三菱欧蓝德的保养一般是5000KM第一次保养，15000KM第二次保养，25000km第三次保养。后续维护请参考维护手册的要求。一般普通小保养几百元左右，大保养根据情况需要1000-3000元。下面简单介绍一下4w公里保养，仅供参考:每4万公里进行一次保养。2万公里保养，更换机油、机滤、空滤芯和空滤芯，以及一些常规检查。1空空气滤清器正确安装空空气滤清器可以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。游览车经理提醒您:一般每5000公里清洗一次，每10000公里必须更换空空气滤清器。2机油滤清器正确安装机油滤清器，可以防止内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动部件磨损和机油堵塞。途车管家提醒您:更换润滑油时，一定要同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量。更换机油和机油滤清器的周期通常为5000公里。3燃油滤清器正确安装燃油滤清器可以防止汽油在储存、运输和加注过程中混入杂质和水分造成的气缸磨损。途车管家提醒您，为了保证发动机运转良好，燃油滤清器更换周期一般为2万公里或1年。悦车管家特别建议:“三滤”必须由专业维修人员进行保养，因此在此推荐途悦车管家的指定网点，能够以专业的技术服务完成各类汽车维修保养。
三菱帕杰罗一年保养需要多少钱？怎么保养更好？
三菱帕杰罗一年需要花费多少钱，怎么保养更好？
三菱帕杰罗定位为中大型SUV，是硬派越野车型，配备了内嵌式大梁，虽然是进口中大型SUV，但是保养维护并不高，搭载了3.0L的6缸自然吸气发动机，配备了5AT变速箱，加92号油就可以，正常保养基本在1000以内，但是油耗偏高，基本在15L以上，其他费用并不高
三菱帕杰罗是非常出色的越野类型的SUV车型，整体的外观设计看起来非常的硬派粗犷，造型风格受到越野爱好者的青睐。内饰风格设计比较落后，但是以当时设计的思路是更加追求实用性为主，整体的做工用料中规中矩，倒也符合该级别应该有的车型标准，整体的配置更多的是以实用型配置为主，车辆的舒适性有不错的保障，平时作为长途出行和越野，车辆使用是非常合适的。
三菱帕杰罗搭载的3.0升v6自然吸气发动机，匹配了5at变速箱整体的动力表现，相对来说还是非常强劲的，并且这套系统的可靠性和稳定性非常有保障，耐用性非常强。整体车架使用的是内嵌式大梁设计，与传统的大梁式车架相比，各有各的优势，车辆的越野性能非常突出。经常能够在一些长途自驾游或者是越野比赛中，看到这款车型作为后勤保障车辆出现，可见三菱帕杰罗被认可的程度有多高。
综上所述，三菱帕杰罗百公里油耗在15L左右，加92号油，百公里在1块左右，一年用车在3万公里左右，油费是3万左右，保养在3000左右，保险在1万左右，其他费用在2000左右，一年的用车费用基本在4.5万左右，另外和用车频率有关系
三菱帕杰罗一年保养需要花费多少钱？怎么保养更好？
为什么选择这款车？高，不过还是没中东V97性价比高，想买的人最好去买97吧，多了好多东西，动力也强，不过佛系点的喜欢有质保的还是买93较好。本人及家人特别喜欢出去游玩，自驾游对我来说也是家常便饭，看中的就是帕杰罗的越野性能。霸道都烂大街了，真的打心眼就喜欢山猫。后一排座椅的靠背还可以绝对放平，各个角度都可以调节，舒适性和空间来讲，都是值得点赞的地方。所以综合考量了一下，山猫是最适合我的座驾。
落地多少钱？这款车指导价是373500，一共优惠18000，优惠后裸车价355500，购置税31460，上保险7425，上牌500，全办完是394885，大伙帮看看这个价格贵吗？一年养车费用多少？一年油费8300左右，保险7425，保养1816，停车费620上下，洗车230不能少，过路费1940左右，一年差不多20331，月薪8000就可以。
外观锐利大气，开出去辨识度略高，有回头率。外观先说说喜欢的，方方正正的外形比较符合男士，漂亮的外挂备胎构型吸引了我。车灯是我最喜欢设计之处、大灯外观犀利十足，越野车范。油漆的确比较薄，鸟屎还是树胶没及时清洗，几天后洗不掉了，看样子需要勤快点。内饰一般，设计感觉比较土，好在还算大气，可以接受。内饰一般般，还好中控还有个液晶显示屏。真皮，不信你可用牙咬，是真的耶。说说异响中控哪里有异响，帕杰罗书包：我感觉背书包的才是是越野车。
老爸坐了十年普拉多，也说这个空间大，舒适性。扶起第三排座包就跟没有一样，不过也比汉兰达强。拉人拉物空间大，第三排如果拆掉还有储物空间。后备箱能放得下8个15寸的轮胎或者一堆东西，越野车，后备箱一定要有急救设备。开车舒适度还好，坐车稍微差些。舒适性不错，就是坑洼道路有点颠，总体来说，基本满意。鱼和熊掌不可兼得，喜欢它的长相，噪音也就当听听大自然的风声吧。后一排稍差一些，毕竟是越野车，不能和轿车比。
坐一两个人时，动力很强劲，坐满六七个人时，着实有些费力，可以理解。老掉牙的发动机，升功率不到45KW。一般，发动机怒吼中车辆变速箱油热了以后。如果上高速120也毫无压力，130以后的超车再提速感觉有些吃力，最高到过150。操控需要点力气，路感清晰。方向盘有点重，但是很稳。右边后视镜要是带倒车自动倒下的功效就好了，这样倒车可以看得见右后轮，方便。档位清楚，驱动模式调整方便，电器多媒体功效容易掌握。油耗小县城1315L/100KM，在可接受的范围，毕竟车体自重较大啊。
随着车主的年轻化和用户需求的增加，失败者将很快被淘汰。客观地说，汽车必须有一个明确的定位才能继续成功，就像三菱帕杰罗一样。王先生是圈里有名的汽车朋友。三菱帕杰罗一年要养多少车？你同意内部人士的分析吗？请让业主给我们一个全面的分析！首先，看看三菱帕杰罗的外观。它的阳刚和锋利，这使人们一见钟情。首先要看的是它的外观。我很满意。不管怎样，是基伍艾武。它看起来不错，线条也很漂亮。
前后灯组的设计很漂亮，但不是氙气大灯。如果你晚上少走几条路，你可以自己换。气氛，我越喜欢，油漆就越好。进入三菱帕杰罗，内饰有点陈旧，因为他是越野车，只注重越野性能。内饰一般，但也很简单。如果使用中央控制，操作起来很容易。然而，经过长时间的实践，发现设计确实很好，适合人机工程，各种关键布置也很容易。很满意。这辆车因为原装进口而没有气味。空间绝对足够。两个小盆友在后面玩。空间高度大于城市SUV。这趟车并不压抑，景色也相当明亮。座位一放下，空间就真的很满足了。这绝对与自驾或旅游无关。包括后备箱。我还要说点别的。在动力体验方面，这款车的操控性能不太好。这是一辆肉质车。它只能应付普通的驾驶。它在山路上有明显的特点，转弯不严重，给人信心。在交通流中很容易改变路线。提速没有车快，但是如果加油的话就不是很吃肉了。硬核的越野舒适性非常好。驾驶视野开阔。看到车顶很凉爽。普通的崎岖道路上没有明显的颠簸。震动非常明显。有一种奇怪的声音。有窗户和中央控制。第二排稍微差一点。毕竟是越野车，不能和车相比。在动力体验方面，我觉得2吨以上的车动力还是不错的。只是发动机太旧了，三菱不得不加油，所以不能总是躺在信用卡上不前进。我失去了地板油的加速，但当我在越野时，没有问题。
这很难。这种力量一开始不仅有点肉质，而且还可以接受。开车后，我觉得还不错，够了。我开车的时候，基本上是14-15升100公里。对于这种车，我想没关系。这是正常数据，符合预期。在成本方面，4S店给出的指导价为37.35万，讨论的折扣是18万，裸车35.55万，购置税31.46万，保险7425，上牌1200，落地395585。请看一下价格好吗？油料约11700，保险7425，保养1818，停车费410上下，洗车420不能少，偶尔路费940，一年差不多22713，月薪9000可以。
小结：强硬派的越野性能极高。他可以去其他强硬派可以去的所有地方。他可以去其他强硬派不能去的地方，整个车的价格要低得多。三菱的超级驱动跟你开玩笑。我敢问，还有谁能在旅途中机械地切换高低速四驱。
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