进气温度传感器装在哪

进气温度传感器安装位置一般在节气门后方和节气门位置传感器一体的，也有和MAF一体的在进气软管上，还有单体的，就在进气道上找就对了。

进气温度传感器安装位置安装在空气滤清器之后的进气软管上或者安装在空气流量传感器上又或者安装于进气压力传感器内。

进气温度传感器故障会引发汽车起动困难、怠速不稳、尾气排放超标。

扩展资料：

进气温度传感器工作原理：

1.进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化。

2.从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。

3.进气温度传感器一根是由发动机ECU供应的5V电压THA，另一根为E2与发动机内部搭铁。

4.功能作用主要是检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。

参考资料：

进气温度传感器是在发动机哪个位置？

一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。

电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。

图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。

当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。

进气流量传感器在哪？

进气温度传感器是在发动机的如下位置：

1、空滤后面节气门前面的空气进气管道上；

2、对于流量式质量型空气流量计MAF来说，进气温度传感器大都与空气流量计MAF集成在一块，对于体积型进气歧管压力传感器MAP来说，进气温度传感器与MAP集成在一块。

进气温度传感器安装位置安装在空气滤清器之后的进气软管上或者安装在空气流量传感器上又或者安装于进气压力传感器内。对于进气温度传感器工作原理的详细介绍如下：1、进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻当温度升高时电阻阻值减小当温度降低时电阻阻值增大随着电路中电阻的变化导致电压的变化。2、产生不同的电压信号完成控制系统的自动操作。在冷车时进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同在热车时其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。3、进气温度传感器一根是由发动机ECU供应的5V电压THA另一根为E2与发动机内部搭铁。4、功能作用主要是检测发动机的进气温度将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。进气温度传感器故障会引发汽车起动困难、怠速不稳、尾气排放超标。

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