底盘松散的原因
造成底盘松散的原因可以归结为三大方向，分别为零件磨损松旷、橡胶老化和驾驶习惯。多数底盘松散都来自于零件之间的磨损，底盘不像发动机那样，可以长期通过润滑油来减少磨损。虽说底盘各部件连接处都有不同程度的润滑油脂，但在风吹雨打后会变得干涩，渐渐失去功效。
轮胎悬架部分也是经常产生异响和震动的“重灾区”，十年以上的车龄，其横拉杆球头、稳定杆橡胶衬套、下摆臂胶套、托架球头和橡胶支架等都会因为过度的颠簸而导致疲劳磨损，久而久之就会破裂，甚至产生一些“咕噜、噔噔”的声响，让不少车主感到难受。
驾驶习惯的好坏对底盘松散及异响也有着密不可分的关系，有些车主开车比较狂野，一会急加速一会急减速，一顿猛如虎的操作后，底盘的某些零部件就会经不起“蹂躏”，长期以往底盘松散和异响便会随之而来。
扩展资料：
1、横拉杆球节断损。在保险杠或其它不影响行驶的地方,卸下一只与球节总长度相似的螺钉,取代断损的球节,装上转向节臂与螺母后,将螺钉露出部分用锤子铆好。
2、三轴汽车差速器齿轮损坏。如中、后桥差速器损坏任何一只,都可将该桥传动轴和半轴拆下,继续行驶。若前差速器损坏,可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。
3、制动总泵缺制动液。可用酒精或白酒代替,特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨,将发涨的皮碗放在热水中浸泡10-20分钟,将皮碗上的含油成分去掉,这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。
4、制动分泵漏制动液或分泵管路折断。在郊外发生这种情况时，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子,将管路堵死,再旋紧螺钉,或者将断口夹扁、卷曲堵漏,使该轮不起制动作用。这仅仅只起到临时救急的作用，车主在采取措施之后，要马上就近寻找维修店进行专业处理。
5、离合器摩擦片烧蚀打滑。汽车离合器可以让汽车平稳地起步，在不断变化的路况下方便换用不同的变速箱档位，如果离合器摩擦片有了烧蚀，对烧蚀不太严重的摩擦片,可翻面使用。如烧蚀严重,可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致),用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔,使其固定。一旦摩擦片出现了故障，如果不及时的采取措施，可能会对行车安全造成威胁。
底盘散架走烂路异响，精准判断没有解决不了的，胖哥教你处理
横拉杆的球节坏了。建议在保险杠或其他不影响行驶的地方，拆下一个与球节总长度相同的螺钉来更换断裂的球节，装上转向节臂和螺母，用锤子将螺钉外露部分铆接。三桥汽车差速器损坏。如果中后桥任何一个差速器损坏，基本上可以拆下车桥的传动轴和半轴，继续行驶。如果前差速器损坏，可以拆下轮毂连接盘继续行驶。制动总泵缺少制动液。建议用酒精或白酒代替，特殊情况下也可以用水代替。对皮碗的膨胀进行制动，将膨胀的皮碗放入热水中浸泡10-20分钟，去除皮碗上的油性成分，使皮碗恢复到原来的大小。制动缸泄漏制动液或缸管破裂。在郊区出现这种情况时，可以在分泵管路的连接处用铁皮、铜片做一个小垫子堵住管路，然后拧紧螺丝，或者把断口夹平、卷起来止漏，使车轮无法反应。但这只是起到暂时的应急作用，车主应立即找到最近的修理厂进行专业处理。
宝马x3车开起来感觉很散
车辆信息： 2010年的奇瑞瑞虎，1.6排量手动挡，行驶约17万公里。
车辆故障： 底盘异响，走烂路就像散架了一样。
车辆底盘悬挂异响问题，胖哥以前和大家分享的特别多。悬挂异响其实排查起来非常简单，无非就几个球头和连接件。只要大家能找到一家干活仔细认真、不怕麻烦的修理厂，哪怕是路边小店都能轻松搞定。
据车主描述： 车子走烂路底盘下面异响，已经有一年时间了，车子跑起来就跟散架了一样，开着开着就害怕轮子掉了。
检查步骤：
第一、检查下摆臂球头，先检查球头防尘套是否损坏，防尘套损坏不代表球头就会异响，但可以确定要不了多久就要换。
检查方法：用手晃动轮胎，观察球头是否松动。还可以用手抓住球头摇晃或者使用扳手撬杠助力使用，如果没有松旷感说明球头完好。
第二、检查平衡小拉杆球头，平衡小拉杆是底盘部分最容易异响的地方，有些车型两年左右就需要更换一次。
检查方法有两种：第一用手摇小拉杆检查球头间隙。第二拆了小拉杆，然后上路测试。
小拉杆一共有两个球头，都需要检查。
第三、检查方向机拉杆球头，
检查方法：和上面一样，先用手摇，摇不动就上撬杠。
第四、检查方向机内侧拉杆球头。
检查方法：这个球头比较好检查，也可以把方向机防尘套拆了检查。
球头里面没有润滑脂，用手摇晃能听到清脆的“咯噔”声，有声音就说明坏了。
第五、检查方向机齿轮齿条。
检查方法：把车轮往一侧打，让齿条伸出来，然后用手摇晃，有松动感有异响声就说明磨损太大，按常理来说就需要更换。
补救方法：稍微调紧方向机齿轮齿条上面的压紧螺丝，需要多次尝试才可以，调太紧打方向会有点重。
胖哥小结： 经检查方向机拉杆球头损坏需要更换，还有一些异响胖哥以后再和大家慢慢分享，如方向盘管柱、方向管柱下面十字接头、刹车卡钳销子、减震器芯、减震器座子、元宝梁受力不均等等发出的异响声。
维修步骤：
首先拆下方向机拉杆外球头固定螺丝。
这个球头没有问题，不需要更换。
球头很紧，没有一点松动感。
准备分解拉杆。
旧拉杆球头。
新购买的上等货拉杆，就是有点贵。配件质保两年，两根约130块大洋。
新的球头润润滑脂包裹。
新旧对比。
球头对比。
拉杆是拧在方向机上面。
拧紧后套上防尘套。
安装好球头。
用手摇晃没有松动感和异响声。
更换了拉杆后，轮胎左右两侧前束参数肯定会不一样的，所以还需要做四轮定位。如果前束不对，方向盘位置不正，方向盘不能自动回位，左右打方向轻重不一样，或者打到底时会出现啃悬挂等等问题。
胖哥总结： 悬挂异响直接影响驾驶人的心情和行车品质，一辆车高不高级，首先要看底盘和隔音。胖哥是对异响比较敏感的人，有异响必须治，拆顶棚、拔门板、拆中控都是常事。
悬挂系统问题、轮胎问题、刹车系统问题、方向系统问题。
1、悬挂系统可能需要维修或更换零件。如果悬挂部件出现磨损或损坏，会导致车辆行驶时出现晃动或抖动。
2、轮胎气压不合适、轮胎磨损不均等问题也会导致车辆行驶时感觉散。
3、刹车盘或刹车片磨损过度会导致刹车效果不佳，使得车辆行驶时出现不稳定的情况。
4、方向系统也可能需要维修或更换零件，如果转向机构出现松动或损坏，会导致车辆行驶时方向不稳定，此时需要及时去检查和维修。
以上就是关于使用了三年的途观l现在开起来感觉底盘好像有点散架什么原因？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
