汽车进气口加装增压器有用吗

   2022-08-12 07:52:04 网络680
核心提示:汽车进气口加装增压器效果不大。涡轮增压器以发动机排出的废气为动力,驱动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮驱动同轴叶轮(位于进气道内),将来自/[k0/]空气过滤管的新鲜空气体压缩后送入气缸。 使用涡轮增压器的注意事项如下: 1.你不能

汽车进气口加装增压器有用吗

汽车进气口加装增压器效果不大。涡轮增压器以发动机排出的废气为动力,驱动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮驱动同轴叶轮(位于进气道内),将来自/[k0/]空气过滤管的新鲜空气体压缩后送入气缸。

使用涡轮增压器的注意事项如下:

1.你不能不开车就走。发动机启动后,特别是冬季,应允许怠速运转一段时间,使润滑油在增压器转子高速运转前充分润滑轴承。因此,不要刚起步就猛踩油门,以防损坏增压器油封;

2.不要立即关闭发动机。发动机长时间高速运转后,不要立即关闭发动机。当发动机工作时,一部分机油被供应到涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。运转中的发动机突然停止后,油压迅速降到零,涡轮增压器涡轮部分的高温传递到中间,轴承箱内的热量无法迅速带走。同时,涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转。因此,如果发动机在高温时突然停止,涡轮增压器中的剩余机油将过热并损坏轴承和轴。特别是要防止猛踩几脚油门后突然熄火;

3.保持干净。拆卸增压器时,保持清洁。所有管接头必须用干净的布堵塞,以防止碎片落入增压器并损坏转子。维护期间,应注意不要碰撞和损坏叶轮。如果需要更换叶轮,应进行动平衡测试。重新组装后,清除堵塞。

汽车进气管加装涡轮增压什么作用

可以,涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内),叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。但是加装涡轮增压器后问题也不少,首先涡轮增压会强制进气,进气压力变大,对于发动机内部是个很大的考验,高强度的工作会缩短发动机的寿命,发动机也会承受更高的温度和更快的磨损,除非将发动机整个内部配件强化,但是成本会非常高。所以汽车加装涡轮增压器还是要慎重考虑到自己的爱车实际情况,不能随意乱装。

扩展资料:

加装涡轮增压器的注意事项:一、涡轮增压发动机的机油 。必须选用性能更高的耐高温,抗氧化好的优质机油,而且机油的更换周期也要相应缩短,才能保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用,除此之外,涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度,散热器和节温器也要适当加大,以提高燃热效率,从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。二、不能刚启动就骤然加速 。尤其是在冬季或者高寒地区,在发动机启动后,应当让其怠速运转一会,以3分钟为宜,实在等不了,车辆开动后,也不要急加油门,要缓缓加油,让汽车缓慢开动,这个过程让发动机的机油充分润滑到涡轮增压器的轴承,因此,涡轮增压的汽车刚启动后千万不能急踩油门踏板,以防损坏涡轮增压器的油封。三、不能立即熄火。也是同样的道理,在发动机高速运转后立即熄火后,供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降,而此时涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转,在高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。可以通过加装涡轮延时器来延时熄火,对这种情况进行改善。

参考资料:

人民网-为什么都用涡轮增压,机械增压却用得少 @2019

现在这样的产品真不少。价格从几百到几千不等。商家主张可以提高发动机功率,减少油耗和排放污染。而且说这个电动涡轮每分钟可以转几万圈,可以更换原车的空气过滤器,直接安装在发动机的进气口,提高进气量。那么,汽车进气管加装涡轮增压是什么作用?涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器增加发动机吸气量的发动机,涡轮增压器(涡轮)实际上是空气压缩机。以发动机排出的废气为动力带动涡轮室内的涡轮(排气道内),涡轮同轴的叶轮(进气道内),叶轮将空气滤清器管道输送来的新鲜空气压缩,送入气缸。当发动机转速加快,废气排放速度与涡轮转速同步加快时,空气压缩度增大,发动机进气量增加,发动机输出功率可以增加。另外,在这种“廉价”的涡轮中,从车上取来的12V电源不能使涡轮达到这个转速。另外,涡轮叶片的强度和耐高温度都不可靠。大部分是塑料刀片。深踩油门使用大量进气时转速不够,反而会产生阻碍,导致汽车动力不足,油耗也不会降低,而是支撑后回环。另外,所谓电动涡轮,都是将原车的空气过滤器换成廉价的材质,有可能降低进气质量,损伤发动机。越踩,发动机越快坏的可能性越高。伙伴们之所以对这种东西感兴趣,往往是因为两个原因。油耗高,两个功率会上升,但对于同一台车,其实这两个本身是矛盾的。想要动力的话,请用力踩油门,切断红线换档。小张推老捷克的背的感觉也是铁棒。如果我们想提高油耗,我们就会养成良好的驾驶习惯。目前还不要想淘宝上销售的这类产品。如果能这么容易地举起发动机壳,制造商为什么不自己加装呢?花这几百元与巨额的研发成本相比不是太划算了吗?我不太推荐伙伴们轻易改造车辆的动力。单独改造某个零件的效果不明显。此外,整套改造很复杂,由软件和硬件支持,但经常要承担巨大的改造费用。(1万个二手超市捷克的改造费用也有可能达到10万到几十万。汽车进气管加装涡轮增压是什么作用?我觉得不太可靠。理由如下。一方面,其"电动增压器"只有十几瓦到几十瓦小型直流电动机,最多以每分钟三四千转的转速,达到废气涡轮增压器和机械增压器(动力传递的压缩机的转速,达到每分钟四万转以上)那样的压缩效果二、废气涡轮增压器或机械增压器的作用是提高气缸压力,进而提高功率。此时的油耗高于同等排气量的非增压发动机。油耗只对比同等功率高排量的发动机来说。三、增压式发动机(废气涡轮或机械)不仅仅需要加装增压器,气门的开度、正时、喷射量均与非增压式不同,而且包括气缸、活塞、活塞环在内的曲轴强度均为非增压四、如果这种所谓“电动增压”真的有效,各汽车厂家早就采用并大力推广。那么,今天,汽车维修技术网编辑的伙伴们介绍的汽车进气管加装涡轮增压会有什么作用,我不太清楚。听到汽车维修技术网编辑简介的朋友们,近一步知道汽车进气管加装涡轮增压会有什么作用吗?希望汽车维修技术网主编的个人资料对伙伴们有帮助。如果想知道更多的知识,就关注吧。汽车维修技术网小编在这里等你们哦。

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