间是普通车辆的5倍以上。重点车辆的行驶必须按照准行证上的行驶路线，驾驶员也有专门登记，人车对应。这类车辆几乎所有的行为都在交警部门的监控之下。
也正是因为这样的严格管理，2019年，营运客车、危化品运输车、校车实现“零死亡”，泥头车事故宗数下降35%，死亡人数减少6人！6个人的生命是从泥头车轮下重回生命通道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
安全驾驶，避免安全隐患，出车需检查哪些项目
为了加强我厂安全管理，强化安全隐患排查与整治力度。根据县运管所传达的《关于进一步开展道路运输安全隐患专项排查整治工作的通知》的文件精神，我厂严格按照文件要求，认真组织学习，落实责任，全面查找各种安全隐患，切实消除影响我厂安全稳定的因素和隐患，加强我厂内部安全管理工作，现就工作总结如下：
一、加强安全隐患排查工作领导。
我厂成了以厂长黄润林为组长的安全隐患排查工作领导小组，明确了各班组安全稳定排查工作的.职责及任务，多角度排查我厂存在的安全隐患，并采取了一系列切实可行的措施，把安全工作落到实处。
我厂广泛动员，全员参与，积极开展安全隐患排查活动，组织开展集中检查，各项检查共查出大小问题15个，其中监督现场整改问题5个。通过检查与考核的有机结合，促进全厂人员的安全意识不断增强，工作主动性和积极性得以提高。
二、狠抓汽车维修质量关，不断完善质量保证体系。
质量是企业的生命，作为维修企业，维修质量和服务质量不但直接影响企业的经济效益，而且影响托修方的人身财产安全，进而影响整个修理行业的整体形象。
1、完善质量保证体系各项制度。收集了《机动车维修管理规定》、《四川省机动车维修管理办法》等规章和地方性法规。我厂将这些规章、地方性法规以及我厂的相关制度相结合组成了我厂质量保证体系文书。
2、严格执行各类规章制度。一是认真执行质量保证体系各项规章制度；二是严格实施采购登记制度，清楚掌握配件来源去向，以便质量问题溯源；三是规范旧件处理，换下来的配件总成及时提醒托修方处理，如在修理环卫处的车辆时，我们是送回旧件之后领取派修单据的方式在进行处理。四是严格执行车辆二级维修出厂合格证制度，每次二维车辆出厂，均由试车员试车、检验人员检验签字后填写合格证方能出厂。
3、诚信为主、公开透明。一是将原厂件、副厂件、修复件明确标价，绝不欺骗隐瞒托修方；二是严格按照《机动车维修管理规定》规定的汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维修质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日的规定办理。在此基础之上，我厂放宽了质量保证期限，这既是对维修质量的承诺，更是对维修技术的保证。三是公示服务机构、流程、服务人员照片和作业投诉渠道。四是增强维修透明度，车辆在检修检测时，按照车主要求认真查找车辆存在的故障和安全隐患，对车主没有发现的问题及时提醒；对目前可以使用，但容易出现问题的部件，在车辆出厂时告知车主注意，并适时电话提醒车主。五是合理收费，严格按照公示的维修工时定额和收费标准收费。通过以上措施，一年来，我厂没有出现只收费不修理或者虚列维修作业项目的行为，不存在损害维修行业信誉的行为，也没有重大服务质量事件发生。
三、消防安全。
重点检查消防安全责任制是否落实，消防通道是否安全、畅通，设施是否齐全等情况，对各班组专用的灭火器等进行逐一排查，及时更换失效的灭火器。
汽车驾驶员在出车前必须做好以下几个方面的准备工作:
①检查燃油、机油和冷却水是否加注足星，视需要加添，并检查有无漏水、漏油、漏气现象.
②检查蓄电池的电量是否充足，电解液液面高度是否符合要求，安装是否牢固，联结极柱导线、搭铁线是否紧固可靠检查点火系高低压导线、电气设备导线联结处有否松动、松脱等现象。
③检查轮胎气压是否符合规定，视需要予以补足检查轮胎花纹之间有无夹持石块、锐利物等.
④检查转向系有无故障。转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象横直拉杆两端球头销是否出现卡滞、松旷等现象。
⑤检查制动系有无故障。踩下制动踏板，检查制动系是否出现漏气、漏油等现象检查制动是否有效检查制动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱，开口销是否安装可靠。
⑥检查喇叭、灯光、刮水器是否有效，检查后视镜位置是否适当检查挡风玻璃是否清洁明晰。其中灯光部分应检查远光灯、近光灯、防雾灯、转向灯、制动灯、尾灯、紧急双闪灯等是否齐全有效。
⑦如有载物，应检查载物配装是否安全，重量分布是否均衡，捆扎是否牢固，不能超长、超宽、超高、超重。
⑧检查随车工具及维修简易备件是否携带齐全。
⑨带齐所有证件，以备汽车行驶途中随时接受交通管理机关的检查。它们包括:汽车驾驶证、行车证、公路养路费凭证、营运服务证等。
车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行车事故的发生显得十分重要。
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