九代雅阁是一款中型B级轿车搭载2.0L、2.4L和3.0L发动机。它的指导价从17.98万开始。由于是新上市优惠幅度应该不会很大。在日本没有关税会比中国便宜(价格仅供参考)。早在限制日系车进口的时代政策决定开放“日美”进口车时雅阁就是第一批引进台湾省的日系进口车当然也成为我们熟知的日系车代表。然而雅阁在台湾省的身份一直在变化经过几代人的锤炼从最初的美制进口车到三阳实业的本土化。目前在台湾销售的雅阁是由日本本田技术研究院100%持股的台湾本田汽车公司在高平溪附近的屏东工厂制造组装的第七代雅阁。
日本国内丰田普拉多贵还是汉兰达贵
在日本，二手车的价格竟然要比新车还要贵，有些车型甚至要比原价高出两倍多。日本二手车交易市场中，出现了旧车比新车贵的情况。某新车卖36万，而同款二手车却能卖到86万，日本二手车市场交易创下了历史新高，为什么会出现这种情况呢？
日媒报道，现在很多新车都需要预订，快则半年，慢的甚至要等到四年后才能提到车，甚至有很多车型已经暂停销售了。这就让很多消费者感到恐慌，他们宁愿多花几倍的钱买辆二手车，也不想花了钱还要等一两年的时间提新车，一个是不方便，再就是他们不确定时间会带来什么损失，二手车交易价格节节攀升的主要原因还是消费者心理作祟。
除了消费者心理推动二手车交易市场的价格之外，日本国内的新车供应不足也是造成这个情况的原因，比如雷克萨斯LX车型、丰田兰德酷路泽等，这些车型市场基本空缺，想要这些车型的消费者，就要预订，一年两年甚至要数年。再就是汇率波动导致日元贬值，二手车进口需求激增，日本二手车出口，导致国内二手车库存也不足，所以价格就会随之上浮。
日本国内因为通货膨胀导致的物价不断上涨，二手车价格也在不断上涨，上涨趋势仍然持续。最大的原因则是日本是第一大二手车出口国，每年会有超过一百三十万二手车出口。市场供应失衡也是二手车价格不断攀高的原因，产量跟不上，丰田汽车销量下滑，而且再度宣布了停产计划，据了解，丰田汽车员工你能够感染新冠，有部分生产线暂停生产，这已经是第四次调整生产了。其实不仅是丰田，其他汽车生产厂家也面临同样的问题。
国内普拉多比汉兰达贵。
在动力方面，普拉多的动力要更强劲一些，普拉多的官方指导价格为43.58-60.48万元，汉兰达的官方指导价格为23.98-32.58万元，国内普拉多比汉兰达贵的原因是普拉多需要关XX。
丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。
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