大前天，一辆丰田霸道来厂保养发动机，也就是更换机油机滤。师傅在保养时，检查出它的空气滤芯、空调滤芯特别脏，并且节气门也很脏，已经出现了踩油门轻微卡滞的现象。
又检查刹车系统时，发现它的前轮刹车片将要达到磨损极限位置。于是，师傅给车主的维修建议是：更换空气滤芯和空调滤芯，更换前轮刹车片并清洗节气门。
在看到师傅清洗并匹配节气门的过程后，车主说他也学会了这个技术，我们来简单了解一下。下图所示，仪表显示的是行驶里程，刚超过4万公里。
下图所示，这是空调滤芯，有很多灰尘和树叶等杂质，空气滤芯也一样，在地上碰一下就有很多灰尘，这已经对进气量产生很大的影响。
所以，如果我们车友发现空调出风量变小的话，很可能的一个原因就是空调滤芯过脏，最需要检查的就是空调滤芯，而我们却总是容易忽略它。
下图所示，这是拆下的旧刹车片。绿色区域所示，这两个小铁片是刹车片的报警片，当刹车片的厚度低于这个小铁片的厚度时，踩刹车就会出现尖锐的叽叽声，提醒我们更换刹车片。
虽然此时的刹车盘还没摩擦到这两个报警片，但是也快了，并且刹车片存在轻微偏磨的问题，另外两个刹车片的厚度已经很薄，这次就应该更换。
下图所示，这是换好刹车片的情况，师傅说这个类型的刹车片最容易更换，只需要拆下箭头位置以及下部的两个铁棍就可以。
下图所示，这辆丰田的节气门，已经很脏。如果我们在发动机怠速的情况下，轻踩油门时，出现轻微卡滞的情况时，说明节气门脏了，这对发动机的油耗会产生影响。
下图橙色箭头所示，节气门边缘的黑色油泥，一大部分来自机油蒸汽和外界灰尘的结合，还有一部分来自发动机缸筒燃烧后出现的废气，有一定的黏性，用专用清洗剂清洗很容易。
绿色箭头所示，这些灰色的就是灰尘，也就是说空气滤芯过脏，对空气的过滤效果不好，导致大量灰尘进入进气道。
由于它的节气门上有两个水管，拆卸有点不方便，所以师傅决定在车上清洗。下图所示，这是节气门背面的情况，箭头所示的这个位置更脏。
很快，师傅就把节气门清洗干净并安装好，还需要对节气门进行匹配。师傅的操作方法也很简单，一是关闭点火开关，二是打开发动机舱的一个大保险丝盒，找到并拔下EFI和ETCS保险，一分钟后装回，怠速学习就OK了。
下图橙色箭头所示，保险丝盒背面的位置指示，有三个备用保险丝和一个保险丝夹子，它对应的是绿色箭头所示的保险丝和继电器等。
最后，师傅启动发动机，怠速运转平稳，踩油门无卡滞，节气门清洗并匹配成功。同时，师傅又踩了几脚刹车，让刹车片与刹车盘充分结合。车友简单了解一下这个维修案例。欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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威驰节气门保养维护技巧 丰田威驰节气门怎么拆卸
丰田Vios如何拆解节气门？必备工具有:十字螺丝刀、12个套筒+连杆+快速扳手、鱼嘴钳、清洁剂。拆卸方法如下:a .首先拆下线束连接插头用十字螺丝刀拆下进气软管夹从节气门上拆下软管拆下空滤清器盖。b .对角松开节气门固定螺钉总共四个。c、拆下风门d慢慢打开水箱盖并解除冷却系统的压力。e .用鱼嘴钳拆下怠速电机加热软管F并拆下节气门。g .对角拆下空转电机小心拆下密封胶圈(原则上胶圈只能使用一次否则可能会有泄漏)。关于匹配问题建议去专门的汽配修理厂清洗更换。最安全的是去4S店。专业性有保障。
丰田威驰节气门清洗教程 下面教你详细的清洗教程
威驰 （ 查成交价 | 车型详解 ）（Vios）是 丰田 专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新 世纪 设计主题“VIBRANT CLA RITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
丰田威驰节气门怎么拆卸，威驰节气门怎么匹配
丰田威驰怎么拆卸节气门呢？需要准备工具有：十字螺丝刀一把、12套管+接杆+快速扳手 、鱼嘴钳子、化清剂
拆卸方法如下a、首先卸下各线束连接插头，用十字螺丝刀卸开进气软管卡子，从节气门口卸下软管，拆下空滤罩。b、对角松开节气门固定螺丝，共计四条。c、卸下节气阀d、缓缓打开水箱盖，卸掉冷却系统压力。e、用鱼嘴钳子卸掉怠速马达加热软管f、取下节气阀。g、对角卸下怠速马达，小心取下密封胶圈（原则上胶圈只能一次性使用，不然会有渗漏的可能）
关于匹配的问题建议还是前往专门的汽配维修店进行清洗和更换，最保险是去找4S店。专业有保障。
丰田威驰清洗节气门多少钱，威驰节气门多久清洗
威驰清洗节气门多少钱呢？自己来的话只有出清洗剂的钱只要几十块。请师傅的话，一百块就可以搞定了。节气门：用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，是车主们讨论比较多的焦点。
威驰多久清洗一次节气门呢？其实是没有具体的时间限制的，一般怠速不稳了就清。跟用车的空气环境，使用机油的种类，更换空滤的间隔，开车习惯都有关系的。一般人到了工况。也就是开始恶化的时候（怠速不稳，冷启动时发动机抖动明显）才清洗，其实推荐可以找一个熟悉的修理厂，隔一段时间，接上电脑查询节气门的开度（一般不用钱），如果开度在5%以内，可以不用清洗，如果超过5%，则进行清洗。
丰田威驰节气门怎么清洗，威驰节气门清洗方法
威驰改如何清洗节气门呢？清洗节气门要准备的原料就是化油器清洗剂，清洗过程并不复杂，完全可以自己动手，相比免拆清洗，拆卸清洗的方法效果更好，但需要匹配。当然，现在大部分4S店都采用免拆清洗的方法清洁节气门，这种方法的好处是不必拆卸节气门，不需要重新匹配，但清洁效果不如拆洗节气门彻底。所以还是建议年份比较久的车子要在一定时间内要进行节气门的拆洗工作。说不定就延长了汽车的使用寿命等。
对于威驰节气门的拆洗方法主要有两种。一种是免拆清洗，一种是拆卸清洗。免拆的话比较简单些，但是清洗效果可能差些。对于拆卸清洗还是比较推荐的，毕竟节气门是一个比较复杂的配件，维护周期也相对来说会比较长些。都是好几万公里才进行的。所以还是找个专业的清洗一下比较省心。
丰田威驰有胎压监测吗，威驰胎压监测在哪里
丰田威驰有胎压监测吗？答案是比较令人伤心的。全系都是没有配备胎压监测的。所以在哪里就找不着咯。胎压监测在行车过程中还是很重要的配置。所以有需要的车友还是进行加装一下比较好的。丰田威驰整个车系都是没有配备胎压监测的，这个实属不厚道。
胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-Speed based TPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pre ss ure-Sensor based TPMS，简称PSB）。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。胎压监测生产厂 商 主要是以英国 SC HRADER为代表，在胎压监测方面已经掌握了世界最核心的高端技术，其胎压监测产品已占领欧美市场整车原配胎压监测系统TPM S7 5%以上的市场份额。有需要的朋友可以去了解一下。
丰田威驰胎压怎么看，威驰胎压多少合适
关于丰田威驰的胎压怎么看。就得分很多种情况了。自己有胎压计的话就插入轮胎放气孔就可以清楚读数了。还有就是后期加装了胎压监测的情况了。更方便简单，直接看显示屏就行。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。除了预防胎压过高、不足的异常现象以及爆胎这一类极端状况的发生外，TPMS胎压监测系统在日常使用中，还有着延长轮胎使用寿命、减少悬架系统磨损和有效避免油耗增加的作用。a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
丰田威驰的胎压多少比较合适呢？轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是比较安全的。也是要经常检查的，多了少了都是不安全的。
@2019
丰田致炫节气门怎么拆卸，致炫节气门清洗方法
1、开始拆卸节气门。先把空气帽子拆掉。
2、开始拆卸节气门总成。
3、节气门拆卸下来了，但是需要断开上面的两根水管，水管是给节气门散热的。
4、两个水管成功拆除之后。然后用旧的火花塞堵住。防止防冻液流出。
5、拆下来的节气门很脏，之后要分解节气门。先拆掉怠速马达部分，里面也是特别脏，满满的都是积碳。
6、怠速马达也需要再次分解，然后清洗怠速马达旁通气道里面的积碳。然后转转，看看里面的转子是否还有卡滞的现象。
7、用清洗剂往里面猛喷。清洗完以后压缩空气吹干。
8、其次开始清洗节气门体了。需要清洗节气门挡板处的积碳。使劲儿擦擦擦。如果积碳时间太长，开始硬化的话，用布子擦不下来，就要用细螺丝刀刮下来。然后用压缩空气吹干净。
9、最后组装怠速马达以及旁通气道，以及其它组装。再用十字花螺丝刀进行紧固。节气门清洗完毕，然后安装到车上。装车中，节气门安装完毕用快速棘轮紧固螺丝。安装空气滤芯帽子，安装以后整个节气门清洗作业完成。
丰田致炫节气门需要打开发动机盖板，节气门的位置就清晰可见了。要想拆下节气门，必须先将空气滤清器与节气门连接的软管拆下。软管两头是用圆形铁箍固定的，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下。这里我们建议，有条件的话优先选择用套筒拧螺丝，因为螺丝刀容易使得螺丝划扣，套筒相对更安全一些。螺丝拧松以后，双手拉住软管的一头，用力向后一退，软管就被摘下了。有些车软管可能不常拆卸或安装的比较紧，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那样容易损坏软管，可以使劲的同时尝试左右拧动，待整体松动后再使劲退下。退下软管后节气门就能看见了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏的是里面。要想看里面的情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，另一位同事踩下油门踏板后节气门将被打开，此时可以清楚的看见节气门内部会有褐色的污物。将节气门完全拆下来清洗，节气门旁边会有一个插头，在拆除节气门之前需要将插头拔下。对于不常拆卸插头的车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了。拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了。节气门通常用4个螺丝固定，上方的两个螺丝比较好拆，下面的螺丝位置有些尴尬。我们建议先拆卸下面两个不好拆卸的螺丝，以免最后拆卸它们时，由于上方螺丝已经拆除没有固定，节气门晃动造成拆卸下方螺丝难度增加。以我们的经验，这里我们只需要借助工具将螺丝拧松即可，之后可以用手摘下螺丝会比较方便，但是要小心螺丝掉落在机舱内。下面就要进行清理工作了，带好手套，安装好清洗喷剂的喷管，对准节气门内部喷射就可以了。全部喷涂到位以后，应当用棉布进行擦拭。为了擦拭的更彻底，此时我们可以摘下手套直接用手接触棉布擦拭节气门内部，虽然清洗剂会有一定的腐蚀性，不过短时间接触无妨，我们清洗完毕后及时洗手就行了。清洗结束后可以内外检查一遍，没有问题就可以进行安装了。 @2019
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