走保险划算。
所有车辆都必须购买交通强制保险之后才能上路，而交强险最高正好可以赔付两千元，当年只有一次出险记录并且不涉及重大伤亡事故的，第二年保费不会上浮。
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。
2020年9月19日起，车险综合改革指导意见正式实施 交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元。
责任限额：
1. 满足交通事故受害人基本保障需要。
2. 与国民经济发展水平和消费者支付能力相适应。
3. 参照了国内其他行业和一些地区赔偿标准的有关规定。
机动车交通事故责任强制保险责任限额（2020年9月19日后） [4]
机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额
死亡伤残赔偿限额：180，000元人民币
医疗费用赔偿限额：18，000元人民币
财产损失赔偿限额：2，000元人民币
机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额
死亡伤残赔偿限额：18，000元人民币
医疗费用赔偿限额：1，800元人民币
财产损失赔偿限额：100元人民币
死亡伤残赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的死亡伤残费用所承担的最高赔偿金额。死亡伤残费用包括丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被抚养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。
医疗费用赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的医疗费用所承担的最高赔偿金额。医疗费用包括医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。
财产损失赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的财产损失承担的最高赔偿金额。
维修费用高是自己维修还是报保险？什么是时候报保险最划算？
汽车用久了总会出现这样那样的故障，及时修理十分必要。保修期内的车在4S店维修是免收一切费用的，但保修期过了的车送进4S店进行维修的维修费该怎么算呢？可从以下几种标准确定维修费：
一、修理费用工时费。汽车维修工时费是完成一定的维修作业项目而消耗的人工作业时间所结算的费用，每个牌子汽车4S店的汽车维修工时费标准表都不同，所以去4S店维修的时候可以参考其汽车维修工时费标准表。
二、材料费。汽车损坏维修时需要更换车身零件，或者需要翻新的部件需要重新购买时所需要的材料费，材料费可以根据所需更换的零部件的网络公开价格进行参考。
三、检测费。有时候车的损伤不仅仅体现在车的外表上，还需对车体进行拆卸才能判断车的损伤情况，还需要对一些重要部件进行重新测试，以防有其损伤但未进行维修的情况发生。所以一般车在4S店进行维修时，一般会需要检测整车的情况，具体费用不同的4S店价格也不同，因此修理前需要咨询4S店的工作人员以了解检测费用。
四、维修费。维修费也称检修费，在4S店根据车的维修难度来分配不同水平的检修员，复杂零件的维修则需要更高水平的检修员，所需的检修费价格也会更高，反之检修费也会相应减少。不同4S店的检修费标准也不一样，具体也可以参考4S店内的《检修费用结算清单》。
以上就是将车送进4S店的具体维修费用参考。
总的来说，保修期外的车如果不幸遇到了损坏，可以联系保险公司将车送进4S店内处理，4S店与外面修理店的本质区别就是零件是否为正品，4S店内的零件更有保障，因此新手维修车辆建议还是去4S店好一些。
车自己剐蹭维修多少钱走保险合适
汽车不小心被剐蹭了，是自己掏钱维修还是报保险相信有些朋友是拿捏不准的。目前全国各地的保险都进行了改革，车辆的出险次数和车辆的违章次数与保险费用直接挂钩。对于出险仅仅是约定了出现的次数，而并没有约定最低金额，所以即使报一次保险仅理赔了几十元，那么下一年度你则可能会有数千元的损失，所以报不报保险需要把握一个度。
那么出险次数是如何与保险费用挂钩的呢？根据先行的保险制度，新车会有一个基准费率，基准费率的计算是比较麻烦的，在前面的文章已经给大家介绍过了，在此就不再重复了。如果在保险周期内未出险，那么就会在基准利率的基础上进行优惠，连续在几个保险周期都没有出险的，优惠幅度可以低至60%。
当然，如果车辆在保险周期内发生交通事故，并且报了保险，那么依据出险次数来计算。如果出险次数为1，那么车辆下一年度的不仅无法享受到优惠，那么还会回到基准费率，同时再基准利率的基础上提高25%。比如说上一年度你基准保费为5000元，那么下一年度的保费则是5000*（1+25%）=6250元，保险的基准费率就会这家1250元，这其中还不包括交强险。
商业保险是依次递增的，并且每增加一次就递增25%，最高增幅为200%，也即使车辆的出险次数达到5次以上8次以下。在保险周期内如果出险次数达到8次以上，那么保险公司会直接拒保。保险的增加和出险次数有关系，和出险的金额没有多大关系，但是单次金额不能超过保险的最高赔付金额，一旦达到或者超出按照合同的最高赔付进行赔付以后，保险合同失效。
那么什么时候报保险比较划算呢？这就需要衡量维修费和保险费之间的差距了。比如说车辆的上一年度的保险基准费率为5000元，那么在考虑车辆折旧系数以后，车辆的商业险部分在打折完以后至少能节约1000到15000元，同时交强险还能节约95元。如果维修费用在1000元左右，那么可以考虑自己花钱维修。如果超出1500元了，那么最好还是报保险比较稳妥了。
保险政策的变化导致影响保险费率的因素增加，除了出险次数还涉及到交通违法数，这也是我国汽车保险首次将交通违法行为与保险挂钩。相信通过这些措施，能够在一定程度上减少交通违法行为，确保交通安全。目前的保险费用和驾驶人的开车息息相关，因此只有从意识认识，在行动上重视，那么才能确保安全，降低保险费用。
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修理费在一千元以内的事故是报车险划算还是自己修划算?新车交了两年保费没出过险。
如果不厉害的话就自己出钱维修，如果严重的话，那肯定走保险。简单来说，当维修金额超过500-600人民币的时候，可以考虑走保险；低于500的话，自己出钱维修比较划算；
一.现在新出台的保险法规条款规定保费的优惠和上浮是根据上一年所出事故的次数进行相应的变动，所以大家如果有一些小的刮蹭和擦痕，维修的数额较少的情况下，可以不用走保险；如果剐蹭比较严重，到了必须要喷漆的程度的话，那就另说了。
一般情况下，保险分交强险和商业险：
1.交强险的财产赔付限额是两千，出险之后次年涨100，以此类推，涨两次就封顶。其实要说，这个交强险的出险与次数是无关的，是与额度相关的。日常小剐蹭如果走商业险的话，其实细算下来花的钱和自己掏钱是差不多的，差别在于商业险更像是分期付款。如果说，开车不是很小心的话，小事故走交强险还是很划算的，当然了，也要自己把握好额度。
2.商业险的话，车子出的事故不是很严重就尽量不要出了。商业险有一个商业折扣率，它的折扣率是看出险次数，与额度就没有太大关系了。所以说，像小事故走商业险的话，可能自己修车花500，因为涨幅，保险就需要花1000，因此是很不划算的。
二.具体出现事故之后维修多少钱走保险合适，确实没有一个具体的数值，但是可以参考一下如果本年没有一次事故，那么下一年保费优惠的费率来衡量；一般如果一年不出现一次事故，下一年费率优惠在6折左右，两年不出现事故，那么费率可以优惠到接近4折；按照一般的车全险大概5000块钱来计算（中等车），优惠一个点就是500人民币。
如果事故不是你的责任，那么让保险公司出险，将不会影响你的来年保费。汽车保险分两部分：交强险和商业车险。交强险是国家强制性的，用来赔付对方的商业车险是个人自愿购买的，很多是用来赔自己的损失的。
若是发生双方事故，会涉及到赔付对方，2000元及以下是走交强险赔付即可，若是超过2000元的，以及还有要修自己的车的，还需用到商业险中的三责险和车损险，会增加一次商业险的出险次数。所以是否用保险修自己的车还是需要根据自己车的损失来考虑。
扩展资料不妨先走完报案、定损等程序，这样可以避免维修过程中修理厂和第三者的漫天要价，但暂时不向保险公司申请索赔，等这个保险周期快结束时，可以综合考虑全年的出险情况、损失金额、次年保费上涨幅度，再决定要不要索赔。
ips：建议保额较少的险种已不必购买，如划痕险、玻璃险等等。这些险种即使全额赔付也不过几百、上千元，但却要占用出险次数。
参考资料来源：百度百科-机动车辆保险
以上就是关于机动车发生交通事故维修费用大概1000到2000,是走保险划算还是私了划算？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
