继去年12月被上海长宁区法院列为被执行人后，阿里系生鲜电商易果生鲜近日又被上海长宁区法院冻结了千万权益。
易果生鲜千万元资产遭冻结
据央视 财经 报道，近日，全国首批生鲜电商“易果生鲜”的运营主体上海易果电子商务有限公司，被上海长宁区法院冻结了股权和其他投资权益数额1029.72万人民币。易果生鲜称，这次被冻结股权的案子主要是因为商务纠纷，涉及与供应商的货款支付问题，目前双方试图达成和解。
从天眼查数据来看，上海易果电子商务有限公司的全资子公司上海安鲜达物流 科技 有限公司“司法协助”一栏显示，上海易果电子商务有限公司被公示冻结持有股权、其他投资权益，涉及股权数额1029.72万人民币，冻结期限自2020年1月14日至2023年1月13日，被执行通知文书号（2019）法执沪0105民初字22828号。
易果生鲜部分实体店已经关闭
企查查显示，易果生鲜的相关司法案件共有46件，其中不少案由都是买卖合同纠纷。易果生鲜的困境似乎也体现了整个生鲜电商行业的现状。
上海市新华律师事务所高级合伙人蒋振伟：从2019年开始，生鲜平台的商务纠纷越来越多，从2019年至今，有8家生鲜类的电子平台退出了经营，生鲜类电商也面临着融资难、成本高的压力。
哪些
易果生鲜曾独家运营天猫超市、苏宁易购等平台的生鲜频道。天眼查数据显示，上海易果电子商务有限公司成立于2007年2月，注册资本约3610万元人民币，法定代表人为易果生鲜网CEO张晔，淘宝（中国）软件有限公司为其大股东，持股16.56%，张晔为第二大股东，持股13.94%。
目前易果生鲜旗下净菜配送服务生鲜电商“我厨”暂停服务，生鲜冷链“安鲜达”被曝裁员、拖欠员工工资。
据了解，目前生鲜电商行业包括多种商业模式，有以京东生鲜、天猫生鲜、拼多多为代表的传统B2C自营模式、平台模式，以每日优鲜、京东到家、叮咚买菜为代表的“到家”社区模式，以及以盒马鲜生、7Fresh为代表的“到店+到家”模式。
近两年，生鲜电商的抢滩战激烈，行业的大环境不好成为业界共识，今年除了易果生鲜旗下的我厨，吉及鲜、妙生活、呆萝卜等平台也都被曝出经营困难。如今，市场洗牌，哪些能笑到最后，等待市场给出答案。
来源 中国经济网综合央视 财经 、时代周刊等
关于中央扶持生鲜市场发展的政策有哪些?
近日媒体报道：中国目前全国涉农电子商务平台已超3万家，其中农产品电子商务平台已达3000家。然而，农产品电商亏本运营却是行业现状。其中，菜管家运营4年来总计投资3500万元，到目前仍是亏本运营；武汉家事易短短两年半时间电子菜箱覆盖了1200多个社区，累计投入6000多万元，虽然每日成交量不小，但基本上都是亏本支撑...... 什么原因？
由于我本人与各农产品电商的高层有过不同程度的深入交流，从行业视角来看，分析大概有如下几个重要因素。希望对大家有所启发！欢迎拍砖
一、传统的B2C思维
这是很大的一个误区，很多电商平台认为一个线上B2C平台，通过导流量，客户就会到线上购物了，其实错了！农产品电商千万别以传统的B2C的思维去搞，那样去搞绝对死路一条。顾客买的不仅仅是产品，是健康生活，因此农产品电商需要让消费者从商品背后的故事、种植基地、采摘体验、物流体验、可追溯、供应链可视化等维度全程展现，所以传统B2C的思维是致命的伤。
二、目标人群定义偏离、营销策略走弯路
农产品电商如何产生流量是大家都关注的问题，需求上讲，这个市场还属于培育期，而且目标人群多半是都市女性白领为主，有追求健康生活+互联网购物的需求，以及时间成本太高的高富帅。你非要定义成屌丝的人群，满足那些“二两瘦肉+两颗白菜+三根蒜苗”的需求，你注定就是两个词：累死、亏死。
很多农产品电商满地撒广告，向男人、老太太人群推，那绝对是跑偏了！所以，如何实现目标客户的精准营销，是个大农产品电商思考的的问题。
下一个农产品、生鲜电商的爆点是90后一代成家后的家庭主妇，因此农产品电商必须重视这一类人群。
三、会“电”不会“商”
基地整合+营销+流量+交易+供应链服务+口碑营销，这个闭环是农产品缺一不可玩法。当前不少农产品电商存在重大的经营管理误区，认为中心在“营销+流量+交易”三项，仅仅于重视“电”而不忽视了“商”；其实真正要实现盈利，关键在商。2013中国经济年度人物评选现场，格力董明珠说：“我今天告诉大家，营销做得再好，如果我们背离了你的支撑点 ——技术和质量，以及诚信，你的营销就是一个忽悠，你就是一个骗子”。同理，农产品电商后端服务的角色没有做好，前端的营销、流量都是噱头，当然最终肯定是亏了。
四、伤不起的客单价与物流成本
客单价是农产品电商致命的伤，行业数据：如果客单价低于200元，那将是致命的伤，因为物流成本和损耗将亏出血本。就目前农产品、生鲜电商的经营情况来说，每单40元的物流成本+损耗是必然的，因此如果客单价起不来，物流成本降不下来，盈利那只能是一种幻想。就连顺丰优选做高档的进口食品和应季商品，在选择品类上都会从客单价上来定位的。
五、缺乏一体化的采购基地整合
忽视对基地的整合是当前农产品电商面临的问题，很多农产品电商仅仅是以定向采购方式与基地合作，谈不上打造什么战略协同的供求关系。至于是否以市场导向来指导基地有计划的种植产品，这个国内还仅仅是一种远景。
看看人家国际品牌星巴克，人家不仅仅实现基地的整合，需求的协同，星巴克的供应链再回溯到咖啡豆的种植以及降水、风力、土壤等一系列的管理。
国内的农产品电商的老总已经明白采购基地的整合了，这个的商业价值不仅仅是质量的保证，更是品牌化、集约化采购和需求协同的重要方式，当然是降低成本、降低浪费，获得利润工作的重要手段。
再举一个重庆的例子，重庆有一家生鲜电商，他们对基地的整合方式特别值得借鉴，他们最先做的不是B2C，而是做B2B，集团型采购带动了基地的整合，再衍生出来做B2C的服务和O2O的体验，这样一来具有绝对的采购力量，成本自然降低下来，快速打通与基地的供求信息，实现了相对高效的协同。目前正在推进O2O的新的购物体验。这样的玩法是值得大家思考借鉴的。
六、客户体验是双刃剑，一次不愉快的购物体验，会丢掉一大群客户
千万别把消费者当傻子，将一个客户不满意的订单置之不理，这是最大的失误。吃货这个东西最容易带来的就是口碑传播，如果出现不满意的，将伤害你的一大群客户。记得有一个农产品电商老总给我说：无论什么原因，导致客户拒收的，如果价值不是高得离谱的话，能够送客户就送客户，留下的是一个口碑与客户感动。何况有的商品即使退货回来也无法二次销售。
未来的农产品电商一定要培养忠实的吃货粉丝群，这是粉丝经济发展的商业价值，拴住一个人就可能拴住一家人，更有可能拴住一群人。
还有一个农产品电商的案例，他把目标人群定位在IT互联网圈，这些人是典型的网购人群，属于小白领，而且消费能力不低，但比较宅，通过渗透IT互联网的圈子去做电商，以良好的口碑快速占领这个领域的客户。
前几天本人和顺丰优选李东起总裁在央视采访现场聊天，李总坦言：农产品、生鲜电商，一旦与顾客建立了良好的购物体验，这将会迎来持续的消费力，而且会影响身边的群体。
七、必须面对本地化问题
电商的趋势正在往社区迁徙，趋势是线上社区+线下社区，而且商业模式的变化发酵迅速，本地化O2O已成为必然趋势，据悉现在60-70%的消费发生在3公里之内。所以农产品电商如何线上打造吃货的圈子，线下打造体验的圈子，成为本地化融合的重要策略。
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不从本地化入手，一定会亏。由于农产品受商品质量、物流限制等因素，不管是小而美的农产品电商，还是像顺丰优选、阿里巴巴这样的全国铺开的市场。建立本地化的服务体系都是必然的趋势，除非是高附加值的商品，这个在不计成本的前提下是可以实现的，其他的大众的农产品必须定义在本地化。
农产品电商的本地化，趋势是要和社区服务站、便利店等机构整合，传统的B2C电商要渗透早社区末端，需要庞大的运营支撑，而且需要较大的资金和人力的整合，一般的农产品电商是玩不好的。
八、社会化成熟的冷链物流是农产品电商的心头之痛
玩农产品电商，冷链是永远无法回避的问题，不仅仅你要建库房，同时还必须要有冷藏+冷冻的混合配送车辆，以及冷藏周转箱及恒温设备，否则再好的商品，送到客户那里都会成问题商品。冷链的投入不是一般的农产品电商企业能够玩得好的，连续的资产投入，投资回报周期长，这都是单独玩农产品电商所面临的问题。即使你有钱，投入了资产，但订单的季节性和不稳定性，会让你的运营成本大大浪费。何况玩电商的有几个懂冷链物流，能够建立自己的冷链物流队伍。因此，社会化的冷链物流队伍，集约化、专业化的管理成为了整个农产品电商急需的资源。
现在中国农产品电商冷链物流的玩法如下：
1.顺丰优选，完全的自建物流体系，目前常温已经铺盖全国，或许2014年会铺低温。今年24小时内，将南方荔枝送北京、北方内蒙的羊肉送到海南，这一些经典的案例都是有自建的冷链物流快速实现的。
2.阿里巴巴，确切地说是菜鸟的冷链物流，目前是整合模式，已经整合类似众萃物流+快行线这两件优秀的冷链物流企业，他们从干支线+末端宅配相融合，成功将八万单车厘子从美国农场送到中国家庭，把阿拉斯加海产送到全国四十多个城市，这种＂二段式配送＂探索出平台化、网络化农产品toC冷链物流新趋势。
3.京东，启动的末端配送服务站模式。据悉未来京东将尝试从田间直达餐桌的“ABC” （Agricultural to Business to Customer）模式，其中的B环节将覆盖全部采购、仓储、配送、营销售后环节。12月14日消息京东自营生鲜配送站已经试运行，这种模式刚好迎合O2O的末端最后一公里的购物体验。但京东的冷链仓储、干线、支线配送等方面还有得整合，只能拭目以待。
所以，农产品电商冷链物流如果你搞不好，那你干脆关门歇菜算了！
九、品类定位错误
当涉及品类定位时，我们就要思考为什么顺丰优选开始要选择进口食品、阿里巴巴为什么要选择美国车厘子和阿拉斯加海产，这些品类的定义不仅仅与人群需求相关，也跟供应链支撑能力密切相关。玩供应链的专业人士都知道，无论是传统零售还是电子商务，运营的核心都是品类驱动的供应链。科学的品类选择是你成功的一大半，所以农产品电商定位品类相当重要，千万不要以过多的品类来吸引更多的购买需求，在多品类混合的供应链体系，特别是农产品品类，会让你亏声四起，搞不好还砸了你的品牌。
大家看本来生活卖的禇橙、柳传志卖的柳桃、顺丰优选卖的荔枝、天猫卖阿拉斯加海产等等，这些都可以看出细分的品类定义对能够做好农产品电商有重要的价值。
从供应链角度来看，作为品类驱动的供应链，在电商平台选择品类的科学性就决定了你的盈利的潜力。曾经与国内知名电商的供应链总监探讨，当品类增加10倍，供应链的管理复杂度会增加100倍，甚至更高。
十、退货比例控制
这是农产品电商必须重点考核的KPI指标，一个退货带来的损失不仅仅是商品的损失，重要的客户购物体验及口碑的损失，所以农产品电商控制退货比例已经成为CEO关注的重点。当然前面也说到了，宁可送客户，也尽量避免退货带来的损失。
本人实际调研的数据显示，不少农产品电商退货比例达到了10%，好一点的也有6%的比例，这样的退货比例带来的损失是不容忽视的。不过现在农产品电商也做了不少创新，比如预付的C2B模式，会大大降低退货比例；另一种就是上海的厨易时代的O2O模式，渗透到社区，会员制预付费，据说退货比例能够控制在1%以下。
所以控制农产品电商的退货比例，不仅仅是要从运营角度思考，更要从商业模式的角度去变换经营思路。
总结
农产品电商为何亏，以上10个维度的解析可能让大家得到一定的启发，其实这不仅仅是运营管理的问题，也是商业模式的问题，同时还会涉及营销策略，资源整合能力等等！
归类总结一下，农产品电商的亏点主要从以下几个方面：
1.营销的浪费；
2.采购的整合不到位；
3.缺乏社会化冷链物流的整合与应用；
4.整个供应链过程的损耗；
5.品类的定位错误；
6.退货比例的控制问题。
要实现真正的减亏，归根到底一句话：顾客体验做要加法，供应链运营成本要做减法。
吃货对于中国14亿人口基数来说，互联网生活是必然趋势，农产品、生鲜电商一定是一个大市场，2013年的年底的今天，中国农产品电商尚未呈现出一个个行业标杆，整个领域存在诸多的问题，有问题就是发展的机会，以互联网思维探索中国传统行业，一定具有潜在的商业价值，这不是一家公司的使命，是这个行业参与者的共同使命。
生鲜电商企业物流模式发展内容应该是怎样的
政策有《商务部 中国农业发展银行关于共同推进农产品和农村市场体系建设的通知》。
主要支持方向：
（一）农产品市场及仓储物流设施建设。支持新建、改造各类农产品批发市场、综合加工配送中心、产地集配中心，完善预选分级、包装、仓储、物流等设施。
（二）公益性农产品市场体系建设。支持公益性农产品批发市场建设公共加工配送中心、公共信息服务平台、检验检测中心、消防安全监控中心、废弃物处理设施等公益性流通基础设施。支持建设公益性菜市场、平价菜店等公益性农产品零售网点。
（三）农产品冷链物流体系建设。支持建设、改造标准化冷库和冷链物流集散中心，提高农产品产地预冷、低温加工、冷链仓储配送能力。推动封闭式交接货通道、月台、货架等设施标准化改造，加快绿色环保冷藏冷冻设施设备与技术应用。
扩展资料：
保鲜方法：
1、温度与湿度管理——防止蔬菜的散热作用及抑制呼吸量最有效的方法。
2、冰冷水处理——利用冰冷水及碎冰覆盖于生鲜产品上面的方法。如：冰鲜水产、葱蒜保鲜等。
3、冰盐水处理——提供一个盐浓度3.5%、加上碎冰、使水温降至0°C环境下的处理。此方法可保持生鲜商品养分不易流失、保持新鲜。如：水产。
4、强风预冷设备——利用强风预冷，使其呼吸未达到高度时就迅速下降，因而保持叶面翠绿，常用于刚采摘的叶菜。
5、冷藏苏生——将鲜度开始减退的生鲜商品再次提高鲜度的方法，其苏生库房的环境在3～5°C低温及90～95%湿度条件下，方可执行。
参考资料来源：百度百科-生鲜
竞相比“重”主流生鲜电商有哪些运营模式
生鲜电商企业物流模式发展内容应该是怎样的？
基于冷链物流的生鲜电商发展
01、自建农场，优选优质，实现标准化
货源优质是生鲜电商成功的首要条件，为保证这一点，许多公司都采用自建农场的方式，从货源到运输一体化的运营模式，不仅保障了产品货源品质上乘，使电商后期运输环节产品质量有所保障，而且减少了各个环节衔接所耗时间及财力，更加有利于生鲜鲜度保持，而且节约了采购环节的成本。自建农场已经赢得许多大型电商的认可，例如京东在山东、海南、新疆等地承包大量土地，建设成为大型农产品供应基地，用以内地及沿海的生鲜供应。商品的标准化在物流的各个环节均占据重要地位，标准化与商品的销售息息相关，是商品流通顺利的基础。根据销售的需求建立标准化，生鲜电商要成功，则标准化、信息化、联网化、工业化是必须要做到的，实现标准的统一，规范生鲜市场，使消费者信任产品质量，并敢于且倾向于以电商渠道购买生鲜。标准化的实现，对于生鲜电商而言，有利于规范行业规则，淘汰一部分竞争者。这需要公权力的介入，需要法律、法规的进一步完善。
02、实现产品细分并划定相应配送带
根据产品对保鲜程度、温控的要求将产品划分为不同种类，并以此划分配送城市半径，产品细分是保证产品鲜度的重要手段。具体来说，就是在制定产品配送方案时，对于不同的产品进行区别对待，结合现有冷链冷藏技术，和产品对于鲜度的不同要求进行配送带的合理划分。生鲜电商领域对于生鲜配送有一定的划分，但是无论是产品区分还是地带划分都略为粗糙，达不到细分的标准和要求，而且不同保鲜措施下的生鲜产品亦未加以区分。笔者以为，首先，按照产品对于鲜度的要求，合理划分配送范围，例如活鲜运送与蔬菜、水果等的运送范围不一，而进一步细分，例如存放时间较长的，例如苹果，相对于香蕉的保鲜期较长，因此配送范围也应更大。其次，结合冷冻保鲜技术，如一些冷冻条件较好，在低温下鲜度存留长的生鲜，其配送范围可以相应扩大，而一些经受不住过长冷链物流的产品，就应该制定更具保障性的配送范围。这种细分产品与技术，以调整配送范围的方法，对于拓展市场，保证品质而言极为重要。
03、引进外国先进技术，提高冷链物流水平
当然，要提升生鲜鲜度保持时长，根本上依旧需要提升冷链物流水平，在运输、仓储、包装、配送等过程中提升操作水平，强化基础设施建设，引进外国先进冷链物流设备与保鲜方法，以及配送中的护理方式。上文提到，外国生鲜电商的产品损耗率低于 5%，而我国现状与其相差甚远，无法望其项背，在此情况下，外国的冷藏技术以及仓储方法、配送技巧是我国生鲜电商不得不学的事项，大型电商利用自身资金，引进设备，或者聘请外国专家，力求提升冷链物流水平，以此促进电商行业发展。生鲜保鲜，可以根据环境采取成本较低的方法，应用冷盐水、保鲜膜、苏生、冷冻库等方法，利用温度与湿度作用抑制呼吸作用。选择较好的冷藏车辆，主要是保温厢体、汽车底盘和制冷机组。保温厢要根据货物的特性选择，制冷机组需要根据冷藏厢大小确定，高于六米则使用独立机组，低于则选用非独立机组。对于汽车底盘，只需要符合国家标准即可。冷链物流水平的提升，需要依靠科技，提升冷藏水平，延长保鲜时间。
04、解决运送中的最后一公里
根据用户的收货时间制定合理的配送时间，这需要运输人员与客户提前做好沟通工作，一般而言，根据客户群大多是白领来看，客户的收货时间一般为上下班之后的时间，做到运送人员送达时间与客户收件时间的协调，是解决最后一公里问题的重要措施。电商公司还可以进行商超合作，即将生鲜放在客户居住小区的便利店冷藏柜中，待客户方便时取走，这需要电商公司做好与便利店、客户的沟通工作。由电商给付一定费用给受托商店，并要求其保证产品安全与质量不在商店中受到损害，保证冷冻环境，双方 实习互利共赢，为客户创造便利的服务，保证客户收件时生鲜的鲜度，同时也需要客户配合，及时取走快件。同时，在生鲜配送中心或者客户较为集中的市场，可以设置自取柜，如同银行的 ATM 机，用户输入取物凭证，则可以获取生鲜产品，便于用户自助，能够在其空闲时间取得产品，减少了配送人员与用户的时间协调过程，同时也能节约配送人员消耗，此举一旦实行，必定会受到广大消费者的热捧，对于进一步扩大电商市场具有推动作用。
生鲜的品质在于其鲜度，电商随着网络化的发展应运而起，需要解决仓储、运输、配送过程中的保鲜问题，促进冷链物流的保鲜技术，完善配送方法与设备，以一体化的运营减少过程中的损耗，以此促进生鲜电商的发展。
不到3个月时间，易果生鲜和本来生活先后完成2亿美元和1.17亿美元的融资，生鲜电商大战的弹药已经备好。易果生鲜宣布将从生鲜垂直电商转型为全链条生鲜运营平台，目前由易果生鲜独家运营的天猫超市生鲜区，已经从纯购销转型到购销+联营模式，易果生鲜联合创始人、联席董事长金光磊表示，未来生鲜电商的竞争规模会上一个台阶，易果生鲜正在进行联营和自营角色切分。切入供应链、自建仓储和配送团队等战略性壁垒级动作已经成为行业共识，做产业链上的“重”公司才有可能不被淘汰。易果生鲜在物流端和渠道端已经布局了多家企业，若在此基础上推进联营或将加速企业冲出生鲜竞争的胶着状态。
引入联营模式
易果生鲜CEO张晔宣布，易果将由原来的生鲜垂直电商正式转型为新一代全链条生鲜运营平台，由易果独家运营的天猫超市生鲜区将从纯购销转型到购销+联营模式。金光磊向北京商报记者表示，“自营商品慢慢的有一定的比例由联营的伙伴来做，但是在自营和联营的关系上，会用大数据来非常谨慎地处理，避免不必要的业务上的冲突”。
在金光磊看来，生鲜是一个非常大的事业，当一个公司无法以专业的技术和相关组织能力完成所有的事情时，开放就是一个必然的过程。艾瑞集团创始合伙人杨伟庆发布的《2016年中国生鲜电商行业研究报告》显示，2015年中国生鲜电商市场交易规模达497.1亿元，增长80.8%，预计2017年中国生鲜电商市场交易规模将突破1000亿元，渗透率达7%。
在今年初获得近2亿美元C轮融资后，易果生鲜表示将继续拓展地域，扩大规模，通过与各细分领域里最好的公司进行合作来丰富产品和服务。
竞争规模升级
生鲜行业不缺玩家，尤其是大玩家。2016年上半年，易果生鲜宣布完成近2亿美元C轮融资；随后，天天果园宣布获得1亿美元D轮融资，“每日优鲜”也宣布获2亿元人民币B轮融资。今年1月成立的京东生鲜事业部成为京东第六大事业部，并在今年“6·18”大促中首次亮相。
在生鲜电商行业里，资本是很关键的推动力量，但仅仅有资本还不够。阿里投资易果生鲜，百度投资中粮我买网，腾讯领投了每日优鲜，京东旗下有天天果园。巨头押注的是生鲜市场的高增长，生鲜电商需要抱大腿来结识更多的盟友。金光磊毫不避讳“我们是阿里生态链的组成部分”，并将其作为发展优势之一。事实也确实如此，在易果生鲜宣布转型生鲜平台的同时，阿里生态链的另一部分蚂蚁金融也宣布，满足易果生鲜资质审核的优质供应商将能享受“T+1”极速回款，回款时间从以往常规的2-3个月缩短至最快1天，资金成本远低于市场借贷成本。
金光磊认为，随着生鲜电商的加速发展和规模升级，未来生鲜电商行业的竞争规模也将会上一个台阶，而平台具有的规模效应会变成非常强大的竞争力。据张晔透露，“易果2016财年日均GMV的目标是超过1000万元”。以此计算，易果生鲜在2016财年的GMV将达到40亿元左右。
转型节奏谨慎
在目前存活的生鲜电商中，大部分是自营垂直单品类电商如拼好货、许鲜，或者自营垂直多品类电商如天天果园、每日优鲜，不管是何种生鲜电商，供应链和冷链物流都是核心竞争力。供应链决定了商品的毛利率，冷链则直接关乎用户体验。新近获得融资的如宋小菜、U掌柜都是在生鲜供应链上入局，这直接提高了生鲜电商的准入门槛。
生鲜电商之所以坚持重模式，在于生鲜商品的非标准化程度太高，销售渠道的层次过多，直接影响到商品品质和价格，最终用户体验受损。这也是生鲜电商虽然野火烧不尽，春风吹又生，但行业内鲜见平台级生鲜电商的原因。
在易果生鲜转型生鲜运营平台前，2015年，易果生鲜原有的冷链物流配送部门“安鲜达”单独出来成立了一家公司，并开始接受其他公司如獐子岛、农夫山泉果业等仓储配送业务。据金光磊介绍，易果生鲜正在进行角色切分，慢慢从自营转型到生鲜运营平台，“角色变化是一个动态的过程，并没有一定的比例需要遵循，会按照数据管理不断优化”。
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