驾车路线：全程约615.2公里
起点：滕州站
1.枣庄市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶50米，左转
2) 行驶80米，右转进入大同路
3) 沿大同路行驶50米，过左侧的恒丰大厦，直行进入大同南路
4) 沿大同南路行驶2.0公里，左转进入青啤大道
5) 沿青啤大道行驶710米，右转进入益康大道
6) 沿益康大道行驶6.1公里，过右侧的创维约250米后，左前方转弯进入笃西路
7) 沿笃西路行驶3.3公里，稍向右转进入枣木高速
8) 沿枣木高速行驶100米，直行进入枣木高速
9) 沿枣木高速行驶220米，稍向右转进入滕州南立交桥
2.沿滕州南立交桥行驶2.1公里，直行进入京台高速
3.沿京台高速行驶79.8公里，直行进入淮徐高速
4.沿淮徐高速行驶183.6公里，朝淮安(南)/南京/盐城/G25方向，稍向左转进入淮安西枢纽
5.沿淮安西枢纽行驶1.4公里，直行进入长深高速
6.沿长深高速行驶12.2公里，过武墩大桥，朝盐城/G2513/G2方向，稍向右转进入淮徐高速
7.沿淮徐高速行驶24.8公里，直行进入盐淮高速
8.沿盐淮高速行驶280米，朝北京/扬州/上海/G2方向，稍向右转进入楚州枢纽
9.沿楚州枢纽行驶1.2公里，直行进入京沪高速
10.沿京沪高速行驶122.6公里，直行进入正谊枢纽立交桥
11.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，直行进入京沪高速
12.沿京沪高速行驶78.7公里，调头进入京沪高速
13.沿京沪高速行驶42.1公里，过锡北运河大桥，朝苏州/上海方向，稍向右转进入无锡枢纽
14.沿无锡枢纽行驶1.8公里，直行进入京沪高速
15.沿京沪高速行驶44.1公里，过陆慕大桥，朝杭州/南通/苏州/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽
16.沿苏州北枢纽行驶1.7公里，朝苏州市区/环线高架/工业园区/G312方向，稍向右转进入沪宁高速苏州东互通
17.苏州市内驾车方案
1) 沿沪宁高速苏州东互通行驶290米，直行进入上高路
2) 沿上高路行驶820米，过上高路桥，朝苏州工业园区/娄江快速路方向，稍向左转上匝道
3) 沿匝道行驶30米，过上高路桥，右前方转弯进入上高路
4) 沿上高路行驶390米，过上高路桥，朝东环快速路/火车站/北环快速路/拙政园方向，稍向右转进入官渎里立交
5) 沿官渎里立交行驶660米，过糖坊湾桥，直行进入北环快速路
6) 沿北环快速路行驶180米，过右侧的华通大楼，在齐门路/西汇路/广济路/火车站出口，稍向右转上匝道
7) 沿匝道行驶380米，直行进入北环东路
8) 沿北环东路行驶1.6公里，到达终点
终点：苏州站
k1332次列车途经站点时刻表
你好，常熟没有火车站。你可以到苏州，转大巴去常熟
车次 代购 类型 出发站 开车 目的站 到达 用时 硬座 软座 硬卧 软卧
4310 普快 滕州 08:39 苏州 17:00 8小时23分 81 - 154 -
1230/1227 普快 滕州 08:39 苏州 17:00 8小时23分 81 - 154 -
D29 动车 滕州 12:54 苏州 18:03 5小时10分 - - - -
K75/K78 快速 滕州 15:32 苏州 23:27 8小时7分 92 - 165 -
K1184/K1181 快速 滕州 20:03 苏州 次日05:17 9小时16分 92 - 165 -
K296/K293 快速 滕州 22:05 苏州 次日07:06 9小时12分 92 - 165
途经站苏州站，到20点7分，发车20点11分。无锡，到20点39分，发车20点43分。常州，到21点10分，发车21点14分。镇江，到22点10分，发车22点21分。南京，到23点6分，发车23点24分。滁州北，到0点2分，发车0点6分。蚌埠，到2点8分，发车2点18分。
徐州，到4点3分，发车4点11分。枣庄西，到5点10分，发车5点13分。滕州，到5点35分，发车5点38分。邹城，到6点07分，发车6点17分。兖州，到6点32，发车6点35分。泰山，到7点29分，发车7点32。济南，到达点27，发车8点36分。禹城，到9点16分，发车9点20分。平原，到9点44，发车9点47分。德州，到10点25，发车10点28分。衡水，到11点18，发车11点22分。
辛集，到11点56，发车11点58分。晋州，到12点13，发车12点15分。石家庄北，到13点4分，发车13点22分。太原，到15点21，发车16点1分。文水，到16点56，发车17点12分。柳林南，到18点28，发车18点31分。绥德，到19点14，发车19点17分。定边，到21点51，发车21点53分。
K1332载客情况：
1、由于K1331/1334、K1332/1333次列车的只有3节硬座车厢，因此即使是在非暑运、春运的时期，该列车硬座车厢也经常出现超员的现象。
2、据随车列车员消息，该列车可达到超员80%~90%的程度，可谓是“灾难性超员”。
3、列车超员严重的时候，列车广播都不得不向大家致歉并请求大家互相帮忙。超员严重还导致该列车在一些车站出现硬座车厢难以上下旅客的情况。
以上内容参考 百度百科-K1332
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