电动汽车电机装在发动机舱内的。电动汽车电机工作原理是电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。
以下是电动汽车电机的要求：
1、电动汽车驱动电机需要有4-5倍的过载以满足短时加速或爬坡的要求；而工业电机只要求有2倍的过载就可以了；
2、电动汽车的最高转速要求达到在公路上巡航时基本速度的4-5倍，而工业电机只需要达到恒功率是基本速度的2倍即可；
3、电动汽车驱动电机需要根据车型和驾驶员的驾驶习惯设计，而工业电机只需根据典型的工作模式设计；
4、电动汽车驱动电机要求有高度功率密度（一般要求达到1kw/kg以内）和好的效率图（在较宽的转速范围和转矩范围内都有较高的效率），从而能够降低车重，延长续驶里程；而工业电机通常对功率密度、效率和成本进行综合考虑，在额定工作点附近对效率进行优化；
5、电动汽车驱动电机要求工作可控性高、稳态精度高、动态性能好；而工业电机只有某一种特定的性能要求；
6、电动汽车驱动电机被装在机动车上，空间小，工作在高温、坏天气、及频繁振动等等恶劣环境下。而工业电机通常在某一个固定位置工作。
新能源汽车电机控制器安装位置
【太平洋汽车网】发电机一般在发动机的前面，打开发动机盖之后向下看就能看到。发电机是汽车上一个非常重要的部件，发电机可以发电，这样可以为全车的用电设备供电，在没有启动发动机的时候，电池是为全车电子设备供电的，并且电池也负责启动发动机，在启动发动机后，发电机是为全车电子设备供电的。
发电机一般在发动机的前面，打开发动机盖之后向下看就能看到。
发电机是汽车上一个非常重要的部件，发电机可以发电，这样可以为全车的用电设备供电。
在没有启动发动机的时候，是电池为全车电子设备供电的，并且电池也负责启动发动机。
在启动发动机后，是发电机为全车电子设备供电的。
汽车在运行时是离不开电的，汽车发动机的点火系统，供油系统，ecu都是需要电来运行的。
如果在行驶时断电了，那发动机会熄火，这样汽车就抛锚了。
如果在行驶过程中发电机坏了，那汽车会使用电池内的电，等电池的电用完了，汽车就会抛锚。
有些车还配备了电动转向助力系统，这种助力系统是依靠电动机来提供转向助力的。
这种转向助力系统也是需要依靠电来运行的。
发电机并不算是一个易损件，但是有些车的发电机使用一段时间之后就会损坏。
如果发电机损坏了，那建议车友们立即更换新的发电机，这样可以避免影响汽车的正常运行。
在平时保养时，可以检查一下发电机和发电机皮带。
如果要更换发电机，尽量选择原厂产品。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
电动车电机在哪个部位
【太平洋汽车网】新能源汽车电机控制器安装位置在发动机舱，电机控制器就是一个铝盒子，一个低压连接器，一个两个孔组成的高压母线连接器，一个三个孔组成的与电机相连的三相连接器（多合一连接器没有三相连接器），一个或者多个透气阀和两个水道进出水口。
1、快充口，空调压缩机接口，接动力电池，接电机控制器，知识点回顾，知识点回顾，说出下面缩写的全称，PDUOBCMCUBMSSOCPTCAC，高压控制盒，车载充电机，电机控制器，电池管理系统，电池剩余电量，空调加热器，空调制冷，任务
三：电机控制器拆装与更换，授课人：高涛，电机控制器的组成及接口，电机控制器的拆装（台架），电机控制器的拆装（仿真），内容，
一：掌握电机控制器的组成与作用，请同学们阅读相关内容完成书中的问题。，任务实施，一、
1、驱动电机控制器的组成驱动电机控制器是驱动电机系统的控制中心，英文缩写，主要由、、、传感器及散热风扇等组成，，任务实施，
二、一般从驱动电机控制
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二：电机控制器的拆装（台架），任务实施，
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车伺服电机在哪个位置
电动车的电机在后轮的左侧,也就是后轮车胎的上方。
电动车的电机在后轮的左侧，也就是后轮车胎的上方。电动车又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。是将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
电机俗称马达，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
电动车的电机的作用：
轮毂电机重量多在10公斤以上，对电动车重心影响很大。人是坐在车身中间并靠前位置的，电动车重心本身就是靠前的，如果还在前轮加一个那么重的电机，势必导致重心前移，车子在行驶的时候会出现头重脚轻的情况，容易出现翻车。
前面加了一个那么大的电机，电动车的车头本身比自行车的就要重，这样无疑加重方向把的负担，使得转弯更加不方便，容易出现交通事故。而后驱的电动车则不会出现这个问题。
汽车伺服电机在变速箱中。
伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。
伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。
分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。
伺服电机从功能上分为两大部分，一部分是电机，另一部分是编码器。下图是把螺丝拆掉后的电机。左侧是电机，右侧是编码器，分别有相应的导线。
伺服主要靠脉冲来定位，基本上可以这样理解，伺服电机接收到1个脉冲，就会旋转1个脉冲对应的角度，从而实现位移。
因为伺服电机本身具备发出脉冲的功能，所以伺服电机每旋转一个角度，都会发出对应数量的脉冲，这样，和伺服电机接受的脉冲形成了呼应，或者叫闭环。
如此一来，系统就会知道发了多少脉冲给伺服电机，同时又收了多少脉冲回来，这样，就能够很精确的控制电机的转动，从而实现精确的定位，可以达到0.001mm。
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