右转向车应避让左转向车，具体责任划分以交警出具的事故认定书为准。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第51条第7项规定：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。不仅机动车要让行，就连非机动车在通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。交警提醒，由于有明文规定，因此对此类事故的认定最没争议。交通事故的责任原则是以过错定责任，此类事故的前提是左转弯车辆没有过错，快速处理就按这个原则执行。所以您的左转蹭到左边右转车的情况，应对方负全责。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第51条第7项规定：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。不仅机动车要让行，就连非机动车在通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。交警提醒，由于有明文规定，因此对此类事故的认定最没争议。交通事故的责任原则是以过错定责任，此类事故的前提是左转弯车辆没有过错，快速处理就按这个原则执行。所以您的左转蹭到左边右转车的情况，应对方负全责。
两车同时右转弯，发生刮擦，责任如何划分，有图，请各位大神指教，谢谢！
随着汽车数量的增多，我国的道路交通情况愈加复杂，上路行驶时难免会发生轻微交通事故。其中，汽车刮蹭也是常见的交通事故之一。
1、发生刮蹭事故时，车主首先需要做的是保持镇静，一般来说这种情况不会发生大的人员伤亡，车辆损失也会由保险公司承担。
2、检查有无人员伤亡。如果有人员伤亡，应立即报警，并尽快抢救伤者。
3、记录基本信息。注意记录双方车辆信息与车主信息。记录下双方车牌号、驾驶证、行驶证、保险证等信息都是必要的。
4、记录车损情况。注意仔细检查车辆状况，可以使用数码相机、手机等拍照设备及时对刮擦部位、车况进行记录。拍摄时要体现双方当事人同时在现场的取景，并多角度的对车前侧、车后侧、碰擦部位进行拍摄。
5、明确责任认定。在交警进行责任认定时要特别注意双方应负的责任。常见情况有：未保持安全距离，追尾前车的，后车担责机动车变更车道，影响正常行驶的车辆的，变更车道方担责有交通信号灯控制的交叉路口，正常放行的车辆转弯未让直行车先行的，转弯车担责没有交通信号灯的交叉路口，未让右方道路来车先行的，未让方担责等。
右转弯和左转弯剐蹭谁的责任
两车同时右转，刮擦，责任的划分要看违规情况。
1、首先要看谁违规，违规的要负主要责任。
2、其次要看谁完好，谁被刮，完好的要赔偿被刮的修理费。即使没有违背交通规则，出于人道主义，也要赔一些。
3、如果两个都刮了，各走各的，不必为对方负责。前提是两者都没有违反交通规则。
扩展资料：
发生交通事故注意事项
事故现场
当发生了交通事故以后，车主必须要在第一时间内亮起车辆的危险警告灯，并在车后面设置危险警告标识牌。这样做的好处就是防止有后面的车进行追尾的碰撞，从而保障车内的人员以及车辆自身的安全。
除了设立了警示标识以后，还要对事故的现场进行拍照取证，这是向保险公司进行理论的事故证据，在移动车辆之前进行拍照的方法主要是为了避免车主不认问题出现。再填写相应的事故快速处理协议书，这样就可以到定损机构进行车辆定损，从而完成相应的维修与检测工作。
马上停车
在汽车运行安全的情况下马上停车，关掉引擎（以免汽车起火）并打开紧急灯让其闪亮；立即记下对方车的牌号（车上应随时备有笔和纸，甚至照相机），以防对方在出交通事故后开车跑掉。
发出警示
保护好现场；向其他车辆发出警告，亮起危险警告灯；在路上摆放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。
汽车转弯时内轮差经常刮蹭，怎样避免此类情况的发生？
法律分析：右转弯和左转弯刮蹭，一般由交警加判断：1、双方都没有违反驾驶规定，右转车辆全责，右转车辆应当礼让直行车辆；2、直行车辆有违规驾驶行为，负主要责任，右转车辆负次要责任；3、直行车辆是故意导致事故发生，负事故全部责任。通常情况下，是要求右转让左转先行，否则就会判定右转车承担全部责任。所以，通过交警判定同等责任，则证明对方存在违反交通安全行为，在事故责任划分中， 只需双方在道路驾驶中有违法的状况，基本都要承担相应的责任。交通事故责任共分为五类：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
法律依据：《道路交通事故处理程序规定》 第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
为什么老是有些人开车拐弯的时候会发生剐蹭呢，有与停车位旁立柱剐蹭的，有与车剐蹭的，并且剐蹭的基本都是汽车尾部，什么原因导致剐蹭的啊？林玉英来试验一下，来给大家找一下缘故。
先试一下左转，边上是一堵墙，向前行驶时距离墙壁的距离非常近，通常情况下，当车B柱和墙脚两端对齐时，打满方位，一般不会剐蹭，我假装提早打方向盘，许多驾驶员好朋友，车前刚过墙脚就打满方位，大家看一下后视镜，车体距离留意愈来愈近，再次打满方位向前走，一定会剐蹭到。
再试验一下往右拐弯的现象，车体距离墙较近的情形下，一样车前过完墙脚向右打满方位，从后视镜中能够明显看到车体距离立柱愈来愈近，继续向前，车尾端一定会蹭到的。
并没有恰当调节后视镜，在后视镜中看不见车体和墙角处的距离，造成剐蹭，恰当调节后视镜的办法，让车体占有后视镜上下总面积，既可以尽可能多地观查后才实时路况，也可以注意到车体和两边障碍物的位置关系，可许多驾驶员调节完后视镜后，根本在后视镜中查看不上车体，或者开他人车时，上车时，并没有根据自身的座姿调节后视镜，那在转弯时，当然看不见和边上障碍物的距离，打满方位，很容易引发剐蹭，因此恰当调节后视镜至关重要。
驾车粗心大意，忽略内轮差，不要看后视镜，造成剐蹭2次试着中，方向盘打早了，在后视镜中可以看出车体和障碍物位置，会有司机好朋友，车前翻过障碍物翻过障碍物就转动方向盘后，打过方位又不要看后视镜了，以为能以往，可事实是忽视了车辆内轮差，造成车车尾和墙脚产生剐蹭。
死记硬背的照本宣科，许多汽车博主说，转弯时，B柱翻过障碍物打满方位，就可安全性根据不剐蹭，但却没有充分考虑和障碍物的距离，和障碍物距离在50cm左右，B柱和障碍物两端对齐后打满方位，能够防止剐蹭，假如距离太小，就有可能出现剐蹭，所以不要身子骨软套，需要考虑距离带来的影响。
总得来说，转弯发生剐蹭一定是并没有特别注意后视镜，即便方位打早了，只需后视镜调整恰当，还可以在后视镜里看到距离，才能保证不剐蹭，因此大家要保持转弯后看后视镜的习惯。
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