修理自行车有哪些窍门和方法

自行车已经是每个家庭的必备交通工具了，无论在去什么地方都会骑着它进行游走，那么如果在游走过程中出现了故障，应该怎么修理呢?以下是我为你整理的修理自行车的窍门和方法，希望能帮到你。

修理自行车的窍门和方法

1. 变速线管蹭车架，磨掉一块漆

在接触的地方贴上透明胶带。

2. 调节后拨仍然无法改善噪音和换挡不准问题

飞轮锁环可能松动了，导致飞轮片转动时有轻微晃动并发出声响。你需要专用的工具充分地上紧锁环，但是你可以用手指尽量拧紧，足以保证安全地骑回家或骑到附近车店。

3. 飞轮生锈了

少量铁锈不会加快飞轮片磨损，因此不需要太担心。通常，多使用一点润滑油可以预防继续生锈，而且骑行时链条到磨掉锈迹。

4. 使用某些齿比时，蹬踏出现跳齿

飞轮片之间可能有东西。如果你能看到泥块、杂草、树叶、树枝或任何异物卡在飞轮中，挖出来。这些东西妨碍链条与飞轮正常咬合。如果没有东西，这片飞轮片可能已经磨损。出现这种现象，通常说明需要更换链条和飞轮了。

5. 前拨无法准确换到某一齿盘上

查看导板是否与齿盘平行(从正上方观察)，根据情况松开并重新定位前拨。如果平行，你可能需要调节高/低限位螺丝，最好由车店或有经验的人调节。

6. 后拨持续发出尖刺的噪音

导轮缺油，需要润滑。从侧面润滑，擦去多余的润滑油。

7. 刹车感觉无力，尽管刹车块并不需要更换

刹车线可能抻长了。逆时针旋拧刹车微调螺母(一般在制动钳或刹车制手附近，刹车线管末端)，使刹车块靠近车圈。根据你的习惯进行调节。

8. 刹车时有拖拽感

车圈的刹车面可能有沟槽或小坑儿。每圈都撞击刹车块，让人感觉不安。带车去车店吧。

9. 一侧刹车块蹭车圈或靠的特别近

在摆弄刹车前，打开车轮的快拆，校正车轮，看是否能解决问题(这是最常见的解决方法。) 如果车轮很正，但是一侧刹车块仍然蹭车圈，你需要调正刹车。现在大多数刹车都是通过旋拧制动钳侧面或上面的一颗调节螺丝来调节(一般两侧各有一颗调节螺丝。) 少量调节螺丝，查看是否影响刹车块的位置。如果刹车位于车轮中心，但刹车块仍然蹭车圈，可能由于之前的错误调节造成两侧磨损不等磨平刹车快，重新校正。

10.刹车时发出尖叫声

擦净车圈上残留的油污或清洗剂。如果不管用，用砂纸或锉刀打磨刹车块。还有噪音? 需要松开刹车块，调节前倾(toe-in)，也就是让刹车块的前半部分先接触车圈。这对于车店是很简单的事情，新手可能要花些时间。

自行车的种类

1.通勤(普通)自行车

一般民众用来通勤单速的车车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。

2.旅行自行车

旅行自行车由公路自行车发展而来，轻便，舒适，耐用!车架几何以舒适稳定操控灵活为要求，骑行角度舒服，多握点的蝴蝶把有助骑行中随时变换姿势，有很低的最低档位，使用700c系统，较宽的车胎，阻力中等，能够负重，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，有多功能前后行李架(货架)设计，配件选择方面追求可靠耐用，适合超远程长途休闲式旅行。

3.山地自行车

山地自行车起源于1977年美国旧金山， 设计为骑乘于山区的车种，为骑乘于山区的路况而设计，常规结实的钻石型车架有些会在车架安装避震器，一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控，山地自行车轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全整体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。

4.公路自行车

公路车又称为跑车，速度，帅气!主要特征：可减低风阻的下弯把手、一体式刹变把、较窄的高气压低阻力700C公路车胎、无避害震器、专用公路车变速系统，在公路上骑行时效率很高，而且公路车是最为优美的自行车。

5.小轮车(Cycling BMX极限运动)

专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，更轻量化的车身，没有刹车，车把可以360°旋转。

6. 死飞车(Fixed Gear Bicycle)

死飞车比较准确的说法是“固定齿轮自行车”，相对我们日常的“活动飞轮”而言，大家称其飞轮为“死飞”，起源于场地自行车，飞轮是固定的，向前踩车子向前，向后踩则车子向后，后有一些另类的自行车爱好者利用废弃的场地车作为工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且价格低廉，同时需要一定的骑行技术，一般小偷无法偷走。这些特点使得它在英美等国家的自行车爱好者中很快流行开来，并成为一种街头文化。各大自行车品牌也进行跟进，开发及推广死飞车车种，使之在大众中普及开来，成为都市最流行的自行车款式。纯粹的死飞车需要一定的技术，并有危险性，所以这些厂商开发的产品，是死飞和活飞两用的，并装有刹车，以保证安全。

7.折叠自行车(Folding Bicycle)

折叠自行车是为了便于携带与装进车内而设计的车种，一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。

8.速降山地车(DownHill Bike)

速降自行车，也称落山自行车。英文简称DH。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的DH自行车在山坡上滑翔，甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。一辆优良的速降车必须有以下这几个特点：①车辆本身，包括每个小部分，必须非常坚固②前后避震的行程要足够长，以便应付复杂的路面③制动和变速系统要非常稳定，这样才够安全。

9.越野公路车(Cross-country cycling)

由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎，使用山地车脚踏板。越野公路车既可以在公路上实现较高速度，也有一定越野能力。

10.三项赛/计时赛自行车(Triathlon/Time Trial bicycle)

在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流(draft)，也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不须骑在其他选手后面，所以三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组，这样使从骑行到跑步的转换更容易。

11.场地赛自行车(Track bicycle)

场地自行车用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车且没有可逆转的飞轮，没有变速器，只配有一个齿轮，没有车闸(煞车)，且没有可逆转的飞轮。使用先进的技术和器材，目的只有一个，就是让人把自行车骑得越来越快。

12. 斜躺车(Recumbent)

与传统设计上较不一样的自行车，通常有较大且舒适的座椅，两轮或三轮，优点是舒适，且风阻低。

13.协力车(Tandem bicycle)

双人车或多人车由两人以上协同出力，由第一位控制方向。

14.淑女自行车

女款的自行车，弯把，座位比车把手稍低，前方无直列横梁，适合女士骑的车子。

15. 亲子自行车

带有儿童座椅的自行车。

16.水上自行车

自行车的维修方法

关于自行车常见故障维修方法

关于自行车常见故障维修方法，现今生活中，许多人的家里都有自行车。而自行车是一种非常方便的出行工具，但自行车用久了，会出行故障。下面分享关于自行车常见故障维修方法！

关于自行车常见故障维修方法1

一、自行车保养方法

1、擦净后拨链器导轮

一只手转动曲柄，另一只手拿着抹布，用食指和拇指挤压导轮的齿，擦干净这些齿。

2、清洁飞轮片

把抹布放到两个齿片之间，拽着抹布来回擦齿片，直到把每个齿片擦干净。不过，自行车店卖的齿盘清洁线清洁飞轮更方便。

3、擦净拨链器、飞轮和牙盘

拨链器、飞轮和牙盘上的泥污可以用短毛刷沾洗洁精清洗干净。刷完拨链器和飞轮的刷子会沾满油污，所以清洗车架和清洗传动系统不能用同一把刷子，否则沾满油污的刷子会弄脏自行车。刷完之后切记再用抹布擦干。

二、预防扎胎、补胎、外胎胎壁撕裂

1、预防扎胎

预防扎胎的最好办法是安个质量好的外胎、尤其是防刺胎。

在骑行过程中，要经常检查外胎是否磨损。

有人习惯用轮胎自补液或用真空胎。有人认为使用真空胎+补胎液，扎胎率基本为零。骑自行车旅行用真空胎的人非常少，故本书不讨论。轮胎自补液在扎胎后能迅速粘住小洞，也可选择已经灌进了轮胎自补液的内胎。

轮胎自补液补不了靠近轮圈一侧的对穿孔。

2、扎胎的处理及原因

（1）单纯的扎胎很容易处理

无论是常见的内外，还是真空胎，最简单的办法是换上备胎。换胎的方法：只需把胎取下来：把气嘴芯从车圈上取下来，换上新内胎，然后再安上外胎。

如果手指扒不下来胎而又没带撬胎棒，可把车轮上的快拆杆取下来暂时一用，但极有可能损坏车圈。

要重视一个环节：换新胎之前，先清除外胎上的尖锐物体或玻璃等，再用手沿着胎的里面摸一圈，检查有没有尖锐物体。摸的时候当心不要被刺入外胎里的尖锐物体、玻璃等划破手指。

切记一定要在外胎上细查引起扎胎的尖锐物体，如果不细查就直接换上新胎，那么，打足气后，新胎还有可能会被扎。

（2）内胎本身的原因

有的时候扎胎并不是被外物刺穿，而是内胎本身的原因。尤其是天热时，捏刹车或下陡坡时，贴着车圈那面的气门嘴附近，容易爆胎。

对扎漏气很快，内胎一上一下扎两个离得很近的洞。对扎的原因是胎压不足时，路面上有坚硬且边缘尖薄的物体，突然骑过去，胎压不足导致内胎和车圈激烈碰撞。

扎胎后细查车圈： 爆胎是因被辐条或辐条帽刺穿，是因被车圈内异物刺穿，还是辐条孔的边缘刺穿了胎垫。

胎垫是一根塑料条或橡胶条，绕在车圈上，盖住辐条孔，保护车圈并防止辐条孔刺穿内胎。很多胎垫质量欠佳，或是太窄，或是容易开裂。

“骑行前的检查”一节讲过，新车到手，先查车圈内是否有金属屑、换防刺外胎、质量好的胎垫等。这些措施能有效预防扎胎。

有的人喜欢用轮胎自补液。但若如果内胎被扎的'洞在车圈一侧，轮胎自补液没办法修补，因为骑行中车轮转动时产生了离心力。

（3）补胎片都用完了，怎么办？

骑车旅行时，扎胎后的处理顺序是：先换备胎，备胎没有了，再补胎。若补胎片用完了或没有带，怎么办？用绝缘胶带替代。上文我们提过，骑行时带着胶带和绝缘胶带的妙招是：把它们缠绕在车架管上。

有的人尝试过把内胎扎孔处系个结，打结需要技巧。

如果内胎在气嘴处坏了，备胎用完了，有一个把损害降低到最小的办法：把杂草、树叶或类似的东西塞到外胎里，要塞得尽可能密实，再把胎重新装到车圈上。这种方法能降低转弯时瘪胎脱离车圈的危险。

3、外胎胎壁撕裂

石头和玻璃会割裂外胎胎壁。一旦胎壁撕裂或割裂，内胎会从破口处挤出来。补胎片便无作用，只可找充当补强片的物品临时处理。

纸币很强韧，把纸币垫在胎壁撕裂内侧。还可以试着用名片、能量棒的外包装、一小块旧胎壁、强力胶带、把路边躺椅的带子切成椭圆形，以及其他可以试一试的东西。

操作方法如下：

（1）把纸币或其他用作补强片的材料平放在外胎撕裂口的内侧或卷住内胎。多垫几层以防打足气后纸币之类的从撕裂处胀出去。

（2）内胎稍稍充气。这可以防止“补强片”移位。

（3）将内胎安到车圈上。注意胎唇和车圈密合，“补强片”没有移位。

三、自行车保养维护方法

1、自行车胎延寿法

马路的路面，一般是中间高两边低，而自行车又必须靠右行驶。因此，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。

所以，新轮胎使用一定时期后，应将前后轮胎调换使用，并调换左右方向。这样，可以延长其使用寿命。

2、车内胎的修补小窍门

自行车是行人代步、上班、出游的好工具。但是在骑车过程中，自行车内胎常被尖锐东西扎出小洞来，给外出旅行带来不便，告诉您二个修补内胎被扎的小窍门。一是在被扎的小洞上贴几层（一层比一层面积大）医用胶布，能保内胎长久不漏气。

医用胶布携带起来也很方便。另一个窍门，去商店买点补漏剂，在游行出发前，检修自行车时，灌进自行车内胎，一旦被扎，补漏剂就能弥住小洞，您可放心旅行。

3、车胎慢撒气的处理

将气门芯拨下，放尽内胎的空气，取半汤勺滑石粉，用硬纸锥形漏斗将其徐徐灌入内胎，慢漏气问题便可解决。

4、自行车忌用缝纫机油

缝纫机油属于薄质润滑油，若用于自行车，会使车内原有的黄油稀释而流失，从而降低油脂的润滑性能和防锈性能。因此，给自行车的车轴加油，应用30号机油或滑脂。

5、擦自行车的小窍门

您的自行车有了泥污和尘土，可用干净的细绒布或穿坏的棉毛衫裤擦拭。

然后您取蓖麻籽数粒，剥去外壳，用细绒布等包好砸碎，用它擦自行车，可使漆面光亮如新，擦拭自行车轮圈，辐条后，可使之光洁锃亮，且蓖麻籽油有防锈作用。稍淋点雨，也不会锈腐。

6、自行车链条去锈小窍门

您的自行车链条若生锈，首先用厨房清洗剂将锈斑擦掉，然后把链条上的清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使自行车链条恢复如初。

7、自行车校正的小窍门

新购的自行车，应作一次全面的校正，将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。车轮上的辐条应根据车圈情况校正拧紧。前、后、中轴在固紧前，应保持约0.5至1毫米的轴间间隙，以保证骑行轻快。

8、自行车保养的小窍门

新自行车，要套一副塑料把套，以保护闸把，增加闸把和手之间的磨擦力，对骑车人，特别是夏天骑车更为安全，安装方法是：用热水将闸把套泡热胀大，或在把套内撒点滑石粉，这样容易套上。

鞍座上若配布、绒或人造革座套，既保护鞍座，又柔软舒适且省裤子。

脚蹬上可套上橡胶脚蹬套。车架、前叉等处不要用塑料带或蜡布缠绕，否则容易掉漆。

但车铃、车把、车锁的夹板和车架立叉、车闸的夹板和前叉腿之间，应垫上布条，以免电镀层和油漆被磨掉。

9、自行车使用中的小窍门

您骑车时能注意以下方面，您的自行车一定会使用时间长，便于您生活和出行。遇到不平和凹坑路面，要低速慢骑，以免车子受到剧裂震动造成螺丝松动，滑扣脱落。

您不要高速骑行或曲线骑车，更要注意别急刹车，特别是防止地面铁屑、玻璃等物戳破内外胎。

严禁超载行驶，普通型车载重不能超过120公斤；载重型自行车不能超过170公斤，特别注意避免单侧载重，以防车身变形。更不要骑车带人，违反交通规则。

10、自行车轮胎充气要适当

自行车充气要注意适量。轮胎充气不足，阻力增大，行车费力，外胎壁易遭折裂；充气过足，车轮失去弹性，行驶时颠簸剧烈，外胎受力过大，胎内的帘线层容易被胀断，会缩短使用寿命。

另外，自行车不骑长期存放时，也应该把气打的适量

11、车轮胎受力均匀的小窍门

自行车前轮因为拐弯的原因，车胎两侧磨损较厉害；后轮因为受压力重些，车胎正面磨损较快，最好每年将前、后轮外胎互换一次，并调换前、后轮的左右方向使两个外胎磨损程度大致相同。去自行车修理铺检修时，可请师傅帮您调换。

12、自行车零部件保养窍门

自行车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油（如缝纫机油）；自行车的车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰。

不能用油擦，也不能日光下曝晒；自行车中凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆；自行车淋雨后，用干布吸干水分，防止生锈；

自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应经常加点黄油或润滑油，飞轮应加一些薄油。自行车每年用煤油清洗一次。

注意自行车勿放在靠近暖气、厨房、煤炉等地方，避免一氧化碳气体腐蚀。

13、自行车蹬空修理小窍门

骑车时空踏或者有时带动有时空踏，主要原因是飞轮内的千斤弹簧失灵，磨损或折断，修理方法，用煤油清洗飞轮，使千斤弹簧不被粘住，或校正、更换千斤弹簧。

14、车轮不圆的修理窍门

自行车车轮不圆是因为各部分车条松紧不匀，调整时，可用粉笔测出车圈偏扁处，再放松这一带的车条，拧紧偏宽处车条，即可校正过来。

15、自行车车闸失灵修理窍门

自行车车闸失灵很危险，尤其外出旅行，特别注意。教您小窍门：先将松紧闸螺丝母松开、将闸拉紧，使闸皮与车圈的间距为3—5毫米，再拧紧紧闸螺丝母， 若左右闸皮不对称，应装正前后轮，或消除车圈的轴向飘动，或校正闸叉。

关于自行车常见故障维修方法2

一、链条的维修与保养

自行车若想骑起来“润”，一定要注意链条的保养。链条必须保持清洁及上油，骑起来才“润”。链条需要定期更换，才能保护比较昂贵的传动系统零件。因为链条使用一段时间后，会因磨损而变长，咬合齿轮的能力变弱。

1、链条的润滑

润滑链条要用自行车专用链条油。链条油分成多种，需根据骑行的环境、线路决定用哪种自行车链条油。比如，干性链条油不容易吸附尘土，适合在干燥的天气使用。湿性链条油较为黏稠，适合在天气比较潮湿时使用。还有种“金属链条油”，不仅润滑，还可防锈。

给链条上润滑油的方法：

将链条油少量、均匀地滴到每一个滚子上。上油时，转动链条，使每个链目浸上链条油。如果想节约时间，可以慢慢地边转动曲柄，边把链条油滴在链条上。用抹布擦掉多余润滑油。雨天骑行要多滴些润滑油（雨天骑行时，每次骑行回来都要上油；骑行距离较长时，中间甚至还要上油）。

（1）每次骑行回来或骑行前清洁链条

清洁链条有多种方法。最简单的方法是常擦链条，即每次骑行后或骑行前，先用抹布擦一遍，再上链条油，擦去浮油。

经常这样清洁、润滑链条，就不需要用链条溶剂清洁了。

切记：若用水洗涤剂清洗了链条，需要先把链条上的水分用抹布擦干，再上润滑油。

（2）用洗链器洗链条

一些厂家生产的洗链器无须把链条从自行车上拆下来，就可以用溶剂进行清洗。洗链器多是透明塑料盒的，有2个或3个转动的刷子，链条经过洗链器下方的溶剂槽，同时带动刷子清洁链条，洗链器的好处是链条无须从车上拆下来，就可以清洗了。

无论使用哪种溶剂清洁链条，都要戴上手套和护目镜。

2、常见的链条故障

（1）掉链

链条不要拉得太紧，以防踩踏时增加阻力，从而磨损花鼓和中轴。链条也不能过松，以防骑行中掉链。测试的方法是转动曲柄，同时用大拇指从后下叉轻轻地推动链条，如果掉链，就稍微紧紧。也 可以安装导链器（也叫链条定位器），减少掉链条的概率。

（2）断链

断链通常发生在越野骑行前拨链器换挡时，给前拨链器施加的侧向拉力加上踩踏时链条张力增加，容易将外链板拽离链销，引起断链。

断链突然发生，会破坏相关的零件：突然松开的链板可能钩住外链板，弄弯甚至弄裂前拨链器，或者卡进尾钩。一旦断链，最末一节链目肯定报销，附近的链目也可能跟着受损。

处理的方法是：如果带着备用链目，用截链器取下损坏的链目，拆上换上同等数量的新链目。如果没有带备用链目，只能截短链条。链条截短可以继续骑行，但挡位千万不能调到前大齿后大飞，否则链条长度不够，可能会损坏后拨链器。

（3）卷链

链条通过牙盘下方时，应该转到后拨链器导轮，若牙盘咬住链条了，随着小盘或中盘上卷，撞击后下叉，严重的话，链条就会被推进后下叉和牙盘之间，发生卷链。

二、清洗自行车

自行车需要不定期地清洗。

清洗自行车常用的工具很简单：洗洁精、水、海绵、刷子和抹布。

用洗洁精和水清洗传动系统。注意不要用清洗汽车的高压水枪清洗自行车。洗洁精有腐蚀性，高压水柱会把洗洁精压进轴承、车架转点和车架管内，时间长了会造成腐蚀。

如果一定要用高压水枪（自行车比赛后或自行车节庆后常用高压水枪清洗自行车），水枪不要对着自行车的侧面，以防水被压进三轴密封圈。水枪呈平面式地从自行车的上面到下面、前面、后面这样冲洗。

如果自行车确实太脏了，可以把自行车挂起来或倒放，用水管冲洗。把洗车的刷子固定到管子末端，边冲水边刷，效果更好。

清洗自行车的过程中，注意不要把水弄进中轴、碗组、脚踏、飞轮、前叉油封、车架转点和后避震的油封。

另外，为了排除焊接时的热气，大部分金属车架和前后叉的管子里都有通气孔。通气孔通常开在后上叉、叉腿、后下叉和后上叉与后下叉之间的叉桥，也要避免把水弄进这些通气孔，使用高压水枪（如在比赛时）尤其要注意。

可以先用胶带把这些通气孔粘住，然后再用水洗车。清洗后也不必撕掉胶带，胶带可以在雨天骑行时或在泥泞的路面骑行时，保护车架。

自行车常见故障维修方法

自行车每人家里应该都自备一台了，偶尔出去外面玩耍也可以骑车玩，不仅舒骑行方便而且还是比较健康，那如果遇上了自行车坏了那该怎么办呢，下面为大家精心整理了一些关于自行车的维修 方法 ，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

自行车的维修方法

1、给链条去污

问题：变速的时候，我的链条总是出现问题，经常跳链。

可能原因：你可能是个重度链油使用者，使链条和飞轮容易沾黏过多污垢。

首先，你的链条和飞轮需要清洁、冲洗并擦干。你可以买个自行车专用的去污剂和链条清洁装置，当然用清洁肥皂和牙刷也可以。然后，轻轻地倒一点太多就不好了润滑油在每个齿轮上，当你向后转动曲柄两到三圈时。最后，在转动曲柄一圈或多圈时，手拿一块干净的碎布轻轻地握住链条外侧。一直保持这个动作直到你擦掉所有多余的润滑油——润滑油应该都渗进链条内部，而不是外侧，这会容易沾染污垢。

2、校准你的轮子

问题：补胎后，轮胎却一直摩擦刹车片。

可能原因：你装轮子时没有装到位。

如果你在拆卸车轮时，要将快拆杆全部移出，那你需要将快拆杆其中一个弹簧取出来，这可以帮助你固定车轮的中心位置——或者重装车轮时保持原位。确保弹簧较窄的一边靠近你的花鼓不然，它可能会增加车轴直径并影响安装。提示：你不需要完全将快拆杆取出来，然后拿下车轮。只需要打开快拆杆，然后旋转另一边的螺丝使快拆变松，接着轻轻地把车轮从后叉脚上取下来。要上轮旋紧时，保持自行车在地面上，以使车轮置于正确的位置。

3、给轮胎打气

问题：我的轮胎一直没什么气。是我的内胎有问题吗?

可能原因：你的内胎打气不足，可能内胎有残片或者你没有把它们安装到位。

低胎压可能造成内胎一直磕到轮圈，导致漏气。往你的轮胎里看看建议气压范围。至少要给你的轮圈打气到最低建议气压值。如果你是个重量级的车手包括车重，超过225磅，那你需要打气到最大建议气压值。更换轮胎时，把手伸到里面检查下有没有异物小玻璃片或小碎石这也是导致漏气的另一个原因。在给新的内胎打气前，确保它和轮圈与外胎之间的位置。

4、调节变速器

问题：我的链条一直弹跳，你可以帮我调整一下变速吗?

可能原因：在变速的时候你同时踩踏过重。当你在变速的时候，尤其是在山上，踩踏过重的话链条就要更费力去变换齿轮，因为本身就已经在较重的阻力情况下了。变速的时候尝试着轻一点踩踏。你不会失掉动力，但要避免在最后关头慌忙变速的情况，那么你的链条会按照你想要的方式变换齿轮。如果你已经踩踏很轻，但还是掉链，你可能需要专业的人士帮你调节前拨螺丝的限制扭力使链条在齿轮链轮间变换的位置。这些螺丝可以让你精准地调节，但如果你不确定的情况下，就算是小小的移动，都会给车子带来损坏。

5、清洁链条

问题：我的链条会发出异响。你能调节下，让它安静下来吗?

可能原因：你可能是套链了或者没有经常清洁和润滑链条。

自行车保养的攻略

1.每次骑完后，用抹布将链条擦拭干净。

2.每次骑车前，要打气至少100psi的胎压，只要一天不骑，就掉个5~10psi，胎压越低，越容易破胎。

3.每骑约100公里，为链条上油，并将多的油擦式干净

4.每个月擦一次全车，用干布擦即可，大略干净即可，不需用擦到100分，反而是能缩短工时，并持之以恒做下去比较重要。

5.每半年回车店检查一次链条和外胎磨损情形。

6.每半年回车店检查变速准确度。

7.每1~2年做一次BB/花鼓/棘轮的检查和保养。

自行车的部件结构

1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

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自行车常见故障维修方法

自行车常见故障维修方法，自行车在日常生活中是最常见的一种交通工具，很多人都会在家里备有一辆自行车可以方便近距离的出行，但是在科技的飞速发展，如今自行车一旦出现故障很难找得到维修店维修了。下面分享了自行车常见故障维修方法。

自行车常见故障维修方法1

自行车养护方法

1、擦净后拨链器导轮

一只手滚动曲柄，另一只手拿着抹布，用食指和拇指挤压导轮的齿，擦洁净这些齿。

2、 洁净飞轮片

把抹布放到两个齿片之间，拽着抹布往返擦齿片，直到把每个齿片擦洁净。不过，自行车店卖的齿盘洁净线洁净飞轮更利便。

3、擦净拨链器、飞轮和牙盘

拨链器、飞轮和牙盘上的泥污能够用短毛刷沾洗洁精冲洗洁净。刷完拨链器和飞轮的刷子会沾满油污，因此冲洗车架和冲洗传动体系不能够用统一把刷子，不然沾满油污的刷子会弄脏自行车。刷完以后牢记再用抹布擦干。

防备扎胎、补胎、外胎胎壁扯破

1、防备扎胎

防备扎胎的非常佳设施是安个品质好的外胎、尤为是防刺胎。

在骑行过程当中，要时常搜检外胎是否磨损。

有人习气用轮胎自补液或用真空胎。有人觉得应用真空胎+补胎液，扎胎率根基为零。骑自行车观光用真空胎的人非常少，故本书不谈论。轮胎自补液在扎胎后能迅速粘住小洞，也可选定曾经灌进了轮胎自补液的内胎。

轮胎自补液补不了凑近轮圈一侧的对穿孔。

2、扎胎的处分及缘故

（1）纯真的扎胎很轻易处分

不管是多见的表里，或是真空胎，非常简略的设施是换上备胎。换胎的方法：只需把胎取下来：把气嘴芯从车圈上取下来，换上新内胎，而后再安上外胎。如果手指扒不下来胎而又没带撬胎棒，可把车轮上的迅速拆杆取下来临时一用，但极有大概毁坏车圈。

要正视一个关节：换新胎以前，先肃清外胎上的尖利物体或玻璃等，再用手沿着胎的内部摸一圈，搜检有无尖利物体。摸的时分把稳不要被刺入外胎里的尖利物体、玻璃等划破手指。

牢记必然要在外胎上细查惹起扎胎的尖利物体，如果不细查就干脆换上新胎，辣么，打足气后，新胎另有大概会被扎。

（2）内胎自己的缘故

有的时分扎胎并不是被外物刺穿，而是内胎自己的缘故。尤为是天热时，捏刹车或下陡坡时，贴着车圈那面的气门嘴左近，轻易爆胎。对扎漏气很迅速，内胎一上一下扎两个离得很近的洞。对扎的缘故是胎压不及时，路面上有坚挺且边沿尖薄的物体，陡然骑以前，胎压不及导致内胎和车圈猛烈碰撞。

扎胎后细查车圈：爆胎是因被辐条或辐条帽刺穿，是因被车圈内异物刺穿，或是辐条孔的边沿刺穿了胎垫。胎垫是一根塑料条或橡胶条，绕在车圈上，挡住辐条孔，护卫车圈并防备辐条孔刺穿内胎。许多胎垫品质欠佳，或是太窄，或是轻易开裂。

“骑行前的搜检”一节讲过，新车得手，先查车圈内是否有金属屑、换防刺外胎、品质好的胎垫等。这些错失能有用防备扎胎。

有的人稀饭用轮胎自补液。但如果如果内胎被扎的洞在车圈一侧，轮胎自补液没设施修补，因为骑行中车轮滚动时发生了向心力。

（3）补胎片都用完了，奈何办?

骑车观光时，扎胎后的处分挨次是：先换备胎，备胎没有了，再补胎。如果补胎片用完了或没有带，奈何办?用绝缘胶带替换。上文咱们提过，骑行时带着胶带和绝缘胶带的妙招是：把它们围绕在车架管上。

有的人测试过把内胎扎孔处系个结，打结需求方法。

如果内胎在气嘴处坏了，备胎用完了，有一个把妨碍低落到非常小的设施：把杂草、树叶或相似的器械塞到外胎里，要塞得尽大概密实，再把胎从新装到车圈上。这种方法能低落转弯时瘪胎离开车圈的凶险。

3、外胎胎壁扯破

石头和玻璃会分裂外胎胎壁。一旦胎壁扯破或分裂，内胎会从破口处挤出来。补胎片便无用途，只可找充任补强片的.物品一时处分。

纸币很强韧，把纸币垫在胎壁扯破内侧。还能够试着用柬帖、能量棒的外包装、一小块旧胎壁、强力胶带、把路边躺椅的带子切成卵形，以及其余能够试一试的器械。操纵方法如下：

（1）把纸币或其余用作补强片的质料平放在外胎扯破口的内侧或卷住内胎。多垫几层以防打足气后纸币之类的从扯破处胀出去。

（2）内胎稍稍充气。这能够防备“补强片”移位。

（3）将内胎安到车圈上。留意胎唇和车圈密合，“补强片”没有移位。

自行车常见故障维修方法2

自行车养护护卫方法

1、自行车胎延寿法

马路的路面，一般是中心高双方低，而自行车又必需靠右行驶。因此，轮胎的左侧常比右边磨损得锋利。同时，因为重心靠后，后轮一般比前轮磨损迅速。因此，新轮胎应用必然期间后，应将前后轮胎换取应用，并换取摆布偏向。如许，能够延伸其应用寿命。

2、车内胎的修补小秘诀

自行车是行人代步、上班、出游的好对象。不过在骑车过程当中，自行车内胎常被尖利器械扎出小洞来，给外出观光带来未便，报告您二个修补内胎被扎的小秘诀。一是在被扎的小洞上贴几层（一层比一层面积大）医用胶布，能保内胎恒久不漏气。医用胶布佩戴起来也很利便。另一个秘诀，去市肆买点补漏剂，在游行开拔前，检验自行车时，灌进自行车内胎，一旦被扎，补漏剂就能弥住小洞，您可宁神观光。

3、车胎慢撒气的处分

将气门芯拨下，放尽内胎的气氛，取半汤勺滑石粉，用硬纸锥形漏斗将其缓缓贯注内胎，慢漏气疑问便可办理。

4、自行车忌用缝纫机油

缝纫机油属于薄质光滑油，如果用于自行车，会使车内原有的黄油稀释而流失，从而低落油脂的光滑机能和防锈机能。因此，给自行车的车轴加油，运用30号机油或滑脂。

5、擦自行车的小秘诀

您的自行车有了泥污和灰尘，可用洁净的细绒布或穿坏的棉毛衫裤擦拭。而后您取蓖麻籽数粒，剥去外壳，用细绒布等包好砸碎，用它擦自行车，可使漆面亮光如新，擦拭自行车轮圈，辐条后，可使之光亮锃亮，且蓖麻籽油有防锈用途。稍淋点雨，也不会锈腐。

6、自行车链条去锈小秘诀

您的自行车链条如果生锈，开始用厨房冲洗剂将锈斑擦掉，而后把链条上的冲洗剂弄洁净后，放在柴油中洗刷，可使自行车链条规复如初。

7、自行车校订的小秘诀

新购的自行车，应作一次周全的校订，将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。车轮上的辐条应凭据车圈环境校订拧紧。前、后、中轴在固紧前，应连结大概0、5至1mm的轴间间隙，以包管骑行轻迅速。

8、自行车养护的小秘诀

新自行车，要套一副塑料把套，以护卫闸把，增长闸把和手之间的磨擦力，对骑车人，分外是炎天骑车更为平安，安置方法是：用热水将闸把套泡热胀大，或在把套内撒点滑石粉，如许轻易套上。鞍座上如果配布、绒或人为革座套，既护卫鞍座，又松软舒服且省裤子。脚蹬上可套上橡胶脚蹬套。车架、前叉等处不要用塑料带或蜡布围绕，不然轻易掉漆。但车铃、车把、车锁的夹板和车架立叉、车闸的夹板和前叉腿之间，应垫上布条，省得电镀层和油漆被磨掉。

9、自行车应用中的小秘诀

您骑车时能留意如下方面，您的自行车必然会应用光阴长，便于您生存和出行。碰到不服和凹坑路面，要低速慢骑，省得车子受到剧裂触动导致螺丝松动，滑扣零落。您不要高速骑行或曲线骑车，更要留意别急刹车，分外是防备大地铁屑、玻璃等物戳破表里胎。严禁超载行驶，一般型车载重不能够跨越120公斤载重型自行车不能够跨越170公斤，分外留意幸免单侧载重，以防车身变形。更不要骑车带人，违背交通准则。

10、自行车轮胎充气要得当

自行车充气要留意适量。轮胎充气不及，阻力增大，行车资力，外胎壁易遭折裂充气过足，车轮落空弹性，行驶时波动猛烈，外胎受力过大，胎内的帘线层轻易被胀断，会收缩应用寿命。别的，自行车不骑永远寄放时，也应当把气打的适量

11、车轮胎受力匀称的小秘诀

自行车前轮因为拐弯的缘故，车胎双侧磨损较锋利后轮因为受压力重些，车胎正面磨损较迅速，非常佳每一年将前、后轮外胎交换一次，并换取前、后轮的摆布偏向使两个外胎磨损水平大抵相像。去自行车维修铺检验时，可请先生帮您换取。

12、自行车零部件养护秘诀

自行车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油（如缝纫机油）自行车的车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰。不能够用油擦，也不能够日光下曝晒自行车中凡涂有罩光漆的车子，不能够用车蜡上光，会掉漆自行车淋雨后，用干布吸干水分，防备生锈自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应时常加点黄油或光滑油，飞轮应加少许薄油。自行车每一年用火油冲洗一次。留意自行车勿放在凑近暖气、厨房、煤炉等处所，幸免一氧化碳气体侵蚀。

13、自行车蹬空维修小秘诀

骑车时空踏大概偶然动员偶然空踏，要紧缘故是飞轮内的千斤弹簧失灵，磨损或折断，维修方法，用火油冲洗飞轮，使千斤弹簧不被粘住，或校订、改换千斤弹簧。

14、车轮不圆的维修秘诀

自行车车轮不圆是因为各片面车条松紧不匀，调解时，可用粉笔测出车圈偏扁处，再轻松这一带的车条，拧紧偏宽处车条，即可校订过来。

15、自行车车闸失灵维修秘诀

自行车车闸失灵很凶险，尤为外出观光，分外留意。教您小秘诀：先将松紧闸螺丝母松开、将闸拉紧，使闸皮与车圈的间距为3-5mm，再拧牢牢闸螺丝母， 如果摆布闸皮过失称，应装正前后轮，或消弭车圈的轴向飞舞，或校订闸叉。

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