【太平洋汽车网】东风本田crv安全气囊在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。
日本本田CRV安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有SupplementalInflatableRestraintSystem，简称SRS）的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。可惜的是中文名称中忽略了这一点，容易给用户带来误解，以为仅靠安全气囊就能获得良好的保护效果。
安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
省油耐用的日系车，百公里油耗仅5.4L，配6安全气囊才9.28万
在顾客的广泛印象中，日本汽车平稳靠谱，难题偏少，全高铁的质量高，在产品品质层面的非常特点是更有益的。这的确这一般一般，但近些年，日本汽车也爆发了许多广泛产品质量问题。TakadaAirbagTakah占有全世界汽车安全气囊销售市场的20％，尤其是广泛应用的日本知名品牌。丰田，广州本田和三大曰产知名品牌配备了高规格的汽车安全气囊。
根据日本人高端汽车安全气囊，世界汽车公司在高端汽车安全气囊中收回了超出4000万台的车子，仅有在中国招回的本田召回的车子，超出60万台车辆，丰田和曰产拨付也大量超出60一定。日本汽车企业遭受捕猎的管束，她们配备了“DeadAirbag”，还可以使日本汽车的安全质量，而Takada它遭遇倒闭。
曰产CVT超低温维护中国曰产实体模型的全自动传输几乎是全部无CVT的转染。曰产都是CVT传输较大的控制器，其XtronicCVT传输以前早已在其各种各样型号规格中配备了大型模型。有许多曰产实体模型的顾客察觉，在冬天寒冷的天气中，她们只能听见汽车发动机挪动清静，溢流阀碰到，车子只有以非常慢的速率走动。在短路线以后，传输能够临时回到正常的（乃至必须两到三千米）。它是所说的“超低温维护”状况。CVT的超低温维护不但可以用，并且还有一个广泛应用的BangqiCVT传输。这只是曰产机器设备CVT的太多型号规格。
曰产的初期并没有了解到传输难题。之后，伴随着消费投诉的提升，CVT传播已在一定程度上更新，这种情况。丰田S-CVT出现异常响声丰田现阶段在初期Carolla，令横纵型的型号规格的初期配备了CVT传播，发出了出现异常的难题。该变速器关键由“丰田汽车（常熟）零件有限公司生产制造”丰田最先授权委托了日本之外的CVT传播。这正所谓的S-CVT传输专业为中国销售市场提前准备，日本和美国并没有这种传播。
配备Carolla和让人承重梁，如这类CVT变速箱，在低速行驶的时候会有一个口哨，有一些在闲置情况下。曰产近些年经历过一股“燃烧油”事情。很多东风日产一个新的Sylphy，Trent，新百伦的拥有人发觉，HR16DE1.6L发动机号有耗油量过多难题。即使是换机油也低于1000千米，油量小于油量的低限。曰产对使用者的解决方法是，在确定燃烧油难题后，它能够拆换发动机活塞，随后点燃汽车发动机部件，但它从没表明这种发送机遇燃烧油。
说到日系车，大家可能第一时间会想起丰田和本田，说到省油耐用大家也可能会联想到丰田和本田。在家用车这一款领域里面，丰田和本田还有比较有话语权的，销量也非常的理想。像丰田的卡罗拉和雷凌，还有本田的凌派和飞度等等，这些车型在市场上的销量都是非常可观的，也得到了很多消费者的认可。早在十几年前，铃木奥拓刚进入中国市场的时候，当时的火爆程度不输于现在的丰田卡罗拉，以超低的油耗，和物美价廉的优点深受消费者喜爱。由此可以知道，当时的铃木在消费者心里是有着很高的地位的，特别是在小型车这块领域里面。今天我们的主角是铃木—骁途，这款省油耐用的日系车，百公里油耗仅5.4L，配6安全气囊才9.28万。那么这块骁途在各方面又有着怎样的表现呢，现在我们一起来看一下吧。
首先是外观方面，前脸采用直瀑式的进气格栅，银色的镀铬饰条更加能凸显档次感。两边是圆润饱满的大灯组，搭配机舱盖上挺拔的线条，使前脸看起来更加有立体感。圆筒状的雾灯组和大灯组相互搭配，看起来更加有层次感。
车身侧面，侧面采用贯穿式的腰线设计，看起来动感十足。还有花瓣式的铝合金轮毂，在车身的衬托下显得更加有年轻 时尚 。这块骁途的定位是一款小型SUV，车身尺寸的长 宽 高 分别为4300mm*1765mm*1585mm，轴距为2600mm。作为一款小型车，这款骁途的车内空间还是挺宽敞的，满足日常的家用完全没有问题。
车尾部分，整个车尾的设计看起来还是比较简约的，两边是饱满的大灯组，看起来并没有太多的亮点。如果说排气管设为外置的话，看起来就更加的有运动气息的。总得来说，这块骁途的外观设计上，并没有融入太多的亮点，但是造型的设计还是蛮耐看的。
内饰方面，车内棕黑色的搭配看起来也很大气，平铺式的中控液晶屏，上面是空调出风口，下面是一些物理的控制按钮，看起来很有机械感。还有三幅式的多功能方向盘，上面也设有银色的镀铬装饰，看起来显得更加的年轻。配置方面，牵引力控制 上坡辅助 刹车辅助 ESP车身稳定系统 驻车雷达 定速巡航 发动机启停技术 无钥匙启动系统等等都有，还标配了6个安全气囊，配置方面还是非常厚道的。
动力方面，搭载了1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，最大马力分别为122和140匹，峰值扭矩分别为158和220N.m。传动部分，匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱还有6档手自一体变速箱，百公里油耗在5.4L左右，也就是说每公里的油耗不到4毛钱，燃油经济性还是非常不错的。而且顶配车型还装配有全时四驱系统，这是在小型车里面比较少见的。
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