第一，原厂配件质量稳定，使用一般不会有什么问题；
第二，原厂配件规格和汽车上的配件都一样，不会出现不兼容的问题；
第三，使用原厂配件在保修上不会有问题，如果自己私自在外面换配件4S不给保修。
原厂件，磨标原厂件，品牌件有什么区别呢？
原车配件：汽车自带的配件，汽车原厂正规配件，与原装车件完全一样的，其实这个才是真的原厂件。
首先来说原厂件，原厂件就是厂方使用的零配件，与车主原车是一模一样的。除了原车出厂时使用原厂件，4S店的备件也是原厂件，从厂方直接订购的。其实原厂件并非是汽车制造商自己生产，而是由供应商根据厂方的要求加工生产的。当然，厂方在选择备件供货商时都会有比较严格的要求，毕竟备件质量的好坏直接影响车辆的质量，最终受损的还是车企本身。
当然，原厂件因为理论上只能在4S店购买到，并且其质量还是有一定保证的，所以价格偏贵。很多私家车主购买备件也要算计一下的，毕竟花的是自己的钱。所以，如今副厂件的需求也是相当大的。副厂件其实就是很多备件厂家自己生产的各个车型的零备件，用的是自己的品牌，因为少去了汽车厂家和4S店的几个流程，直接供应到市场上，所以价格相对便宜。
副厂件大多出现在汽配城和网络电商平台，消费者一定要谨慎选择，通过比较正规的渠道购买。其实一些好的副厂件确实与原厂件质量是一样的，只是现在汽配市场龙蛇混杂，很多卖家说是副厂件，其实给到的东西确是假冒伪劣的产品，而消费者往往又缺乏辨识车辆零备件好坏的能力，这些伪劣产品一旦用在自己车子上，最好的结果是使用寿命较短没用多久就坏了，而严重一点的，还会对车辆造成损害甚至引发安全事故。
正厂件、原厂件、副厂件三者都有什么样的区别？
车子需要更换零配件时，在4S店里更换那一定是原厂件，在4S店之外基本上都会是副厂件。有时我们去路边修车店做维修，修理师傅会问你用原厂件还是副厂件，原厂件贵些，副厂件便宜些。从大的分类上来说，配件就分为原厂件和副厂件两类，凡不是原厂件，都可以叫副厂件。但副厂件的质量也有好有坏，所以延伸出一个品牌件。其他的还有拆车件、翻新件等，下面一一做一下说明。
原厂件通常也叫正厂件，该配件的生产者就是汽车厂家组装该车的配件供应商。因车上配件非常多，汽车厂家大部分件全是靠采购，然后自己组装调校。比如原车的大灯是A厂供应的，用作维修的大灯配件继续由A厂生产提供，然后分发到各4S店，称为原厂件。原车件和后来换上的件，是同一厂家、同一设备、同一技术生产的。原厂件的特点是质量可靠，与原车的大小功能都一样，所以配合度较高，但就是价格贵。
2.品牌件。专门生产汽车配件的大型公司，该公司的设备先进程度以及技术实力都很强，生产的配件质量也很高，但就是没有给汽车厂家供货，所以不能叫原厂件，只能叫品牌件。品牌件的特点是质量好，价格适中，性价比高。
3.副厂件。通常所说的副厂件，一般是指小厂家生产的，设备和技术都不怎么可靠，配件用料和质量都比较差，或直接偷工减料，形状大小甚至都与原车件不一样，质量没有保障，或者说是三无产品，假冒伪劣产品。当然同是副厂件，质量也是有好有坏，车上一些无关紧要的件是可以用副厂件的，好处是价格便宜。
原厂件与副厂件还是有一定区别的，大多数修理师傅一眼就能看出来区别。即使外观一模一样，师傅凭直觉也能猜个差不多。怎么分辨原厂件与副厂件？我们先看一下原厂件与副厂件是怎么来的，有什么区别
原厂件
是指厂家提供给4s用来做售后服务的配件，当然汽车厂家提供的零部件并不是主机厂制造的。汽车由一万多个独立的零部件组成，大多数零部件都需要外购，主机厂只是负责设计开发组装调试而已。因此所说的原厂件就是零部件厂家提供的，可以说是主机厂定制的产品。
例如法雷奥专门提供电子零部件/传动部件等，那么主机厂就可以向法雷奥定制属于自己专用的电器设备原件等，例如空调组件/发电机/起动机/雨刷器/灯组/传动部件。这些零部件上带有主机厂的logo，可以看到法雷奥与主机厂的logo共存，这样的零部件与装车件一样，可以称得上原厂件。
我们以大灯为例:
标签上带有大众汽车零部件的编码与logo，下方则带有法雷奥logo。这就证明这个车灯是大众从法雷奥集团定制的，法雷奥为大众供货。那么这个车灯就是原厂配件。其实除了原厂件还有一种零部件叫做正厂件。
正厂件
正厂与原厂件的区别就是零部件上不得出现主机厂logo标识，出问题也与主机厂没有关系。这个零部件与原厂件是一张图纸一个生产线制造的，但是质量、材料、检测标准可能与主机厂有所出入，毕竟不需要主机厂严格的质检。
这种零部件规格与原厂件一样，因为要打上自己的logo去卖，质量也不会太差，大部分零配件商店喜欢把这种零部件称为原厂件。毕竟是一个厂家一条生产线下来的东西，只是没有产权不能打主机厂logo而已。我们仍然以法雷奥的产品为例:
这是一台发电机，大众多个汽车都采用这款发电机。可以看到无论是包装还是标签只有法雷奥自己的logo，剩下的就是型号与适应车型。那么大众原厂/原车发电机是啥样的？我们看下图:
标签上可以很明显看到VW AG字样，VW代表大众，AG在德语中代表集团。这个发电机就是法雷奥专门为大众生产的，大众可以做原厂备件出售。而法雷奥也可以生产同型号发电机，当然不能够使用大众的logo、只能打上自己的品牌。其他零部件也是如此。
原厂件典型特点是带有主机厂logo标记，无论是包装盒还是零部件标签都带有零部件标号/编码
下面说说副厂件，副厂件涵盖内容就比较广泛了！
副厂件
副厂件与正厂件/原厂件一点关系都没有，正厂件可以理解为主机厂授权生产，生产线模具都是一样的，共用一套模具，因此质量也是接近的。副厂件则是看到某个零部件畅销以后通过测绘、开模生产的零部件，也可以说是仿造的零部件。后测绘开模的精度与原厂模具有一定差异，因此零部件尺寸上会有偏差。
修理工最不喜欢用副厂件，因为有些副厂件公差太大，甚至螺丝孔位置都有偏差以至于零部件安装困难、安装后不能回复原来的参数。副厂件质量也五花八门，一些专业的厂家质量也是不错的。比如专门生产某一个零部件的厂家，为了提升销量就不得不生产一些与某品牌汽车兼容的零部件。
一些专门生产离合器片/刹车片/刹车泵/水泵/发电机/启动机/压缩机/风扇/散热器/电机等厂家都可以生产与原厂件通用的零部件。但是市场经济下，商品价格很敏感。如果没有价格优势就不会有销路，所以这里副厂件价格便宜成本也低，质量标准/质检也不如原厂要求严格。而副厂件质量比原车还要好的毕竟还是少数，这也是有些时候副厂件不好用，质量不稳定的原因。
上面说的这些零部件都是正规厂家生产，有独立商标，质量/参数与原厂有差别但是可以用，比较实惠
而有一种副厂件则属于三无配件
这种零配件纯粹是没有生产资质的小厂/黑厂制造的。特点就是价格便宜，没有任何生产标准，并且做工粗糙，这样零部件的质量可以想象的出来。
包装上要么冒充伪造原厂件包装，标签也按照原厂样式去做。要么就随便搞个名字，所有资料都是假的商标也是伪造的，根本不存在或者打着别的厂家旗号招摇撞骗。
这样的零部件即使不看包装也可以分辨出来。这种零部件最求利润最大化，因此成本控制的厉害。这种副厂件与原厂件区别还是很大的，很容易看出来。尺寸偏差看很难不出来，但是质感绝对不一样，用料也不一样，就好比山寨手机与正品手机之间的差别。例如细节做工差，有毛刺、铸造件有翻砂痕迹，甚至油漆质量都不一样，喷涂工艺差、不自然，零部件厚度不一样等，重量不一样等，总之仔细观察还是能够分辨出来的。
伪劣的副厂件特点:价格便宜、外包装差、金属件材质差、质感差、尺寸有偏差、平整度有差别、做工差，细节处理不到位。
塑料树脂零部件的特点是韧性差，强度低、厚度有偏差、透明度光泽性差，模具精度低毛刺多等缺点。
价格最高的是原厂件，性价比最高的是正厂件，维修成本最低的是正规厂家的副厂件！最坑人的伪劣副厂件，劳民伤财，应该杜绝使用。
以上就是关于汽车原厂配件有哪些优点全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
