日系的丰田、本田、日产这三大汽车品牌在国内销量很高，都有着自身强有力的卖点。丰田号称“开不坏”，日产被称为“移动沙发”，本田是“一日本田，终生本田”。本田汽车的主力车型均为城市SUV或轿车，在硬派车型领域没有建树。所以变速箱也是以低等级的CVT为核心，这种仅仅有加速相对平顺，但是有冷启动低温保护、传动效率低、总成不耐。
虽然日产在国内卖的也很好，但日产比较危险，日产的销量全靠轩逸、逍客、奇骏这三款车型来支撑，只要这三款车型中的某一款出现问题，日产便会元气大伤；与欧美汽车相比，日本汽车的劣势是行驶品质，尤其是高速路况，150公里的时速以上，基本上所有的日本车在动力，底盘，行驶品质上全面处于下风。
本田是一个技术宅，有买发动机送车的美誉。本田呢比较注重运动，但运动型车是打不了天下的，只能是家用车兼顾运动，所以本田的车子在驾驶质感更突出一些。大多消费者买车讲究实用，而日系车在设计上偏向家用，同轴距的情况下，日系车的车内空间都会显得更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更好的操控性和舒适性。
日产也是非常经典的日系品牌，英菲尼迪是旗下的豪华品牌，但是近两年热度表现一般，竞争力在雷克萨斯之下，日产和英菲尼迪旗下也有很多脍炙人口的车型，包括日产天籁，日产轩不过除了卡罗拉的低配车型以外，丰田近两年普及车身稳定控制系统的态度还是非常积极得。几年前连凯美瑞的低配都是没车身稳定控制系统的，现在却连威驰和致炫这样的入门产品也全系标配了。
在中国日系车有哪些品牌？
目前在华销售的日本品牌的车主要有：本田、丰田、 日产 、 三菱、 英菲尼迪 、讴歌等几个牌子。
具体车型主要有：
东风本田：思域、 CRV 、思铂睿 、思域油电混合版
广汽本田：雅阁、 飞度、 奥德赛、 锋范、 歌诗图
一汽丰田：皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、威驰、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多4.0L、柯斯达、普拉多2.7L、普瑞维亚、HIACE
广汽丰田：凯美瑞、汉兰达、雅力士、逸致、杰路驰、酷路泽、埃尔法
东风日产：骊威、玛驰、骐达、奇骏、天籁、逍客、轩逸 、颐达、 阳光、楼兰
三菱：轿车戈蓝、兰瑟翼神、EVOLUTION十代、Eclipse伊柯丽斯、帕杰罗、欧蓝德
英菲尼迪和讴歌近年来在中国市场的也占有一定的市场额度。
日系有哪些汽车品牌？哪个在国内口碑最好?
都说“质量为本”，其实不管是车企还是消费者，都应该对产品质量有所重视，因为一款质量可靠的汽车，不仅能获得愉悦的用车体验，而且还有助于增强品牌忠诚度。那么，就目前而言，公认的最可靠品牌都有哪些？就国际而言，最权威评测来自《消费者报告》，国内最有影响力的则是《汽车之家》，下面我们根据最新一期排名，来看一看同时入选这两大质量榜单的品牌都有哪些。
福特（国内第22，国际第16）
代表车型：F-150、野马、福克斯、蒙迪欧、探险者、金牛座、翼虎、锐界、征服者、嘉年华；
奥迪（国内第27，国际第14）
代表车型：Q8、A4、A5、A6、A7、A8、S3、A3、Q7、Q3、Q5；
宝马（国内第17，国际第17）
代表车型：X5、3系、5系、7系、1系、Z4、X6、X1、X2、X3；
日产（国内第18，国际第11）
代表车型：骐达、轩逸、天籁、奇骏、逍客、途达、楼兰、劲客、蓝鸟；
林肯（国内第8，国际第15）
代表车型：飞行家、冒险家、领航员、MKZ、航海家、大陆、MKC；
本田（国内第14，国际第12）
代表车型：飞度、雅阁、CR-V、思域、杰德、缤智、X-RV、冠道、奥德赛；
斯巴鲁（国内第6，国际第7）
代表车型：森林人、傲虎、BRZ、力狮、XV；
丰田（国内第5，国际第3）
代表车型：CH-R、卡罗拉、凯美瑞、皇冠、亚洲龙、RAV4、汉兰达、普拉多；
马自达（国内第2，国际第2）
代表车型：昂克赛拉、CX-5、CX-4、阿特兹、CX-30、CX-8；
雷克萨斯（国内第1，国际第1）
代表车型：LS、ES、RX、LX、LS、NX、IS；
《消费者报告》和《汽车之家》发布的最新一期质量排名如下：
总结：以上就是能够同时在国内和国际得到认可的十大汽车品牌，其中，日系车占六席，成为了最大赢家，值得一提的是，不论是《消费者报告》还是《汽车之家》，雷克萨斯、马自达、丰田和斯巴鲁均闯入了前十名，质量可靠性被公认。此外，美系车和德系车各占两席，让人意外的是，热销品牌大众、奔驰、别克和雪佛兰均无缘上榜，工艺品质没有得到太多认可。
日系车都有哪些品牌？哪个在国内卖得最好？
日本汽车品牌众多，国内消费者熟知的有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁等等，下面我们就来详细看看日本汽车品牌吧。
丰田
丰田汽车是日本最大的汽车公司，创立于1933年，第一个达到年产量千万台以上的车厂，在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，丰田连续六年蝉联全球最具价值汽车品牌。国内合资品牌分别是一汽丰田和广汽丰田。
本田
本田是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，本田在全球最具价值汽车品牌中排名第5位。国内合资品牌分别为广汽本田和东风本田。
日产
日产又称为尼桑，1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，组建成雷诺日产联盟，成为全球第四大汽车制造集团。在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，日产在全球最具价值汽车品牌中排名第6位。国内合资品牌为东风日产和郑州日产。
马自达
马自达是日本第四大汽车制造商，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。国内合资品牌为长安马自达和一汽马自达，曾经还有海南马自达。
雷克萨斯
丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，1999年起，雷克萨斯连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。目前雷克萨斯在国内通通都是以进口的形式销售，确保所有雷车都具有最好的质量保证。
英菲尼迪
日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。国内合资品牌为东风英菲尼迪。
讴歌
第一个日系豪华汽车品牌，本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。国内合资品牌为广汽讴歌。
三菱
三菱汽车是第五大日本汽车制造商，在日本汽车界有着强大研发实力。国内合资品牌为广汽三菱。
铃木
铃木在汽车行业内热衷小型车，2018年8月，铃木正式宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。
斯巴鲁
斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年。
五十铃
五十铃主要汽车产品为皮卡，国内合资品牌为江西五十铃。
大发
大发是丰田汽车集团的一员，负责生产小型车，大发汽车在国内并没有多少人知道，但是如果提起夏利，那么很多人都清楚，其实夏利是源自大发汽车的技术平台。
日本汽车哪个牌子最好？品牌没有绝对的好，日本汽车品牌大多历史悠久，在技术上都相对领先，日系车燃油经济性也是很不错，再加上日本人的工匠精神，所以日系车的质量在不少人看来，就是耐用。最后我们来看看日系车的优缺点：
日系车优点：
1、燃油经济性好
这方面得益于日系厂商对发动机的深入研究，丰田以全世界最高热效率40%的2.5L发动机Dynamic Force Engine闻名，而马自达的全新一代创驰蓝天汽油发动机SKYACTIV-X，结合了汽油发动机与柴油发动机的优势，在燃油经济性、扭矩、动力响应、排放物、热效率方面都更接近理想情况，最高热效率将会接近50%，油耗相比现款降低20-30%。
热效率是什么？发动机利用燃料热能的有效程度，发动机在工作时燃料所含热能只有一部分转变为推进力，其余的以热能或动能的形式就损失掉了。通常情况下燃烧相同的燃油，热效率越高，转化成的机械动力越多，燃油经济性就越好。
日系车普遍燃油经济性好，并不是仅依赖发动机，而是整车使用上，在驾驶和保养维护上表现出经济性。
2、性价比高
如果不对比自主品牌，在合资品牌中，日系车品牌的性价比基本都很高。
3、实用
大多消费者买车讲究实用，而日系车在设计上偏向家用，同轴距的情况下，日系车的车内空间都会显得更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更好的操控性和舒适性。
日系车缺点：
1、漆面普遍较薄
相信很多车主都深有体会，日系车漆面薄几乎是众所皆知，而在其他媒体实测中，同样是得出日系车漆面较薄的结论。
2、高速操控体验
由于日系车普遍较软的悬挂，加上车身重量较轻，所以在高速驾驶中感觉有种“轻飘飘”的感觉，会让人产生这辆车比较轻的感觉。
3、车辆用料
日系车造价低，因此在用料上选择会比较廉价，节约成本的痕迹较多。
4、民族情结
相信不用多说，日本跟我国的关系一直是一段时间好，一段时间坏，并且很多人有强烈的爱国情怀，所以部分人对日系车存在很大的误解。
三个日本汽车品牌（丰田，本田，日产）宣布2017财年第三季度的财务报告（4月1日至12月31日）。根据中国市场的表现，应该是日产的财务报告更明亮，但实际上，去年中国最好的日产是三个日本品牌下降的唯一利润。
▲卖得良好，不等于高利润
中国三款日本汽车品牌最糟糕的是什么？
在本财政年度的前三季度，日产纯利润为214.7亿元，同比下降27.6％，净收入为5027亿元，同比增长3.2％。在此期间，日产汽车的总销量为4109,000，同比增长2.9％，自行车利润只有5225元，而丰田的自行车利润高达17684元，即日产卖3辆车卖3辆车。丰田卖一。
作者认为，这是因为日产有与本田和丰田开始的技术差距，我们的大部分人民对日产的认识仅限于“移动沙发”的概念。确实，日产的座位舒适是非常舒适的。高，坐着很舒服，但吸引力远非本田和丰田的主要技术。所以我们可以看到本田的思域，丰田的汉兰达是汽车的热门型号。但是，您是否听说过日产的型号必须全年增加价格？
▲销量下降的原因
为什么日产会上升和利润下降？也许它可以在日产市场的一个重要地位中找到。去年12月，只有30 000多点销售点，2018年1月推出的2018年塞星有超过2,000个折扣，但可以看到1月份的销售额下降。少，只有38179辆车。
销量下降后，日产4S商店已开始提高福利。提交人询问广州日产4S店两天。该商店表示，现在购买了超过2,600的Sylphy折扣，这个月的交易价格也可以再次讨论。还有另一种制造商红包交付。根据作者的理解，另一个具有同一水平的Xuanyi的日本模型仅超过10,000，远远超过Sylius的好处。
▲销售高销售和投诉
在线专业汽车投诉平台汽车投诉，可以看出，日产有一个令人满意的叙述，其中大部分是齿轮箱和发动机燃烧油的各个方面。这两个问题的最早投诉已经出现在2012年，但日产被推迟，但问题的问题，但制造商只是一种修复。汽车的三个主要部分的发动机和变速箱有问题，不幸的是，日产必须依靠大量折扣来维持销售。但这脸是不解决的，只是一个巨大的折扣，吸引消费者必须保持它吗？熊那么长期的大使会削弱自己的品牌，当消费者在廉价的日本品牌概念时形成，也许日产希望再次改变。
▲总结
我们都知道，一家公司拥有足够的利润来支持研发，保持良性发展。然而，日产现在基于价格，在利润下降急剧下降的情况下，还应削减研发成本。在原始技术的情况下，没有优点，减少研发的成本无疑将陷入恶性循环。如果有三个日本汽车品牌之一落下，提交人认为这将是日产。
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