绿皮火车一小时耗电量大慨1千度。绿皮火车，也称普速列车，是指外观为墨绿色的火车，速度因车型而异。国内所有的无字母普快列车、K字头快速列车、T字头特快列车、Z字头直达列车、Y绿皮火车，也称普速列车，是指外观为墨绿色的火车，速度因车型而异。国内所有的无字母普快列车、K字头快速列车、T字头特快列车、Z字头直达列车、Y
现在的火车都是用电的吗 现在的火车是不是都是用电的呢
以8车厢的城际列车为例，CRH6F型的，额定功率是5200kW。当一小时满功率运行时，消耗电能电量为5200千瓦时（度）。
如果是最新的CRH380A 型高铁动车，一小时消耗电量大约是11000度。
火车一小时耗电多少？
1、现在的火车不都是用电的。
2、看机车是内燃机还是电力供能。用内燃机的火车大都用柴油，而电力供能的用电。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车。
火车奔跑时用电量是不是很大，它们用不用交电费？
国内目前的电气化铁路采用的25kV单相工频交流电,电力机车的功率，常见的包括4800和6400kW(6轴),最大的是12轴的韶山3B固定重联机车8640kW。
如：
SS9g（韶山9改）电力机车 持续功率：4800kW
功率是多少千瓦，一小时就用多少电。
载客硬座一般118座，速度100-120km
动车200km/h左右
火车奔跑时用电量很大很大的，当然是要交电费的，每个班都要对电量进行交接并记录在司机报单(请忽略我的字丑)和行车日志(手机上传渣画质)。例如：广珠货线190公里，左边为下行空车1047吨(下行彩虹台风所以多用了800度电)，右边为上行重车3777吨。单趟用电量E1=交电-接电实际鸡勿断和供电段结算时还要减去再生电量，即单趟结算电=E1(交电-接电)-E2(交电-接电) 。HXd1c上的电表，分两个读数:E1是机车使用电网的电量E2是机车再生制动(动力制动)产生的电量沿途330kv变电站，过车的时候电流可以达到500-1000A接触网电压是27.5kv，你可以自行算算功率。供电段有一个工种是抄表工，干啥的请参考工名，交电费吗？当然交啊，这也算开支吧。
编辑于2017.7.31没想到过了一年半，这个答案又翻出来了，有人问电费多少钱？有人回答是工业用电，具体我也不清楚，因为每次所用的电费都是计入账单，到底按多少计，真不知道。但是铁路用电等级较高，是一级用电，独立双回路供电。铁路支出，第一是维修费包括人力成本、设备更换等，第二就是电费支出了。车上有电表 不过铁路买电不论度算 貌似按变压器容量算。晚上的照明，冬天夏天的空调都是需要电的。高铁动车用电量估计更大。例如某地铁运营公司。成本当中 人员工资排第一，电费排
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