可以在车辆行驶过程中直接由D切换如L档，但是车速高时不要这样做。但切换到L挡时时速，最好在20KM/h以下，以免冲击过大。L档是低前进档，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。不需要停车，直接可以换。
自动挡汽车1，2档和D档以及S，L档三者之间换挡如何操作
可以直接由L换入D，不需要停车，但速度不宜过快（理论值是时速20公里左右，实际操作我试过四五十），否则会对变速箱造成冲击。换挡时按住档把上的按钮，从L向前推到D挡。
起步时前进用D挡，倒车用R挡。
L挡指的是变速箱的低挡模式。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
扩展资料：
自动挡车的起步
一、在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
四、不允许一边踩油门一边移动挡拉。
参考资料：百度百科-自动挡
1、1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到S挡和S挡。
2、将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。
3、1，2档和D档以及S，L档三者之间指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。
4、手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，它除了S、L、N（这三个挡是自动挡车必有的）之外，前进挡就是一个D挡（如一汽马自达6），其他挡位的功能可以通过手动模式来一一实现。
扩展资料
自动挡汽车1，2档和D档以及S，L档的各档位介绍及作用
1、D（Drive）前进档，也称驱动档
D档位用在一般道路行驶，是我们最常用的行驶档位。别一个D档走天下，虽然它可以面对许多路况。最好还是要根据不一样的路况调整挡位，如坑坑巴巴又九曲十八弯是爬坡，最好就选个好时间降到低速挡。
2、L(Low)(FirstGear)低速档
这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
3、S（Sport）运动模式
挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大；
4、1，2档指的是变速箱的低档模式
也是是属于前进挡，就拿1挡来说，变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
参考资料
百度百科-自动挡
人民网-如何驾驶自动档以上就是关于自动挡的车在运行中如何由D挡换到L挡？需要停车来换还是可以直接换？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
