一、原地怠速：汽车刚启动，是需要原地怠速一会的。这个时间大约30秒~1分钟（挂P挡），主要为了让发动机内的机油充分润滑。因为冬天本身就气温低，机油流动性不好，自动变速箱内的油液粘度会变大，如果这个时候点火就走，对车的发动机危害非常大。
二、慢速行驶：当原地怠速30秒~1分钟后，发动机抖动便稳定后，就可以开动行驶了。这个时候，汽车挂上D档，转速维持在2000转以下，缓慢行驶5分钟左右，同时观察水温表指针是否接近60度，或是仪表盘上蓝色指示灯是否熄灭。当水温指针到达60度，说明热车结束，可以正常加速行驶。
在这个期间，自动变速箱不会变档，会把各种类型的润滑油、剂通过热车使其输送到各自的工作岗位，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都由静止状态向工作状态适应，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损（因为只是原地怠速不行走是无法做到这些的）
三、不要一点火就开空调（对发动机损害非常大）！！！
不要一点火马上开车行走（非常容易产生积碳，时间久了，点火困难，油耗增加，莫名熄火）！！！
不要原地怠速时间过长！！！不要慢速行驶的时候猛踩油门完成自动升档（对离合器、制动片、自动变速箱损害非常大）！！！
冬天自动挡如何热车？
冬天自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟来热车。冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。
此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，冬天是必须要热车的，这样对车对好处。
冬季用车注意事项：
一、检查防冻液
防冻液全称为防冻冷却液。很多人认为防冻液只有冬天才用，实际上防冻液是发动机必备，主要作用是负责发动机的冷却。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的高温热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。而防冻，则是此液体可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而冻坏散热系统，同时使汽车无法正常使用的情况。
二、检查电瓶
新车的电瓶一般很少出现问题，相比之下老车更应该注意电瓶的检查。如果冬天启动时扭动打火开关，车辆启动并不顺畅，甚至出现打不着火的情况，那么就要及时到4S店或修理厂进行检查。
三、检查或更换轮胎
随着温度的降低，轮胎会变硬而相对变脆，与路面的磨擦系数会降低，也相对于其他季节更容易出现扎胎、爆胎等情况。所以在冬季应该比平时更频繁的检查车辆的轮胎。需要提醒大家的是，轮胎寿命一般在3-5年，5万公里左右。如果发现胎侧有很多细小的裂纹，说明轮胎老化比较严重了，需要及时更换轮胎。
自动挡热车的正确方法是什么，自动挡怎样正确热车？
冬天自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟来热车。x0dx0a对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。x0dx0a自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。x0dx0a值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。x0dx0a此外，无论是手动挡还是自动档，在车辆刚启动的时候，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损（显而易见，只是原地怠速不行走是无法做到的），这对车辆各机械系统也是有益无害的。
自动挡冬天热车的正确方法
我们在路上经常可以看到这一个现象，一些所谓的老司机在起动发动机后，不是直接开车行驶，而是把 汽车 停在原地进行热车，热车时间在3-5分钟左右，如果是天气冷的情况下热车时间更久。那么这个做法是不是正确的呢？其实是不对的，因为现在自动挡的车都是电子控制的，有ECU接受各传感器的信号来判断车辆状态，也就是使用的是电子燃油喷射系统。
热车的原因在于在冷车的情况下，发动机的机油基本上都是流回到油底壳里了，内部机油道还没有机油流上来，这时候发动机内部是没有机油进行润滑的。如果要在机油道内充满机油，必须要使机油泵运转15-30秒左右的时间，如果在这个时间段内我们使发动机保持高转速运转，那么活塞、连杆和曲轴这些零部件会因为没有得到润滑而磨损掉。所以热车是必须要的，但是原地热车的方法是不可取的。
那么我们起动发动机后大概什么时间或者有什么参考标准可以起步行驶吗？其实我们可以通过发动机的水温和机油压力来判断，比如发动机的水温达到50度左右就可以起步了，这个时间大概是30秒-1分钟左右。在起步后，要等水温上到80-90度左右就可以按照平常的驾驶习惯行驶了，在这个时间段内需要缓速慢行。
综上所述，自动挡热车的正确方法是等水温上升到50度或者等30秒左右就可以起步行驶了，然后低速慢行，当水温达到正常工作温度就可以加速行驶。
自动挡热车，挂D档，发动机启动，怠速工况即可热车，不过随着外界环境温度的变化，怠速时间略微不一样，温度越低，怠速热车时间越长，主要是由于车辆外界周围环境温度越低，发动机油温也越低，发动机机油粘度越大，发动机各个零部件润滑性越不好。
但是，自动挡车辆怠速热车时间不能太长，毕竟怠速工作时，发动机燃油效率太低，怠速时间太长，非常容易产生积碳现象。在夏天，温度30 左右的时候，建议怠速热车30s就可以，再冬天零下10 左右，怠速热车1分钟即可，如果对于零下20以上的天气，根据车主爱好来就可以，毕竟这样的天气真的太冷，车辆耐久性已经不再重要。
车辆怠速热车之后，只是发动机机油已经遍布其各个零部件，可以保证发动机各个零部件正常工作，但是发动机并不能很好的高效的工作，车主起步时，还需要缓慢起步，油门不能太深，车辆缓慢行驶即可。比如，如果我们在地下车库或小区行驶，车辆速度可以控制尽量低一些，车辆发动机工作情况也就好一些。
车辆在热车过程中，最高不要开空调，空调工作，车辆压缩机也会工作，发动机负载较大，导致发动机磨损也就越大。
其实热车主要是对发动机进行预热，对车辆其他方面影响不大，所以，对于手动挡和自动挡，热车方法是一致的，没有太大区别！
不要原地热车！！水温上来前，别大脚油门就行了！
我上一辆的大众和现在的马自达 汽车 说明书上明确写了，不准原地热车！！！不要信网上所谓懂车人乱说。我上一辆大众开了14万公里，给我爸开了，这又过去两年了，从来不原地热车，打火就走？发动机啥事没有！！也不烧机油！！
首先要明确一下热车的过程和主要目的 那么手动挡和自动挡车辆在热车的时候有没有区别呢，肯定是有的。
由此可见，热车也分为原地热车和行驶热车，原地热车的目的在于发动机，行驶热车的目的在于变速箱和其他辅助设备，了解了这一点我想你应该明白到底需不需要热车和怎样热车了。
Ps：顺便说一下，热车时间过长也会有一定的影响，比如增加油耗、积碳等，具体的我会另开一篇文章来讨论。 好了，我是远方观世界，以上就是我个人对热车的观点，有不同意见的朋友欢迎留言，想补充的朋友我会虚心接受，喜欢的话别忘了关注我。
不是单纯的热车 而是让车机器内的机油有效的流动开来，待到带速平稳下来起步！
你好
1.热车其实是分季节的，春夏秋可以说不用汽热车，启动就可以开走。
2.咱们来具体说说冬季。
冬季热车分为两个步骤，第一步车辆启动，原地热车，发动机的转速一般会在1100转左右，坐在车里面能稍微感觉到车辆轻微的抖动，注意观察转速变，一般50秒左右，就会发现转速指针降低，车辆轻微抖动消失，这时候就可以挂挡，松手刹走人了。接着来到第二部热车步骤，车辆不好很踩油门，转速不要超过2000转最好，注意仪表盘水温，待水温升起来到达60度左右，便可踩油门正常行驶。
这都是老司机教的方法，现在分享出来给大家，希望能帮到有需要的各位朋友。
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
汽车 维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。
正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。
会有车主觉得冷启动之后发动机转速很高有时候还会有抖动，担心直接行驶会伤害车子，那么我们可以等到发动机转速回落之后再行驶，中间也就等个十几二十秒的时间。如果是冬天，最好还是等个半分钟，不要直接开车，这样对车辆来说也是好的。
所以最后总结，现在的自动挡车辆，还是需要热车的，只是不用像以前那样等的时间这么长，上车发动之后检查一下仪表盘和车况，带好安全带，发动机转速差不多就已经下降了，这时候就可以动车了，但在水温没有上升到60度以上之前，最好不要开太快，冬天也不要马上打开空调，这些就是现在自动挡车辆热车的注意点。
自动挡热车跟手动挡的差不多，关于热车其实有很多的误区，错误的热车方式只会适得其反，下面我们简单的说下正确的热车方式。
在南方天气不是那么冷，启动车子十五秒后就可以起步了，因为发动机启动十几秒后机油循环了没必要原地热车，这样不仅费油还容易产生积碳动力就会降低还污染空气。但要注意的是要保持低档位慢速度走几公里，不然发动机还没到正常温度就高转速运转也会燃烧不完全，机油也没到正常温度，润滑效果不好就会加大发动机的磨损。在北方的原地热车3到5分钟再起步比较好，因为天气太冷马上起步动力很弱，手动挡的还容易熄火。自动挡也是一样的热车方式，但注意的是挂挡后要等3秒钟再松刹车起步，这样档位才完全进入，不然档位执行元件跟不上你的速度就会打冲。
现在的车不需要长时间原地热车。
一般打火然后原地热车10秒钟即可，就可以开动了。
10秒钟足够机油上来保护发动机了。
但是水温没上来之前，暂时不要大油门。等水温正常了，正常开了就行。
热车 现在还需要吗？我觉得随着技术不断更新进步，这个环节可以取消了，冬天只需要着车30秒就好了，再就注意起步别加太大的油门。
1、在冬天打着汽车时，就会发现汽车转速表指针偏高，水温温度偏低，发现这种情况，必须热车，原地热车大约30秒-1分钟。
2、正常情况下30秒-1分钟，就会方发现汽车转速下降到大约1200转左右，水温温度上升到50℃左右，就可以正常启动汽车行驶。
3、自动挡不需要踩油门，保持慢速行驶基本3-5分钟，就可以正常行驶。
冬季为什么要热车：
1、冬天汽车长时间停放，会使机油倒流回机油底壳，在启动汽车时，机油不能第一时间流到发动机内，所以需要一定时间流回发动机。
2、汽车发动，有两部分，一部分活塞做功，另一部分，产生热量，产生的热量最好是越少越好，而且热涨冷缩这个现象在汽车零件里也存在，所以汽车水箱最佳温度保持到90℃就是最佳温度。
提醒：1.现在的车都比较先进，只需原地热30秒-1分钟就可以，不要长时间热车，哪怕仅有几分钟，这样做会使发动机、变速箱受到的磨损很难复原。
2、千万不要开启汽车就走，冬天一定要热车！
以上就是关于自动挡冬天怎么热车全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
